日本の自動車メーカーはどうして、ピュアスポーツばかり復活させてスポーツクーペは復活させないんでしょうか？

Question

かつて、ホンダにはレジェンドクーペ、マツダにはコスモ、日産にはレパードなどのいい2ドアクーペがありましたが今全滅です。
ドイツ車は、ベンツもBMWも日本市場でも必ずクーペを出していることからすると需要はあるんではないでしょうか？

Answer 1

日本メーカーのかつてのクーペを復活させても需要がありません。
当時程度の販売台数が売れるという担保でも無いと無理でしょう。
得られる利益への貢献はまずありませんから。
欧州車レベルの価格帯で台数が売れるのなら、可能性はあるでしょう。

低価格の車を薄利多売するのが日本メーカーのビジネスモデルです。
投資すべきはエコカーですから、無駄に経営資源を使うことは無いでしょう。
欧州のプレミアムカーメーカーと比較しても、そもそものビジネスモデルが違うので、比較の意味が無いと思います。

(sir_cosmo3000さんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

今も昔もクーペの需要なんて日本ではたいしてないんですけど。
そもそも、列挙された車は日本では売れなかった車ばかりですよ。
基本、アメリカ市場にニーズがあるので日本でも売るというスタンスのクーペが殆どでした。例外が、ソアラだったと思いますが。

Answer 3

そのへんの車を乗っていた方々って、クロカン4駆やレガシィみたいなステーションワゴンに流れてしまいました

昔はワゴンやワンボックスは商用車と同じに見られてましたけど、今ではセダンでは売れない
荷物や人が多く乗らないと(笑)

セダンを2ドアにしたクーペなんて真っ先に消えてしまいます

86はそこそこ売れてますけど、他に選ぶ車が無いからでしょうね
トヨタもスバルに作らせて、本気では無いようです

クーペが復活するとしたら、86に乗ってる世代が、30代から40代になって、まだスポーツカーに興味があったらでしょうかね？(笑)

また昔と違って、安全基準が上がってるので、スポーティーに仕上げると、車体がでかくなってしまう事が問題かも？

Answer 4

＞2ドアクーペがありました
日本でも大昔はそうでしたね。
ですが、これからは、もう無理です。
理由は、日本人の９９％がクルマに興味を持っていないからです。

そんな中、スバルBRZ、トヨタ８６での2ドアクーペ、
日産のＺ、スカイライン2ドアクーペ、は現存できているだけ良いと思います。
＞ホンダには
ホンダの２ドアクーペはアコードとシビックの２種です。
アメリカとカナダで造られ現地で売っています。
これは日本では並行輸入での入手が可能のようです。

＞ベンツもBMWも日本市場
需要はもうありません。
しかし、輸入車は多くの中から選択できて良いと思います。

Answer 5

自動車だけでなく飲食業なども高級か安いかの２分化で中途半端な店は不景気だそうです。

車も中途半端なクーペとかは需要が少ないのでは・・・