ホンダ インテグラ 「普段使いできるクーペ」のユーザーレビュー

普段使いできるクーペ

2024.5.12

総評

友達とか荷物とか載せたいけど、クーペに乗りたい人にはおすすめですね。
自分のDC5は車両価格119万(10万㌔車検整備付き歴無し)だったので、買った当時はコスパ良かったと思います。
安いクーペと言えば、86やスカイラインv35、RX-8、CR-Z、Z33、NCロードスター、そしてDC5があります。この車たちのなかで、維持費が安く、こわれにくく、室内が広い、そしていざと言う時に走れるパワーがあるのがインテグラDC5です。
悪く言えば器用貧乏、どっちつかずの中途半端。
良く言えば汎用性の高いクーペということです。

満足している点

趣味でキャンプをしていますが、大人数でないなら十分充実した装備を詰められます。
後部座席もクーペの平均以上には広いと思います。身長165センチですが、快適に座れました。170センチだと天井が当たると思います。
そして、内装が黒とチタン？シルバーを基調とした現代チックな雰囲気で古さが感じられない。

不満な点

TYPE-Rは高いから、多少パワーは劣ってもTYPE-SでVTECを体感したい人はちょっと残念な気持ちになるかもしれません。
TYPE-Rは6000回転から切り替わりに対して、TYPE-Sは2200回転からの切り替わりになります。意識しないとVTECの切り替わりが分からなかったりするので、VTEC目的だと不満に思うかも。

デザイン

4

まず外装ですが、かっこいいです。
自分はISよりTYPE-Sの方が好みだったのでわざわざ30万円差があるこっちを購入した訳ですが、大満足でした。
内装は、ISと比べてシルバー塗装のパーツが多かったり、シートの柄が無くなってたり、外装もそうですがシンプルなデザインです。

走行性能

5

まだ車に乗り始めて1年も経ってないので比較対象少なめですが、自分なりに良いと思うところは、排気音が静かな事でしょうか。
でも、ひとたびカムが切り替わると、本能が目覚める素敵な排気音が出ます。

乗り心地

4

大きな凹凸がなければ快適です。

積載性

5

やったことはありませんが、後部座席を倒して車の中で寝ることができます。
そのくらい広いです。

燃費

4

VTEC切り替わりが2200回転と結構低いので、直線加速では意識しないとあっという間に2200回転まで回ってて燃費運転が難しいです。

価格

4

総額119万円

故障経験