ホンダ レジェンド 「セダンの形をしたスーパーカー」のユーザーレビュー

セダンの形をしたスーパーカー

2019.5.4

総評

見た目の不細工さ（？）とは裏腹に、途轍もないポテンシャルを持った隠れた名車だと思います。
見た目はオジさん向けのラグジュアリーセダンですが、中身は完全なるスポーツカーです（笑）


車庫の大きさ、ブランドに対する見栄等を問題ないと思える方なら、是非買うべきハイパワーセダンだと思います。

ここで技術的な蘊蓄を語っても、素人の勝手な解釈になってしまうので、是非公式HPや動画を確認してみてください！

満足している点

⑴ハイブリッドのエコカーな筈なのに、エンジンがガンガン主張してきて気持ちの良い走りをしてくれる点

⑵SH-AWDを活かしたとても気持ちの良いハンドリングを有しており、小半径のコーナーでもとんでもないスピードで曲がってくれます。

⑶これだけのハイパワーであるのに関わらず、回しても10km/l前後を維持する燃費で、おとなしく走れば15km/l 近くを叩き出してくれます。まさしくハイブリッドとハイパワーNA車のいいとこ取りをしてくれる車

不満な点

見た目につきます。アキュラのペンタゴングリルにホンダマークは似合わないように思えます。このまま潔くアキュラRLXで売った方が良いのでは？と感じました。アキュラ店等は不要で、ホンダでアキュラ車を販売してくれれば十分です。

デザイン

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走行性能

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DCTの欠点であるストップアンドゴーでのギクシャクさを打ち消すためか、20km/hくらいまでなら積極的にEV走行をして、スムーズに発進をしてくれるので、DCTの欠点を見事に消してくれます。また、高速域では3.5L NAのパワフルさを活かし淀みなくスムーズに気持ちよく加速してくれます。

また、コーナリングでは、小型ホットハッチの如く気持ちよく曲がり、色々なスポーツカーと比較してもピカイチのコーナリング性能を有しているのでは？と思います。

乗り心地

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疲労感が少なく、高速でどれだけ走っても疲れなく走破できると思います。

積載性

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ハイブリッドバッテリーの影響で、トヨタ系ハイブリッドと比較してもかなり狭いです。

ゴルフをやる方は厳しいかと思います。

燃費

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一日乗った感じでは、

街中：10〜12km/L
高速（100km/h）：15km/L

という印象です。

価格

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故障経験