ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

高級セダンのというより本来はＮＳＸなどの高級スポーツカーにしたほうがぴったりなエンジンやＳＨ４ＷＤシステム。レジェンンドなどの顧客層が求めているコン

2013.1.14

総評

高級セダンのというより本来はＮＳＸなどの高級スポーツカーにしたほうがぴったりなエンジンやＳＨ４ＷＤシステム。レジェンンドなどの顧客層が求めているコンセプトとずれてしまったので販売では大失敗。ただしレガシィ...

満足している点

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不満な点

不満な点は基本的には無い。グリルのホンダマークが大きすぎるぐらいか

乗り心地

乗り心地は中古車で走行距離も多いので足回りのへたりがあるのか、多少のがたつきがきになる

四季を通して天候に左右されることなく運転が楽しめる車。 夏場に限れば前車のBMW　E90の方が楽しめるがボディ剛性などは体感的に違いが感じられない

2013.1.8

総評

四季を通して天候に左右されることなく運転が楽しめる車。 夏場に限れば前車のBMW　E90の方が楽しめるがボディ剛性などは体感的に違いが感じられない、 両者ともしっかりしている。

満足している点

-

不満な点

ホイールの選択肢が少ない。 前席ドア内側の取手の強度が無さそう。 冬ワイパーが高い！

乗り心地

他メーカーの高級車に比べると分が悪いが、悪いわけではないと思う。 運転して楽しいクルマ。

最近色々とトラブルが発生、ディスクブレーキローターにもひびが発生交換した

2013.1.5

総評

最近色々とトラブルが発生、ディスクブレーキローターにもひびが発生交換した

満足している点

-

不満な点

最近オーディオが変、カーブを曲がるたびに音が右左に移るのが嫌です

乗り心地

まぁまぁかな。最近は燃費をあげる為にタイヤの空気圧をあげてるので乗り心地は少し硬いけど

MT設定がないくらい？ 次期レジェンドはアキュラＴＬのSH-AWD+6MTの設定がほしい。

2012.12.25

総評

MT設定がないくらい？ 次期レジェンドはアキュラＴＬのSH-AWD+6MTの設定がほしい。

満足している点

-

不満な点

今のところ無し

乗り心地

総合点高し アラゴスタの車高調入り車両からの乗り換えですが、満足行く純正サスペンション。

MT設定がないくらい？ 次期レジェンドはアキュラＴＬのSH-AWD+6MTの設定がほしい。

2012.12.24

総評

MT設定がないくらい？ 次期レジェンドはアキュラＴＬのSH-AWD+6MTの設定がほしい。

満足している点

-

不満な点

今のところ無し

乗り心地

総合点高し アラゴスタの車高調入り車両からの乗り換えですが、満足行く純正サスペンション。

燃費以外は完璧です。スタイルも一回りして再度認知されそうですが、何しろ古くなりました。

2012.12.4

総評

燃費以外は完璧です。スタイルも一回りして再度認知されそうですが、何しろ古くなりました。

満足している点

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不満な点

燃費が良くないです。街中だと、5.6キロ。

乗り心地

本革張りのシートがとても快適でした。しっかりとした足回りです。強大な低速トルクですから、スポーツタイプの車にも全く引けを取らない加速です。

ホンダユーザーの行きつく先。夢がなくなってしまわないよう、次期レジェンドの開発継続はうれしいニュース。

2012.11.24

総評

ホンダユーザーの行きつく先。夢がなくなってしまわないよう、次期レジェンドの開発継続はうれしいニュース。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

タイヤの要因があるかもしれないが、もう少し「猫」っぽくてもよい。

感動の無い車 今年３月で廃止の噂を聞き衝動的に購入。 過去に初代とス－パ－レジェンドも乗っていましたが差別化もあってそこそこ目立っていました。しかし、

2012.11.2

総評

感動の無い車 今年３月で廃止の噂を聞き衝動的に購入。 過去に初代とス－パ－レジェンドも乗っていましたが差別化もあってそこそこ目立っていました。しかし、最終型はとにかく目立たない。他のホンダ車と区別がつかな...

満足している点

遠出をしても殆どすれ違いが無い（特に最終3.7L）・・・良いのか悪いのか？個人感ですが、稀少車なのに目立たない。 登坂のコ－ナ－ｽﾋﾟ-ﾄﾞは特異な感が有る。 旧型から付いている後部席のウィンド－の日差し...

不満な点

今時、ワンセグテレビ・・・残念で情けないです。 小物入れｽﾍﾟ-ｽが無い トランクル－ムの内張剥がれクレ－ムをいっているが１ヶ月以上待ったまま連絡無し・・・販売店の責任意識欠如。 外観デザインが個性も引き...

乗り心地

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総合的にはほぼ満足しています。７年目になりましが、長く乗っていきたいです。

2012.11.1

総評

総合的にはほぼ満足しています。７年目になりましが、長く乗っていきたいです。

満足している点

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不満な点

社外パーツが少ない点です。

乗り心地

やや固めですが、乗り心地は良いと思っています。長距離乗っていても疲れないです。

全てにおいて申し分なく乗れる！ そして高級感がたまらなくいい！

2012.10.31

総評

全てにおいて申し分なく乗れる！ そして高級感がたまらなくいい！

満足している点

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不満な点

ない

乗り心地

詳しいことは分からないが、硬くもなく柔らかくもなくちょうどいい。

スポーツカーです！ この車は、たぶんスポーツカーを造りたいホンダの人達（技術者）が造ったセダンの顔したスポーツカーのような気がします。足回りをシッカリ

2012.10.30

総評

スポーツカーです！ この車は、たぶんスポーツカーを造りたいホンダの人達（技術者）が造ったセダンの顔したスポーツカーのような気がします。足回りをシッカリ固めれば完全にスポーツカーでしょう。＾＾ ある意味でホ...

満足している点

軽快な走り味。エンジン音（VTECが作動する領域はまさにスポーツ）

不満な点

いわゆる高級セダン的な乗り味でないこと（長所の裏返し） スピードを出し過ぎること（スピード感が少ない）

乗り心地

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父の勧めで購入しました。 6ATのモデルだったので、ギアもスムーズでした。 しかし、ナイトビジョンがなかったのはちょっと…。 １年くらいで250

2012.10.1

総評

父の勧めで購入しました。 6ATのモデルだったので、ギアもスムーズでした。 しかし、ナイトビジョンがなかったのはちょっと…。 １年くらいで25000㎞走りました。 出張の良き相棒で、どこにいくのも...

満足している点

走行性能です。高速ではかなり安定していますし、どんな道でもスイスイ走ってくれました。運転が楽しい車でした。

不満な点

ナビです…。操作しづらいので…。 いつも困っていました。

乗り心地

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乗れば乗るほど まず、燃費が予想以上に良いです。リッター11キロを下回ったことがありません。最高でリッター14キロになったこともあります。もちろんノー

2012.9.3

総評

乗れば乗るほど まず、燃費が予想以上に良いです。リッター11キロを下回ったことがありません。最高でリッター14キロになったこともあります。もちろんノーマル車です。 あと、乗れば乗るほど実は良い車だと実感さ...

満足している点

燃費。 装備。 走行。 音響。

不満な点

直進安定性。 大きなボディ。 迫力に欠けるフロントフェイス。

乗り心地

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最新のレジェンドが最高のレジェンド 9年落ち10万kmで購入　歴代レジェンドの中で最安のモデルです デザインは先代が秀逸だったので　あまり好みでないで

2012.8.20

総評

最新のレジェンドが最高のレジェンド 9年落ち10万kmで購入　歴代レジェンドの中で最安のモデルです デザインは先代が秀逸だったので　あまり好みでないですが サイド、リヤ、デザインは気に入ってます 中古で購...

満足している点

トランク総量　驚くくらい積めます さすが本田だなって思える　トルクフルなエンジン 全てが余裕にこなせてしまい　乗り換えると違和感がある ロールが少なくかなりの速度でも追従してくれる ハンドリング　FFの感...

不満な点

市街地燃費　７km 最近悪化してきている 税金が高額　　デザインが大人しすぎる サイズが大きく駐車が面倒なこともある

乗り心地

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いい車です。 もうすぐ１５万キロですがぜんぜん元気に走ってます。日本人うけする車ではありませんが 、好きな人は好きな車だと思います。私もデザイン、内装

2012.7.29

総評

いい車です。 もうすぐ１５万キロですがぜんぜん元気に走ってます。日本人うけする車ではありませんが 、好きな人は好きな車だと思います。私もデザイン、内装気に入っています。一度乗ってみればわかりますがヨーロッ...

満足している点

エンジンがさすがＨＯＮＤＡです。上がよく回ります。　内装の高級感もＧＯＯＤ。 塗装もいまだに長持ちしてます。

不満な点

今の車にしては１７インチホイルはないでしょう。　サスのジオメトリーが悪いのか轍でハンドル持って行かれます。　樹脂のライトの黄ばみ今の車の定番ですね。

乗り心地

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ブランド人間を唖然とさせる爽快感 クルマは貴金属や宝石じゃない。乗ってナンボ、走ってナンボです。 ベンツ、ＢＭＷ、レクサスという「ブランド」が大好きな

2012.7.24

総評

ブランド人間を唖然とさせる爽快感 クルマは貴金属や宝石じゃない。乗ってナンボ、走ってナンボです。 ベンツ、ＢＭＷ、レクサスという「ブランド」が大好きな人は、このクルマには見向きもしないでしょう。それでいい...

満足している点

動力性能･･･スポーツセダンとしては(貧弱なブレーキを除いて)ほぼ満点です。

不満な点

一般の人にとっては 外観･･･好みの問題だと思いますが、一般的にはあまりウケないでしょう。 内装･･･豪華ではありません。女性ウケもしません。 装備･･･一通り付いてますが、飛び抜けて良いとは思いません。...

乗り心地

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HONDAのエンジンに惹かれて、タイプR、ユーロRと乗り継いだ。レジェンドは、KB1が登場したときから、いつかは乗りたいと思っていた。遠い憧れの存在だ

2012.7.18

総評

HONDAのエンジンに惹かれて、タイプR、ユーロRと乗り継いだ。レジェンドは、KB1が登場したときから、いつかは乗りたいと思っていた。遠い憧れの存在だったレジェンドが、生産中止が決まったと知り、いてもたっ...

満足している点

Ｖ６、3.7ℓVTECエンジンにより、低速トルク、加速、高回転域と、申し分ない動力性能。SH－AWDによる、スタビリティの高さ。街乗りでは、HONDA車と思えないような静寂性(タイプR、ユーロRに乗ってい...

不満な点

社外パーツがほとんど存在しない。ホイールのPCD120という特殊サイズのため、市場にない。スノーブレードも純正しか存在しない。純正はいずれも高額なので、維持費がかかると思う。

乗り心地

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本物をわかる人の車 ＫＢ－１は高級セダンにもかかわらず、威圧感がなくスポーティで、実力があるのにそれをひけらかすことなく、静かに佇む雰囲気が大好きです

2012.6.25

総評

本物をわかる人の車 ＫＢ－１は高級セダンにもかかわらず、威圧感がなくスポーティで、実力があるのにそれをひけらかすことなく、静かに佇む雰囲気が大好きです。ドライバーに対しては、乗り込んだ時の高級感としっとり...

満足している点

エクステリア、インテリアともに洗練されています。飽きがきません。天童木工の木目パネルなどは、他の車にはマネのできない、美しすぎるほどの洗練された「美」を感じ続けさせてくれます。 ＡＷＤも、雨や雪の時は極上...

不満な点

街中での燃費がもう少し良ければいいな、と思います。ただ、今はハイブリッドの時代ですから、モーターを積んでハイブリッド化し、アイドリングストップ等の装備がつけば、問題ありません。時期のモデルに期待しています...

乗り心地

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ホンダの異端児です！ 叔父が今も大切に乗っています。 このクルマはホンダにしては不思議なほど低回転トルクにこだわった異端児です。 「3.5リッターエン

2012.6.9

総評

ホンダの異端児です！ 叔父が今も大切に乗っています。 このクルマはホンダにしては不思議なほど低回転トルクにこだわった異端児です。 「3.5リッターエンジンで２４０馬力しかないのがどうのこうの」などといった...

満足している点

恐ろしいほどのトルク重視エンジンの使い勝手のよさ。 このクルマの最大で数少ない長所といえるでしょう。 いまどき馬力がいくらでパワーウェイトレシオが・・なんて言ってる素人がクルマを語ってはいけませんね。馬力...

不満な点

で、そのエンジンがFF搭載されていることが最大の短所！ フィットやシビックtypeRなどの排気量であればごまかせても、さすがにこの大排気量ではトルク変動がハンドル操作中に手に伝わってきます。気持ち悪～い！...

乗り心地

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出張で往復７００㌔を年に４～５回走るのですが、疲れにくく、燃費も3.5ℓの割りに良いです。普通に走行して12.5㌔は走りますし、早めのペースで走行して

2012.6.1

総評

出張で往復７００㌔を年に４～５回走るのですが、疲れにくく、燃費も3.5ℓの割りに良いです。普通に走行して12.5㌔は走りますし、早めのペースで走行しても11㌔は走ります。かなり飛ばしても10㌔を割る事はあ...

満足している点

走行安定性と雪道の安心感ですね。長距離運転でも疲れにくい事。

不満な点

最小回転半径が大きめで取り回しがやや苦手な事。

乗り心地

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