ホンダ ジェイド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

気持ちよく走り、スタイリング最高なクルマ

2017.5.26

総評

２列目キャプテンシートや３列目の窮屈と価格から不人気車となってしまったクルマです・・・ が、年に数回あるかないかのフル乗車を割り切ったり、現行オデッセイや現行ステップワゴン（スパーダ以上）と比べれば...

満足している点

ロー＆ワイドなスタイリング。 特にリアフェンダー周りのボリューム感が最高です＾＾ 1.5リッターVTEC TURBOの加速も良し。 「アジャイルハンドリングアシスト」のセッティングも良く、コーナーを...

不満な点

夫婦ふたり以外乗る事が殆ど無い為これといった不満点が・・・ アフターマーケットパーツが少ない事が不満ですかねぇ・・・ ヘビー級のボディなのでもう少しブレーキは頑張ってほしかった・・・

乗り心地

若干固めの足回りですがしなやかに動き、「乗り心地が悪い」と感じる事はありませんでした。 路面のギャップを越える時に「足固いんだ」と感じますｗ 粘りのある良い足回りです。 静粛性はかなり良いです。...

かっこいい。とにかく、かっこいい。

2017.5.12

総評

最高の車です。

満足している点

スタイル、走り、燃費、全てに惚れました。

不満な点

一点の不満もなし。

乗り心地

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良き相棒です

2017.2.27

総評

購入前から現在までずっと不満な点は抱いたままです。しかし、いざ所有してみると、その不満な点を超えるたくさんのプレジャーがある車でした。 使ってみないと分からないとはまさにこの車のことで、走らせたら気持ち...

満足している点

走りの性能が高く、見晴しも良いので運転していて楽しいです。また、乗員も物もそれなりに載るので幅広い用途に応えてくれます。そして、エコにも貢献する素晴らしい車だと思います。

不満な点

寝すぎなフロントガラスや、短いボンネットの2点はデザインとしてはあまり好きではない部分です。また、2列シート車が欲しかったですね。

乗り心地

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オススメです

2016.9.8

総評

ネットでは高いという評価が多いですが 自分はこれだけのスペック、装備でこの値段なら高い買い物ではないと思います

満足している点

走行性、操作性は抜群です VIP系セダンが大好きな自分でも大満足です ストリームより値段高いし、オデッセイより狭いし 確かに中途半端かもしれません　でも4人乗車でいい方が大半だと思います　最悪は3列...

不満な点

物を置くスペースが少なすぎ ベゼルと同じ電子パーキングブレーキ？じゃない テールランプが地味かな？

乗り心地

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人馬一体を感じるコストパフォーマンスのいい車

2016.7.30

総評

スポーツワゴンとしてとらえると最高にコストパフォーマンスがいいと思います。 また再レビューします。

満足している点

走行性能がすばらしく人馬一体感が大変心地いいです。 アクセルに対するレスポンスもいいですし、リアクティブフォースペダルもそれ以上踏み込むと加速が増すポイントで上手に抵抗を作ってくれていますしとにかく心地...

不満な点

シートが滑るためシートのホールド性が低いこと 社外品のクッションでなんとかしのいでます。 またオデッセイに比べるとサイドの張り出しが少なくフィット感がそこでも損ねられています。

乗り心地

堅めですが凹凸をいなす感じですごくいいです。 静粛性はそこそこ、エンジンノイズや振動も少しはありますが十分いいと思います。 さすがにレジェンドクラスと比べると劣りますが。

アンチＨｏｎｄａのジェイドRSレビュー

2016.7.24

総評

鈴鹿のホンダドライビングスクールの教習車として乗りました。 過去にレンタカーで借りたFitがとてもイケてなかったので、それ以来アンチＨｏｎｄａでしたが、ジェイドRSはそのイメージを根底から覆しました。 ...

満足している点

乗り心地 操作性（最小回転半径を除く） 静粛性

不満な点

直進加速で微妙にハンドルがブレ続ける。運転に支障はないが、もっとドッシリした安定感が欲しい。 最小回転半径がやや大きい。車庫入れで難儀することもあるのではないか。 ２列目がキャプテンシート。これで逃が...

乗り心地

これが最も素晴らしい！とても車両本体価格250万円のスポーツ志向のグレードとは思えませんでした。一般的には固めの脚ということになると思いますが、１７インチタイヤ、サスペンション、シャーシ全てが上手くバラン...

欠点を補って余りある走りの良さ、楽しさ

2016.7.22

総評

　　　　　　 　子育てを終えて、３列目をほとんど使わず、カッコいい車を、気持ち良く楽しく乗りたいと思う人にはオススメの車。また、３列目はたたんでワゴン車のように使い、４人以内でゆったりと走りたい人にもよ...

満足している点

　　　　　 　満足している点の１つ目は、上述の走行性能の高さ。カーブを曲がるのが楽しくて、高速道より一般道、できれば連続したカーブが続くワインディングロードを選んで走るようになった。 ２つ目は、エ...

不満な点

　不満な点の１つ目は、マフラー。RB1はデュアルマフラーだったのに、ジェイドＲＳはシングルで外から見えない（下向き）。ＲＳなのに・・・エクステリアではそこが不満。無限のデュアルマフラーに替えようかとも思っ...

乗り心地

　　　　 　　　 　RB1を初めて試乗し乗り出したときの静かさ、上質さ、スムーズさは今でも覚えている。ジェイドＲＳの乗り心地は、RB1には劣るが近いものがある。サスは基本硬めだが、予想外に乗り心地は良...

ベストチョイス

2016.3.10

総評

重心の高い走行能力が劣るミニバンは苦手なので、３列シートワゴンタイプのハイブリッドではないガソリン車を探していたところ、ジェイドとスバルのエクシーガーが候補に上がる。トヨタプリウスαも捨てがたいが、ハイブ...

満足している点

・ボディデザイン ・安定した走行能力 ・３列目シート ・安っぽくないコバルトブルーのボディカラー ・LEDヘッドランプ

不満な点

・右カーブにおける右斜め前方の視界の悪さ(Aピラーが原因) ・２列目シートを畳む時の操作が面倒くさい。 ・ポジショニングランプとフォグランプが非LEDであること。 ・パーキングブレーキがハンドル式で...

乗り心地

乗り心地(★★★★) さすがRSの名前を冠しているだけあり快適な乗り心地。 ２列目はキャプテンシートなので広々使えるが、 視界が高めなのが気になる。 ３列目シートに関しては、ペット専用なの...

良いと思います

2016.2.8

総評

まとまりの良い素晴らしい車です 乗らずに選択肢から外すのは無しの車ですね 是非乗って頂けるとわかると思います

満足している点

総合してすごくお金のかかっている車だと思います 三列目は閉じてステーションワゴンと考えていれば 見た目もスタイリッシュでそこそこ質感もよく 走りも楽しいです

不満な点

2Lターボだとさらによかったですねw ミニバンにパワーを求めてはいけませんが どっち付かずな車のため秀でたところがなく 売りにしているところが曖昧です わりきってパワーミニバンだとスポーツ系の車か...

乗り心地

乗り心地は素晴らしいです 足は柔らかい印象をしますが しっかり動いてくれてる印象です 静粛性も素晴らしく、ドアを閉めたとたん外と中の差が ガラッと変わります ロードノイズはやはり多少ありますが ...

走りを重視したミニバンだけど。

2016.1.11

総評

車幅もあり、ゆったりできます。 昨今天井の高い車が増えて来ましたが、こういった低車高の車は減っていくかもしれません。 しかし、走りを重視したスタイルは走る楽しさがあり、子育てが終わったら欲しい一台です！

満足している点

街乗りはフリード、遠出や高速はジェイドですね。直進安定性は満足。

不満な点

不満と言うか、子育て世代には天井が低いm(_ _)m

乗り心地

乗り心地はどちらかと言えば硬め。ホンダ乗りならなんの違和感もないけど。 静粛性も良く、高速を走っても室内の会話も問題なさそう。 ハイブリッド車で車重もあり、どっしりしているため振動も特になし。

ジェイドを購入して１ヶ月

2015.8.28

総評

今までスポーツ系の車ばかり乗り継いできましたが、家族が増えてきたこともありミニバンデビュー。 正直、気持ちいい走りは期待できないんだろうと思ってましたが、いい意味で裏切られた一台です。 もちろ...

満足している点

まず、何より見た目（笑 ミニバンながら、スポーツカーを思わせるような全高が低くスタイリッシュなデザイン。 乗り込んでみると、意外に低い座面もあり気分はスポーツカー。 そして1.5Ｌターボ...

不満な点

価格帯的にちょっと高めかと。 ちょっと安ければシャトル、もうちょっと出せるならオデッセイと良くも悪くも中途半端な位置づけ。 また、新規車種であることと、あまり売れてないのが影響してるのか、...

乗り心地

しっかりしてるというのが第一印象。 ハイブリッドの足回りも悪くはなかったですが、ＲＳの足回りのほうがしっかり感が増します。 しっかりと踏ん張りながらも、しなやかな感じがあります。 同乗者...

諦めなくてもいいスポーティカー

2015.7.13

総評

ジェイドＲＳには、他の車には無い世界が有ると思います そこが気に入った人には最高の車！ いろいろな意味でホンダらしい車です

満足している点

今まで、スポーテイな車が欲しくても、やっぱり車中泊もしたいしなと思い、いつも、諦めていたのですが、そんな僕の望みを叶えてくれるジェイドＲＳに出会えてよかったです ホンダさん、ありがとう

不満な点

モデューロのパーツがショボ過ぎ

乗り心地

試乗した時、まるで舗装したばかりの道を走っている様で、同じ道を自分の車で走ったら凄い荒れていてびっくりしました、しっかりしているけど硬くはないです

都市発想。スポーツ？

2015.6.16

総評

都市発想。そう思う。逆に言うとそれ以外の発想で行くとちょいと厳しいかなぁ。 以前、ハイブリッドモデルを見に行った時は3列目のアクセスがとにかく悪い。 と思っていたが、実はちゃんと2列目が座面ご...

満足している点

・左サイドカメラ 案外便利。N-BOXのピラーミラーの豪華版みたいな感じ？w 実際は見える範囲が全く別物だけど。安全装置としてとても好印象。 ・チェンジレバー周り ハイブリッド...

不満な点

・ちょっと高いか… 本体でおよそ260万円はちょいと高いかなぁ。 車の性格上、購入検討者はフリードと見比べそう。 そうなると広いフリードが有利かと。

乗り心地

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ホンダ ジェイドRS 試乗レビュー

2015.6.6

総評

僅か3ヵ月にして600台レベルにまで落ち込み完全な失敗作となってしまったが、 今後はこのRSが間違いなく多量販グレードになるだろうという印象。 価格の高いHVよりも満足感が高く、最初から設定していれば...

満足している点

・扱い易いL15Bターボエンジン ・低全高＆ワイドトレッドによる安定感のある走り ・快適性

不満な点

・HV程ではないがまだ割高感のある価格 ・ホンダセンシングのレーダーがジェイドのみ運転席側から生えている

乗り心地

今回改めてジェイドに乗り込んで驚いたのがここ。 1列目限定の話ではあるが快適性はすこぶる高い。 ノイズキャンセラー付のアルミホイールに不快な振動を乗員に伝えない脚、 そして座り心地の良いシートとこち...

センシングを普通に体感できるのは、標識認識ですかね。50制限だよとメーターに現れました。 走り重視でも燃費も気になるところという方にはぴったりです

2015.3.4

総評

センシングを普通に体感できるのは、標識認識ですかね。50制限だよとメーターに現れました。 走り重視でも燃費も気になるところという方にはぴったりです 燃費重視ならやめた方が良さそうですね とにかく収納...

満足している点

走りは満足です。試乗した程度なのでサラッとした感想になりますがホンダらしいの一言です。 内装もそこそこの高級感を味わえます。 トヨタとは大違い(笑) ストリームの後継としては満足のいく出来栄え

不満な点

コンソールボックスなど運転席周りは非常に収納スペースは無し 皆無です。 ポジションランプ、フォグは黄色でした。少し時代遅れ感あるかな？

乗り心地

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