ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧

外観は日本車で一番気に入っています。もう...

2005.2.21

総評

外観は日本車で一番気に入っています。もうすこし内装にお金をかけてほしかった。でもやはりレジェンドは伝説の車です。

満足している点

ビッグセダンには珍しくシャープなボディで外車にもみえる。数値の割には十分に走ると思います。あまり乗ってる人が少ないので目立つ。低くして乗っても乗り心地は悪くなりません。

不満な点

とにかく内装のインテリアが最悪。最近の軽のインパネの方が高級感があると思うほど。あと純正オーディオの音があまりよくありません。

乗り心地

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この度、中古で購入しました。しっとりと乗...

2005.2.20

総評

この度、中古で購入しました。しっとりと乗れる車だと思います。ホンダ製は６台目ですが、ト○タとは全く違うコンセプトと思います。Newレジェンドも気になったのですが、高価すぎて手が出ませんでした。しかし、KA...

満足している点

静かで、何処と無く落ち着いていて、どっしりしている。

不満な点

気になるところはありません。

乗り心地

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エンジンのホンダと言われるだけ有ってエン...

2005.2.19

総評

エンジンのホンダと言われるだけ有ってエンジンに関しては抜群です、ただ同年式の他車と比べても内外装のチリ合わせ等はまだまだかな～と思います、ＫＡ７，ＫＡ９と乗り継いで来ましたが北米＆ヨーロッパをターゲットに...

満足している点

一番満足している点はエンジン、排気量からして７．５Ｋｍ／ｌの燃費は立派だと思います、あと低速からのトルク感、高回転時のビックバイクの様な唸り音・・・・シフトを積極的に使ったワイディング走行など 結構心地...

不満な点

Ｔ社、Ｎ社の車両と比べると内外装共に全体的にチャチな造りが目立ちます、それからミッションの1～2速の変速時に出るギヤ鳴りみたいな音とショック（ＡＴオイルを社外に交換したら一時的に直ったが数千キロでまた出る...

乗り心地

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初速からの加速はおとなしく、中速から高速...

2005.2.13

総評

初速からの加速はおとなしく、中速から高速の吹き上がりは文句なし。 トルクの効き目が良すぎるのが難点でしょうか。 ボディの丸みがいいですね。 装備が多すぎてしばらくは楽しめそうです。

満足している点

まさにロボット。 コーナーリングの安定性や、トルクの効きは文句ありません。 居住性も、これ以上は必要ないかな。 大きさを感じさせない運動性能は素晴らしい。 ナビが標準装備なので、そのクラスの人がお...

不満な点

ボディーカラーの少なさは課題でしょう。

乗り心地

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デザイン、ブレーキ、安全装備類は未完成の...

2005.2.12

総評

デザイン、ブレーキ、安全装備類は未完成のまま他社にあせって販売してしまった感じがする。１年後にマイナーされて改善すれば見違えるほど最高の車になると思う。そうしたら下取りに出して頑張って買い換えるかもしれない。

満足している点

雪道の安定性が非常に良く大きさを感じさせない。 駆動系のデバイスは先進だが走り出せば違和感なく運転できる。 エンジン音もいい感じで静か過ぎない程度に聴ける。 車重を感じさせないパワーがある、走り出し...

不満な点

ハンドルのボタンが煩わしい、使う機能以外は覚えそうにない。 ブレーキ鳴きが高級車と思えない。 路面インフォメーションが感じにくい。 安全先進装備が完成していない＋５０万オプション＝本当に必要なら先に...

乗り心地

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走行性能に関してはいろんな意見があるようで...

2005.2.7

総評

走行性能に関してはいろんな意見があるようですが、このｸﾗｽの車のﾕｰｻﾞｰの年令や運転技術を考えると、SH-AWDによる悪条件下での高いｽﾀﾋﾞﾘﾀｨｰはﾎﾟｲﾝﾄが高いと思います。動きだしが重たいとなど...

満足している点

ほとんど見かけないのがいい。それゆえ国産車でありながら外車の様な気分が味わえる。ｴｸｽﾃﾘｱに関しては賛否両論ありますが、最近のこのｸﾗｽの車の中にあってBMWの5ｼﾘｰｽﾞ同様ｽﾎﾟｰﾃｨｰな雰囲気の表...

不満な点

ｵﾃﾞｯｾｲやｴﾘｼｵﾝ同様ｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾃﾅ機能を付けてほしかった。まぁiPodの曲をFMﾗｼﾞｵへ電波で飛ばせば解決しますが…。あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動や騒音が、以前乗っていたｱﾘｽﾄに比べて少し...

乗り心地

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外観デザインが国内外の車と比較して優れて...

2005.1.16

総評

外観デザインが国内外の車と比較して優れていると思う。 室内の狭さからか お金持ちマダムの足として素敵かもしれない。 あまり余計な物を付けないで、排気量も押さえて、色の選択肢がもっと多ければ、値段も落...

満足している点

エクステリアデザイン、やはり走っていていい意味で目立ちます。 初め見かけた時、外車だと思った。 足回りが適度に硬い事。

不満な点

インテリアに重厚感を出そうとしてがんばっている事は認めるが、まだ日本人がやっているんだろうなって感じがする。 内装は文化の部分が多いので外人にまかせたらと思ってしまう。 安っぽく感じてしまったという事...

乗り心地

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N社のFも試乗しましたが、加速のﾊﾟﾜﾌﾙ...

2004.12.4

総評

N社のFも試乗しましたが、加速のﾊﾟﾜﾌﾙ感はﾚｼﾞｪﾝﾄﾞよりFの方がありました。しかし、そのｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙはﾚｼﾞｪﾝﾄﾞの方がより高級セダンに相応しいと思います。ちなみに日本ｶｰ・ｵﾌﾞ・ｻﾞ・...

満足している点

とにかくSH-AWDがもたらす走行安定性は抜群。CDチェンジャーがDVDとｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙなのも◎。ｲﾝﾃﾘｱもｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙがﾐﾆｺﾝﾎﾟの様で◎。さらに、そのBOSEｻｳﾝﾄﾞは最高です。ｴｸｽ...

不満な点

強いてあげるなら、低速走行時の段差などのｼｮｯｸを、もっとﾌｧｼﾞｰにいなしてくれたら…。でも決して乗り心地が悪いわけではありません。

乗り心地

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レジェンドは通好みの車といえるでしょう！...

2004.11.25

総評

レジェンドは通好みの車といえるでしょう！ デザインが悪い、狭い、取り回しが悪い、等の不満をお持ちの方は他社の高級セダンなどにお乗りになられることをオススメします。 分かってもらえる方にだけ分かってもら...

満足している点

①エクステリア →賛否両論あるとは思いますが私は非常に気に入っております。オピュレントブルーパールの塗装もGoodです。 ②インテリア →黒本革も含めて内装の質感が非常に高いと思います。夜間に常...

不満な点

①BOSEサウンド →既存の純正オーディオとしてはよくできていると思います。CenterPoint（2ch→5.1chに変換する機能）をオンにすると特にJAZZやクラシック、バラード（邦楽・洋楽）は非常...

乗り心地

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大のトヨタ等の親父が初めてほめた、トヨタ以...

2004.11.24

総評

大のトヨタ等の親父が初めてほめた、トヨタ以外の車です！本革の匂いも独特の匂いで最高だし、ナビも使い易いしでもテレビは、やっぱり走行中は、ダメですね、とにかく言うことありません。

満足している点

先ずこの車は、ほとんど見ないのが良いですね、それと自分的には、斜め前から観たときの格好が最高、走りも、家に有るゼロクラウン３０アスリート(親父の)と、高速での加速、コーナーリングと含めほとんど、変わらない...

不満な点

先ず、ワイパーとウィンカーレバー何とかして、クラウン等と比べると細すぎ！普段大型トラックに乗ってるから余計細く感じるのかも知れないけど、後ドアがクラウンに比べ薄いそれが、原因なのかロックの位置の問題なのか...

乗り心地

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今回、ﾌﾙ装備ﾃﾝｺ盛りの試乗車に乗る事が...

2004.11.14

総評

今回、ﾌﾙ装備ﾃﾝｺ盛りの試乗車に乗る事が出来ました。(ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽHi､ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ､ｻﾝﾙｰﾌ､ﾚｻﾞｰｲﾝﾃﾘｱ､ｲﾝﾃﾘﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝ装着)さすがに凄い！の一言です。ｲﾝﾃﾘﾅｲﾄﾋﾞ...

満足している点

セルシオやＥクラスみたく玉数が多く出回ってないこと(出て間もないから当然かな…) シンプルな高級車って感じがイイ

不満な点

インテリジェントナイトビジョンは運転の助け(!?)と言うより、画面が視界に入って逆に気になる様に感じました。 あと、ナビが標準なのにバックモニターが無いのが残念。

乗り心地

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悪魔な4wdです。買いです、T社の高級車は...

2004.11.10

総評

悪魔な4wdです。買いです、T社の高級車は、新型レジェンﾄﾞには、とても勝てないです！

満足している点

恐ろしいほどの高性能4wdカーブを、曲がったときは、すげー！と叫んでしまった！ベンツも所有してますが、コーナー・走行性能とてもレジェンﾄﾞには、勝てない。アルミなどのこだわり！ボーズサウンドが、凄い！初め...

不満な点

出だしが、もたつく、もう少し見た目に迫力が欲しい！

乗り心地

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装備は豪華！しかし、走りがいまいちです。...

2004.11.9

総評

装備は豪華！しかし、走りがいまいちです。やはり、外車にはひけをとります。

満足している点

ホンダ独自のデザインは素晴らしいと思います。内装も先代などに比べると、豪華になっていていいかと思います。

不満な点

３００ＰＳの割には加速が悪い。昔のＫＡ７のツーリングタイプのほうが速く感じます。軽く６００万オーバーします。この質で、この走りでは出したくない金額です。今までのレジェンドの重圧感が軽くなったような気がします。

乗り心地

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納車後400キロ走ってのレポートです。 ...

2004.10.30

総評

納車後400キロ走ってのレポートです。 AudiA43.0quattroSE(''03)を3万キロ乗り、価格帯が同じということでレジェンドと比較しますと、車内の雰囲気、快適性、また、高速運転での安定感...

満足している点

エクステリア： 立体感のある面構成 ボリューム感のあるリアビュー インテリア： 触感がよく、長時間でも疲れないレザーシート CDでもCenterpoint機能をオンにすると臨場感に感動...

不満な点

特に感じることはありません。

乗り心地

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神奈川県第一号新型レジェンド購入。ホンダ...

2004.10.28

総評

神奈川県第一号新型レジェンド購入。ホンダの販売店から見に来るんだって、。。。

満足している点

コーナリングが凄い。この車に乗ると運転が上手くなったと勘違いしそう。インターの高速カーブをまったく気にならずにくるりと回るのにはあきれた。氷の上でも滑らないというのを怖いけど一度実感したい。

不満な点

やたらでかいHマーク。せっかくの携帯接続がFOMAはだめ？なにそれ。値段はやっぱちょっと高いよーーー。現金で買ってしまったが、我ながらどこからそんな金が出てきたのか、不思議。

乗り心地

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購入契約をしたことで、ディーラーからも充...

2004.10.11

総評

購入契約をしたことで、ディーラーからも充分にゆっくりと試乗をさせてもらいました。ほんとにすごく生まれ変わった新しいレジェンドでした。とても魅力的です。正直あまり売れて欲しくないです。ありふれたダッさいトヨ...

満足している点

エンジンはほんとに凄かったです。300馬力・・・まんざらウソではないようです。ほんとに気持ちのいいエンジンでした。エクステリアもこれまでの地味すぎる存在意義を問われるような車から、まったく別のものに生まれ...

不満な点

エクステリアはもう一歩というところだと思います。全体的に太った印象が否めないので、せっかくのスポーツセダンですから、もう少しシャープな攻撃的なイメージを演出してほしかったです。モデューロについても、レジェ...

乗り心地

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日本車としては、そのユニーク性に秀でてお...

2004.9.11

総評

日本車としては、そのユニーク性に秀でており、ありきたりのハイグレードカーとは一味も二味も違った魅力を備えている。余りとっぴ押しでもないコンセプトの変更がない限り、ま、次もレジェントにする積もりだが、ホンダ...

満足している点

執拗に大きさを誇張しない、逆に小さく見せて実はデカイという質実さが魅力。派手さを押さえたシットリ感は、他車に類を見ない。加速性能やコーナー時のロードホールディング性は抜群、ヒートシーターは腰痛持ちの私にと...

不満な点

8年間乗り続けていて、故障と言えばウィンドウのレギュレーターが劣化の為折れ交換した程度で大きな不満はないが、ブレーキの効きが甘い のが玉に傷。今時ダブルを使うこともないでしょう。レジェントに惚れ 込ん...

乗り心地

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いい車！それに尽きますかね？ 地味です...

2004.8.25

総評

いい車！それに尽きますかね？ 地味ですが、やはりそこはホンダのフラッグシップですねぇ。

満足している点

まず、迫力のあるスタイル、以外に燃費が良い、高速で走っても風切音がほとんどしない、などいい所はたくさんありますね！トルクも太く、加速も申し分ありません。 惚れています・・・

不満な点

変速ショックが１～２速の時が大きいですねぇ・・・

乗り心地

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走る、曲がるは良いのですが止まるは今一つ。...

2004.8.15

総評

走る、曲がるは良いのですが止まるは今一つ。全体的に良い車ですが流石に古いのでおすすめは出来ません。 それでもまだまだ現役で走っています。駆動系が壊れるまで付き合う、かな。

満足している点

電動シート。運転席の座席の位置や高さ、背もたれの角度を二パターンまで記録させることができるので運転者が変わってもいちいち調整しなくていいから楽。 余裕あるエンジン。100km/hで2500rpmだったこ...

不満な点

効かないブレーキ。弱すぎ。 室内の狭さ。 フロントガラスの映り込み

乗り心地

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これ以上の車に合えないので、乗り換えられ...

2004.7.6

総評

これ以上の車に合えないので、乗り換えられなくて、車検を受け続けている。それまで、スプリンター、スカイライン、グロリア、シーマと乗り継いできたが、はるかにレジェンドには及ばない。やはり車は安全に走れてなんぼ...

満足している点

とにかく、運動性能がよい。この車の前はシーマに乗っていたが、コーナーに高速で突っ込んでも勝手に抜けて行ってくれる。これに乗って自分から事故を起こすことはないと確信した。加速性能、高速安定性それに長時間運転...

不満な点

インテリアのネジがいつの間にか取れていたり、そのあたりの立て付けがよくないかも。ウッドのインパネがちゃっちいので、オプションでウッドパネルを追加した。

乗り心地

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