ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

最高

2006.11.2

総評

最高

満足している点

フロントグリルが大胆でかっこいい！テールのデザイン最高！

不満な点

使えないマルチ

乗り心地

-

個性的なエクステリア、独創的な駆動装置が...

2006.10.29

総評

個性的なエクステリア、独創的な駆動装置が理解されない悲運の名車。我が家にとっては最初で最後の高級車購入という約束で、フーガ、クラウンと比較検討したが、新しい物好きの小生はSH－AWDに取り憑かれ国産初の3...

満足している点

平成17年1月登録で車番3000番台でした。登録後もう少しで2年になる。走行距離1万2千キロ、典型的なサンデードライバー。前車はスバルランカスター６、その前が日産セフィーロ。 満足している点は4点 ①...

不満な点

①納車直後のインパネ部からのきしみ音発生。これはディーラーが真摯に対応、加えて本田技研まで持ち込み徹底調査の結果対応済み。完治。 ②ハンドリングがクイック過ぎる。遊びが少ないため、高速走行ではほんの少し...

乗り心地

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やっと購入でき、毎日大切にそして快適に乗...

2006.10.29

総評

やっと購入でき、毎日大切にそして快適に乗っています。止まっているときより、走っているときの方がよいと聞いたことがありますが、自分が走っている姿を自分で見られないのが残念です。でも、独創的なこのスタイリング...

満足している点

他にない個性的なスタイリング。高速走行での安定性。飽きのこない機能的なインテリア。満足度１００％です。

不満な点

価格が高い。ドアの取っ手がもう少し後ろにあると良い。発進時の加速のもたつき。

乗り心地

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ＬＥＧＥＮＤ２台目です。 悪いところばかり書いてしまいましたが、このＬＥＧＥＮＤが大好きです！ ＫＡ７から乗り継いだのですが、初めはその静かさに驚い

2006.10.23

総評

ＬＥＧＥＮＤ２台目です。 悪いところばかり書いてしまいましたが、このＬＥＧＥＮＤが大好きです！ ＫＡ７から乗り継いだのですが、初めはその静かさに驚いてばかりでした。 インディゴブルーパールの外装色、ク...

満足している点

個人的な見解だと思いますが...... １.デザインがとても好みです。キラキラしていてシャープさがあって....見た目が購入に踏み切った大きな要因です。 今はＫＡ９後期型も値段がこなれてきて、とても買...

不満な点

こちらもあくまで個人的な見解ですが...... １.４速までしかない。 ２.純正ナビ付き車両は社外ナビへの換装に一苦労。 ３.セルシオ、シーマと比べるとインチアップした時の乗り心地悪化がより顕著に現...

乗り心地

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一セグメント低い旗艦。それだけの魅力あり ホンダのラインアップには、トヨタのマジェスタ、日産のシーマに並ぶセグメントの車がない。レジェンドはホンダの旗

2006.10.23

総評

一セグメント低い旗艦。それだけの魅力あり ホンダのラインアップには、トヨタのマジェスタ、日産のシーマに並ぶセグメントの車がない。レジェンドはホンダの旗艦に当たるわけだが、それがクラウン、フーガと同等のセグ...

満足している点

ＳＨ－ＡＷＤを含む、さまざまな最新テクノロジーが「伝説」の名にふさわしい。今では、他社もレジェンドに見られる赤外線カメラや、レーンキーピングアシストなどのシステムを導入しているが、これは、ホンダの影響が大...

不満な点

ドライバーズカーである。それが短所といえるだろう。つまり、ドライバーをもてなす機能ばかりが注目されていて、後部座席を中心とした、パッセンジャーへの配慮が滞っているような気がする。レクサスが国産車業界をリー...

乗り心地

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綺麗くオシャレな車です メッチャカッコイイですよ。友達からもカッコイイってみんなに言われます。VIPチームで活躍してますよ。

2006.10.22

総評

綺麗くオシャレな車です メッチャカッコイイですよ。友達からもカッコイイってみんなに言われます。VIPチームで活躍してますよ。

満足している点

外観がほんとにオシャレです。機動力も文句ないです。一番のお気に入りです。

不満な点

ホンダのマークでなく、クラウンの王冠のような、レジェンド特有のマークを作ってほしかったです。

乗り心地

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国内最高級ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ ﾎﾝﾀﾞ車の中でずば抜けて高い金額だが標準装備で至れりつくせりです｡ 標準のSH-AWDは最新の4WDｼｽﾃﾑで高速で

2006.10.21

総評

国内最高級ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ ﾎﾝﾀﾞ車の中でずば抜けて高い金額だが標準装備で至れりつくせりです｡ 標準のSH-AWDは最新の4WDｼｽﾃﾑで高速でのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞがとてつもなく良い｡ (自分の運転...

満足している点

吹け上がり(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)がｽﾎﾟｰﾂｶｰのように良く踏み込むと気持ちがよい｡ ｺｰﾅｰが素晴らしい｡

不満な点

HDDﾅﾋﾞに録音機能がついてないこと 4WDなので燃費があまり良くない事 (街乗り 6km/L 高速 12km/L)

乗り心地

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レジェンド お買い得だよ。

2006.10.17

総評

レジェンド お買い得だよ。

満足している点

装備はいいよ。さすがホンダの高級セダン！

不満な点

内装がふるくさいかな。

乗り心地

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ホンダの最高級車 新車でうちにやってきたのは、私が５歳の時でした。そして私が免許を取って、親の跡を継いで私が乗っています。どこかスポーティー感を残しつ

2006.10.13

総評

ホンダの最高級車 新車でうちにやってきたのは、私が５歳の時でした。そして私が免許を取って、親の跡を継いで私が乗っています。どこかスポーティー感を残しつつ、高級感あふれる部分も魅せてくれます。やはり、ホンダ...

満足している点

重心が低く見え、どっしり感のある車。V6ながらの吹き上がりの良さ！ただ今の走行距離は31万キロ弱、ではあるが目指すは50万キロ笑。未だエンジンの故障はゼロ。そのおかげで、乗っていられます。そして燃費のよさ...

不満な点

やっぱり電機関係が弱いかと思います。テレビナビやポールにいたっては、新車3年目までしかまともに機能しませんでした。夏の暑い日などの、年に10回ぐらいしか機能しなくなりました。ある意味、夏が待ち遠しくなりま...

乗り心地

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私もKA9から乗り換えたのですがレジェンド...

2006.10.3

総評

私もKA9から乗り換えたのですがレジェンドのイメージは以前の方が好きでした。発売当時は初の280馬力オーバー車でそれなりに先駆け的存在でしたがいつしか話題にも上らずまったく忘れられた存在になってしまった。...

満足している点

トヨタにも日産にもないホンダテイストな車。良くも悪くもちょっとした違いを匂わせられるのは確か。それはそれでいい事だと思う。

不満な点

あまりに知名度が低く（現行）以前レジェンドと言えばホンダの高級車ってのがさりげなく広まっていた様に思いますが現在ではまったく通用しない。むしろスポーティカー的存在。

乗り心地

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当時のスペシャリティーカー（死語）を彷彿...

2006.9.30

総評

当時のスペシャリティーカー（死語）を彷彿とさせるスタイリングと、気持ち良く回るエンジンが魅力です。 この頃のホンダ車の、国産車とも輸入車とも一線を画した雰囲気が好きです。 現代のクルマの最新快適装...

満足している点

・最近少なくなったwide & lowのスタイリングと、天地に薄くて精悍な顔つき ・コクピット感覚のドライビングポジション（肩から下の包まれ感、肩から上の開放感） ・スペック的には大したこ...

不満な点

・室内空間は十分だけどリアシート座面長が短め ・中古車が安くなってきて、下品に乗られる個体が出てきたこと（このクラスの国産セダンの宿命でしょうか？他社モデルに比べれば少ないですが）

乗り心地

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以前はインスパイアオンリーでした。初代か...

2006.9.10

総評

以前はインスパイアオンリーでした。初代から今のマイナーチェンジまで４台乗ってきましたが、今回　憧れのレジェンドを購入しようと決めました。きっかけはBMW3シリーズを購入しようと思い、いざディーラへ・・・資...

満足している点

☆ダイナミックなスタイル ☆高速安定性（直進、コーナー） ☆静かな室内 ☆素晴らしいオーディオ　＆　カーナビ ☆かなりの注目度あり

不満な点

特にはありませんが、あえて言うならばスマートカードキースロットが いらないのについてる点。

乗り心地

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中も狭くないし、加速とかもFFだけど悪くな...

2006.8.26

総評

中も狭くないし、加速とかもFFだけど悪くないと思います。外観もかっこいいし装備も充実してる。私は黒革・ﾏﾙﾁ・ｻﾝﾙｰﾌ・ﾗｯｸｽﾏﾝで乗ってますが革の匂いがとてもいい！ちょっと柔らか過ぎな気もしますが…...

満足している点

私の街ではﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはそんなに多く見かけない気がするので乗ってて気持ちいいです！他車のセ〇〇オとか〇リ〇トやシ〇マは５分起きぐらいに何台も見ますがﾚｼﾞｪﾝﾄﾞは少ない！あと新車でもこのｻｲｽﾞで中々...

不満な点

中にいると静かだが外からだと音がうるさい。内装が古臭い。ｳｯﾄﾞが少ない。　全長と車幅があの数字にしては薄っぺらい車体のせいか小さく見える。ほぼ通勤にしか使ってないからなのか燃費悪い。FFで足回りの構造上...

乗り心地

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ほとんど通勤にしか使ってないので私にはちょ...

2006.8.25

総評

ほとんど通勤にしか使ってないので私にはちょうどいいかなぁ！笑　細かい装備もこんなもんかなぁ！笑

満足している点

私の車はﾎﾞﾃﾞｨｰは黒で黒革・ﾏﾙﾁ・ｻﾝﾙｰﾌ・ﾗｯｸｽﾏﾝです。私の住んでるとこでは田舎なので一日に一台見かければいい方かなってぐらいこの車は乗ってる人が少ない気がします。T社のセ〇〇オやN社のシ〇...

不満な点

外からだとｴﾝｼﾞﾝ音がうるさい。燃費悪い。内装が古臭い。長さ・幅の数字のわりには車が小さく見える。20ｲﾝﾁｵｰﾊﾞｰのﾎｲｰﾙを入れるのにFFなので足回り構造上めんどくさい。

乗り心地

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スタイルを批判されている方も多いようですが...

2006.8.19

総評

スタイルを批判されている方も多いようですが実際かっこいいですよ。人それぞれの主観ですが。値段はそんなに高くはないでしょう。実際に商談してみればわかることです。リセールは…そんな貧乏臭いこと気にしてたら自分...

満足している点

走行性能は日本の速度域なら最高だと思います。180㎞/hでも安定感・安心感共にありますし、全天候下でも破綻をきたさないですね。そんなところにもこの四駆の価値はあるのではないでしょうか？私は特にHONDAが...

不満な点

もう少し足回りは引き締めてもいいのではないでしょうか？何もTOYOTAみたいな古臭い味付けをこの車に求めている人なんていないでしょう。

乗り心地

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ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはﾎﾝﾀﾞﾏﾆｱ向けの車～。...

2006.8.8

総評

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはﾎﾝﾀﾞﾏﾆｱ向けの車～。やはり売れない車を企業ｲﾒｰｼﾞのみにこだわって製作するより、堅実にﾐﾆﾊﾞﾝﾒｰｶｰに特化した方が良いと思うのは私だけかな…。しかし数年後の高級ﾌﾟﾗﾝﾄﾞのｱ...

満足している点

不人気だけどﾎﾝﾀﾞ独自の路線を突っ走り、走行性能が素晴らしい事！ この車はｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝですので、通常の高級車の概念で購入してはいけません。

不満な点

特定少数派向けの高級車ですので、かなりﾏｲﾅｰである事！ それにより、数年後の下取査定が心配です。ﾏ〇ﾀ車ﾞのように、下取の関係で今後も同じﾒｰｶｰになりそうかな…(*^-^*)

乗り心地

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走りに拘りがある方なら良さはわかります。高...

2006.8.4

総評

走りに拘りがある方なら良さはわかります。高速の入口やｺｰﾅｰは信じられない様なｽﾋﾟｰﾄﾞで抜けられますから!!飛ばしてる時の四輪が路面を捉える感覚とｺｰﾅﾘﾝｸﾞは病付きです。あと走りを重視する方なら標...

満足している点

●ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ：実際に見ると抜群にｶｯｺｲｲ。ﾘｱの丸形LEDも良いし、夜中は綺麗で立体的かつ存在感がある。 ●ｴﾝｼﾞﾝ：踏み始めのｽﾛｯﾄﾙﾚｽﾎﾟﾝｽは穏やかにｾｯﾃｨﾝｸﾞされている。高回転まで...

不満な点

●ｲﾝﾃﾘｱ：基本的な質感は高いが細かい部分の詰めが甘い。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾓﾃﾞｭｰﾛの物の方がぜんぜん良い。ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝなんだから標準にして欲しい。 ●ｵｰﾃﾞｨｵ：BOSE最高。ｵｰﾃﾞｨｵの設...

乗り心地

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ﾎﾝﾀﾞのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｶｰに乗れたこ...

2006.8.3

総評

ﾎﾝﾀﾞのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｶｰに乗れたことに満足!!他社の様々な高級車に負けてる点はあるが同ｸﾗｽとしては最高級車であると思う。大人っぽい風格を漂わせるｴｸｽﾃﾘｱはヤン的要素が無くすごくいい。レジェン...

満足している点

価格が安い。この年式を他社の価格で比較するとお手ごろな値段である。また他社を含め同ｸﾗｽのなかで最高級車であると感じる。

不満な点

◆ｲﾝﾊﾟﾈがほんとに高級車?って思うつくり◆木目ﾊﾟﾈﾙも手抜きな感じの雑さ◆遮音性が足りない◆ﾛｰﾀﾞｳﾝするとﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを擦る ◆革の質が悪い(ｽﾃｯﾁを善くしてほしかった)◆ﾎﾞﾃﾞｨ塗装...

乗り心地

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ホンダが造る高級車はさすがに一味違う。レ...

2006.7.26

総評

ホンダが造る高級車はさすがに一味違う。レジェンドは、「ホンダが造る高級車はこうなりますよ。」との強いメッセージが込められた車という感じがする。私は、十数年来ホンダ車ばかり複数台乗り継いできたが、ホンダとい...

満足している点

決して小さくない車体にもかかわらず、その気になればスポーツ走行にも十分耐え得る走りが可能と思われるほどの走りを意識した車造りにはホンダのＤＮＡが十分感じられる。 実用的には、街乗りでは極めて静粛性が高く...

不満な点

１．道路のギャップに対して足回りが少しバタつく傾向がある。 ２．低速巡航中にカタログスペックほどのトルクを体感できない。 ３．ステアリング回りにスイッチ類が多すぎる。

乗り心地

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私は先代のKA9後期型からの乗り換え組で...

2006.7.14

総評

私は先代のKA9後期型からの乗り換え組です。巷の評判はさまざまのようですが、私の場合、どうあれレジェンドを心から愛している一人です。ただそれだけで満足しているしだいです。ほとんど気持ちの問題だけかもしれま...

満足している点

やはり300馬力のエンジンは魅力ですね。特に高速道路を走っているときに4000回転からの加速には、ただただ感動するばかりです。また、コーナリングもなんだか自分の運転が上手くなったような感覚にさせられるほど...

不満な点

KA9と比較するとかなり後部座席が狭くなった感じがしますね。しかし、我が家の場合、後部座席には一人しか乗らないため、あまり関係ありません。

乗り心地

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