ホンダ インテグラ 「4つ丸目 初めて自ら購入した車です。当初、スターレットGT、MR2、トレノ/レビン、FTOと比較した。エンジン出力があり、割安感があり、またスタイルも」のユーザーレビュー

4つ丸目 初めて自ら購入した車です。当初、スターレットGT、MR2、トレノ/レビン、FTOと比較した。エンジン出力があり、割安感があり、またスタイルも

2012.4.10

総評

4つ丸目
初めて自ら購入した車です。当初、スターレットGT、MR2、トレノ/レビン、FTOと比較した。エンジン出力があり、割安感があり、またスタイルも当時は抜群と思い購入した。購入時はType-Rはまだ噂の段階で、販売員よりType-Rは出ないとの話を鵜呑みして少し悔しい思いをした。けど車自体は優秀で、未熟な運転技術でも車が答えてくれる懐の大きさを感じた。

満足している点

・エンジン：Type-Rには負けますが、VTECエンジンは最高だった。
・スタイル：４灯丸目が新鮮で、マイナー後より好感が持てた。海外では、４灯デザインをキープされ売れ続けた。最近ヨーロッパ旅行時に同型（左ハンドルだが）を発見し、感動した。車体を共有したシビックより、優雅を感じるスタイル。
・パッケージング：前後とも居住スペースがあり、狭い感覚はなかった。
・トランク容量：トランクスペースが割合あり、引っ越しなどで重宝した。
・燃費：ハイオクでしたが、高速中心の良い時で11km/リットルは行った。
・ハンドリング：FFだけどType-Rに通じていくハンドリングで、ウェット路面でやばいと思った時でも自然にリカバリーできた。

不満な点

・タイヤ：標準では、重いアルミでした。（交換で解決）
・安っぽい内装：トランクは重宝したが、プラスチックが傷つきやすかった。
・標準ハンドル：見た目も大きく、重く、即交換。
・Type-Rがその後出たこと。（けど、盗難・保険を考えると...。）
・サスペンションの錆：サスペンションアームで錆止塗装が無い部分があり、錆がすごく気になった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験