ホンダ レジェンドクーペ 「レジェンドクーペ以上の車は存在しない ホンダ車以外購入したことはない(セカンドカー以外)が、「いつかはレジェンドクーペ」と憧れ続けていた車です。当時、」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ レジェンドクーペ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

レジェンドクーペ以上の車は存在しない ホンダ車以外購入したことはない(セカンドカー以外)が、「いつかはレジェンドクーペ」と憧れ続けていた車です。当時、

2011.1.17

総評
レジェンドクーペ以上の車は存在しない
ホンダ車以外購入したことはない(セカンドカー以外)が、「いつかはレジェンドクーペ」と憧れ続けていた車です。当時、アコードクーペSi-Rから念願叶って乗り換えました。
スポーツクーペには無い、大人のクーペ。ラグジュアリークーペと呼ばれる所以です。
洗練されたプロポーションは最高、特に斜め後方からのビューは鳥肌が立つほど素晴らしい。
よく妻に自分でレジェンドクーペに乗りながら、街でレジェンドクーペを見かけると「いいけつしてるね」といったものです。今でも言いますが・・・
5年前、家族構成の変化に伴い、やむなく手放してしまったが、今でも、もう一度乗りたいと思っている車です。
今、HONDAにレジェンドクーペを作れといっても作れないでしょう。
当時のHONDAには夢があった。売れる車を作るのではなく、乗りたい車を作っていたと思う。
それが今では・・・
残念で仕方がない。
満足している点
レジェンドクーペは、すべてが長所。書いていたら書ききれない。
不満な点
アクティブドアロック:一度人差し指を挟んでしまい、痛い目にあったが、大きなドアには必要な装備です。その後遺症で今も指がしびれています。(アクティブドアロックとは、ドアを閉じる際、完全に閉じる5mm手前で、ドアロックとストライカーが噛み合い、この後 モーターが作動しストライカーを強制的に引き込む機構のこと)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ レジェンドクーペ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離