ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

久しぶりに惚れ込んだ車。所有欲を無償にくすぐられた。 できれば新車で欲しかったくらい。 唯一ヨーロッパ車と張り合える車のような気がする。 人によ

2011.2.20

総評

久しぶりに惚れ込んだ車。所有欲を無償にくすぐられた。 できれば新車で欲しかったくらい。 唯一ヨーロッパ車と張り合える車のような気がする。 人によってはインテＳでもＲでも物足りないそうですが、街中を走...

満足している点

○気持ち良く回るエンジン！ホンダのエンジンは最高！ ○強いボディー剛性 ○ＭＴのフィーリング ○個性的なデザイン。さりげなくスポーティーな感じ。 ○レギュラー使用。だけどハイオク並のパワー ○シ...

不満な点

×保険の設定がおかしい。保険屋もおかしいですねと言っていたけど、そうゆう決まりだからどうしようもないらしい。しかも、ほとんどの保険会社で車両保険が加入できないし、できたとしても高くなる。 ×Ｒは結構玉数...

乗り心地

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スポーツもデートもこなせる車。 インテグラというと、タイプＲが代名詞というほど、有名だった名車。 ２０００年頃、ちょうど１０年前ですが、知人が乗ってい

2011.2.12

総評

スポーツもデートもこなせる車。 インテグラというと、タイプＲが代名詞というほど、有名だった名車。 ２０００年頃、ちょうど１０年前ですが、知人が乗っていたので、よく運転させてもらいました。 　現代の車と比べ...

満足している点

・外観 　タイプＲの赤バッジはついてません。白のボディより黒が格好いい。 ・高回転エンジン 　タイプＲほどのチューニングされたエンジンではないですが、いいです。５０００回転頃からＶＴＥＣが作動し、気分が高...

不満な点

・５ＭＴ 　この時代の主流は、５ＭＴ。高速走行するとエンジン音がうるさかったです。常に３０００回転オーバー。 ・ドアの開け閉めの音 　軽量ゆえの音の軽さ。可愛いもんです。 ・不人気 　タイプＲが有名で、Ｓ...

乗り心地

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スタイルだけが好きな人はタイプＳかisを買った方が良いと思います。 普段使いにも使う人は、ガンガン突き上げが来たり、夏は太陽の光がむちゃくちゃ暑かっ

2011.2.3

総評

スタイルだけが好きな人はタイプＳかisを買った方が良いと思います。 普段使いにも使う人は、ガンガン突き上げが来たり、夏は太陽の光がむちゃくちゃ暑かったり、色々と我慢を強いられます。 万人受けするクルマ...

満足している点

８４００までキチンと回るエンジン！ エンジン音も好きです。 シフトフィールも良好で、無駄にシフトチェンジをしたくなります･･･というかしています。 ＭＯＭＯ・レカロが標準装備。 性能的には問題ない...

不満な点

Ｃパケだとリアワイパーが強制的に付いてくるし、標準仕様だと電動格納ミラーがなくなる、中間が欲しい・・・。 純正ホイールはとっても小さく見え、インチアップしたくなる。 全体的に腰高に見えるため、車高調に...

乗り心地

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自損事故で10ｹ月で廃車となりましたが、イ...

2011.1.27

総評

自損事故で10ｹ月で廃車となりましたが、イイクルマでした。

満足している点

なんと言っても、DOHC-VTEC、160psは5500rpm付近からハイカムに切り替わり、レッドゾーンまで更にイキオイを増して回りました。

不満な点

ボディが大きく、重い(車重1100Kg)です。友人のサイバーCR-X Si(ZCエンジン1600cc 130ps 車重900)と動力性能はドッコイてした。CR-X SiRを買えば良かった？

乗り心地

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今となっては稀有な存在となってしまったクーペボディのスポーツカー。 時代の波に追いやられ絶版となるも、デビュー以来10年が経とうとしている現在で

2011.1.3

総評

今となっては稀有な存在となってしまったクーペボディのスポーツカー。 時代の波に追いやられ絶版となるも、デビュー以来10年が経とうとしている現在でも古さを感じさせないスタイルと、ファインチューンしたK...

満足している点

・クーペボディ ・HONDAのチューニングモデル ・コストパフォーマンスの高さ ・装備の充実 ・走破性と利便性の両立 ・アフターパーツが多い ・所有している人が少ない(年々減少の一途)

不満な点

・保険代が高額 ・盗難が多い

乗り心地

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乗って５ヶ月ほどですがインテグラの良さもですが、HONDAの良さが分かって来た気がします。 庶民でも楽しめるモータースポーツカー 燃費の良

2010.12.28

総評

乗って５ヶ月ほどですがインテグラの良さもですが、HONDAの良さが分かって来た気がします。 庶民でも楽しめるモータースポーツカー 燃費の良さ、荷物を積めるスペース、後部座席を見ると日常での利用...

満足している点

初めての購入車です ほぼ全てに満足しています('-'*) 最初は形だけで選びましたが、試乗したらもう迷いが消し飛びました、VTEC入った時のあの音！しびれますよ～ 踏めば踏んだ分だけ加速...

不満な点

ルールを守らなくてはいけない公道では物足りなさが… 限界を見て見たいが金と時間が掛かる事 もう新車で買えない…

乗り心地

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タイプRとは違いかなり未完成な感じがします。 まあサーキット走る訳ではないので良いですが… 見た目は個人的には好きなデザインです。 オシャレ

2010.12.21

総評

タイプRとは違いかなり未完成な感じがします。 まあサーキット走る訳ではないので良いですが… 見た目は個人的には好きなデザインです。 オシャレな感じです(笑)

満足している点

人とあまり被らない(これ重要) 無骨でシンプルな内装 燃費良い 高速でも快適 アフターパーツが意外と豊富 見た目かっこいい(笑) クーペらしい広々な室内

不満な点

めちゃダサい15インチの純正タイヤ フェンダーとタイヤの隙間のヤバさ 性能の悪いブレーキ 保険料がめちゃくちゃ高い(泣)

乗り心地

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はじめのマイカーとしてはいいと思います。 TYPE　Rのベースなのでそれなりの走りはする。

2010.11.22

総評

はじめのマイカーとしてはいいと思います。 TYPE　Rのベースなのでそれなりの走りはする。

満足している点

・今ではめずらしいハードトップ ・特別仕様車でノーマルと違うシート表皮、カーボン調メーターパネル、レッドステッチがハンドル、シフトノブ、シートに入っていた点 ・4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション採用

不満な点

・必要最小限の装備 ・安っぽいインパネ

乗り心地

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一番長く乗った車 私が小学～高校まで実家で乗っていた車です。もちろん免許はなかったので公道で運転したことはありませんでしたが、人生で一番長く乗った車で

2010.10.31

総評

一番長く乗った車 私が小学～高校まで実家で乗っていた車です。もちろん免許はなかったので公道で運転したことはありませんでしたが、人生で一番長く乗った車です。 最後はキャブレタートラブルによるエンジン不調で廃...

満足している点

●４輪ダブルウィシュボーン 乗っていた当時は意識したことはありませんでしたが、これのおかげで良く走ったそうです。 FF車としてはアンダーステアが出にくいと言っていました。 ●ZCエンジン キャブレター仕様...

不満な点

●エンジン音 アイドリングからガラガラうるさかった覚えがあります。車検時にマフラーに穴が空いているのが発見されたためそのせいか。。。ただし、同年代のブルーバード等と比べるとうるさいのは確かでした。 ●キャ...

乗り心地

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荷物が載る、人が４人乗れる、サーキットから町乗りまでこなす、燃費も悪くない、全体的にバランスの良い車という印象を受けた。乗り心地は良くないが、スポーツ

2010.10.22

総評

荷物が載る、人が４人乗れる、サーキットから町乗りまでこなす、燃費も悪くない、全体的にバランスの良い車という印象を受けた。乗り心地は良くないが、スポーツカーなのだから当然。長く付き合っていけると思う。

満足している点

まずはトランク容量。タイヤや自転車がそっくり入るだけの容量が確保されている。純正でHIDが入っていて、なおかつフォグも標準搭載。普段の町乗りでの十分なトルク。エンジンのレスポンスも良く、パワフル。

不満な点

エアコンの温度調節レバーの動きがやたらしぶい(もとから？) スロットルペダルが他のペダルと比べ、奥にある。

乗り心地

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じゃじゃ馬な面もあれば、オンザレールのラインを狙って走ることも出来たり、いろんな意味で懐の深い車です。 ヌケの良いマフラーでブン回した時のサウンドは

2010.10.14

総評

じゃじゃ馬な面もあれば、オンザレールのラインを狙って走ることも出来たり、いろんな意味で懐の深い車です。 ヌケの良いマフラーでブン回した時のサウンドは骨抜きになります（笑） 速さならDC5、面白さならDC...

満足している点

・加速、減速、旋回のレベルが高い。ホンダのTypeRはFF世界最速と言われるのも納得できる車。 　・開発はisではなく、TypeＲをベースに開発したため、開発設計にお金をかけることが出来た。一部の社...

不満な点

・小回りが利かない、リアの見通しが悪い、ハンドルが相当重い。（低速旋回時） 　・ブレーキダスト量がハンパない。洗っても一回のドライブですでに汚い。 　・フロントライト内に水滴が溜まるのはもはや仕様。交...

乗り心地

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ホンダ車は楽しいね

2010.10.12

総評

ホンダ車は楽しいね

満足している点

エンジン、ブレンボブレーキ、レカロシート、リアスポイラー。

不満な点

ホイールがすぐ汚れる。車庫入れしずらい（バック）。 後部座席の人が頭を打つ

乗り心地

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ホンダベルノ東海さん所有のデモカーを，鈴鹿サーキット南コースで 試乗させて頂いた際の感想です。 タイプＲをメーカー（ディーラー）がファインチュ

2010.10.8

総評

ホンダベルノ東海さん所有のデモカーを，鈴鹿サーキット南コースで 試乗させて頂いた際の感想です。 タイプＲをメーカー（ディーラー）がファインチューンして， 出力を２４０ＰＳまで高めたデモカーの乗り...

満足している点

運転する事にだけ特化したような車。 乗り心地は硬いものの，全ての操作がリニア感とダイレクト感の塊。 エンジンの吹け上がりは最高。 ＦＦとは言いながら，コーナーもすごく良く曲がってくれる。 指一本の...

不満な点

サーキット走行を前提とした車ゆえ，乗り心地や騒音は良くありません。 ただしこの車を選ぶ人は，デメリットよりもタイプＲであるが故の メリットが遥かに勝る筈です。 サーキットを１０分程度走行した限り...

乗り心地

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最高

2010.10.7

総評

最高

満足している点

シンプルなインテリア 燃費が良い（８０㌔巡行で１７ｋｍ/ｌ）

不満な点

5速100km/hで3500rpmぐらいなので、あと1速欲しい(6速MT化)。

乗り心地

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若い独身の人でﾐｯｼｮﾝ好きなら、ｵｽｽﾒ！ ただ年式がそれなりに古いので、故障とか出てくるかも パーツなどは未だに多く出回っているよ！

2010.10.6

総評

若い独身の人でﾐｯｼｮﾝ好きなら、ｵｽｽﾒ！ ただ年式がそれなりに古いので、故障とか出てくるかも パーツなどは未だに多く出回っているよ！

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ軽快、排気音最高！ ﾊﾝﾄﾞﾙ操作も楽で、燃費もいい

不満な点

狭いところでの切り返しが不便。小回りきかない

乗り心地

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しっかり創り込まれた車。 エクステリアデザインもよく、動力性能もスペック以上に感じられる。 レギュラーガソリンで燃費もよい。ブレーキ、足回りもしっ

2010.10.3

総評

しっかり創り込まれた車。 エクステリアデザインもよく、動力性能もスペック以上に感じられる。 レギュラーガソリンで燃費もよい。ブレーキ、足回りもしっかりしていて ノーマルでも充分たのしめる。 価格の...

満足している点

○クーペ独特の流麗なデザイン　羽がなく大人が乗っても恥ずかしくない ○普通に乗るには充分な動力性能　トルクがあって追い越し、登坂ストレス感じません ○ブレーキがEP3共用でしっかりしている ○ガソリ...

不満な点

●スポーツクーペにはつきものの後方視認性の悪さ 　　　後方下方は全く見えない ●保険が高い。車両保険いれると・・・

乗り心地

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運転してて楽しかったらなんでもＯＫ

2010.9.28

総評

運転してて楽しかったらなんでもＯＫ

満足している点

なんと言ってもブイテックエンジンでしょ。ストレスなくレッドゾーンまで、一気にまわるところ。

不満な点

足回りガチョット難点

乗り心地

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NAのFF車としては、よく曲がりパワフルでかなりレベルの高い仕上がりとなっているが、サーキットでタイムを求めると安全ボディ採用による重量増は運動性能を

2010.9.27

総評

NAのFF車としては、よく曲がりパワフルでかなりレベルの高い仕上がりとなっているが、サーキットでタイムを求めると安全ボディ採用による重量増は運動性能をスポイルし、結果的にフロントブレーキの容量不足が問題と...

満足している点

先代に比べ、あまり肩肘を張らずに所有　運転ができるタイプRだと思う

不満な点

速さを求めると　ブレーキ(特にフロント)の容量不足が問題となる

乗り心地

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全体的にとても満足できる車です。 スタイル、走り共に良し。

2010.9.5

総評

全体的にとても満足できる車です。 スタイル、走り共に良し。

満足している点

非常に運転が楽しい車です。

不満な点

視界が少し悪い点

乗り心地

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ホンダ最後のスポーツクーペ 走りの楽しさを堪能できるホンダ最後のスポーツクーペ。 流れるようなスタイリングはクーペ独特。 過激さはないがバランスがとれ

2010.8.30

総評

ホンダ最後のスポーツクーペ 走りの楽しさを堪能できるホンダ最後のスポーツクーペ。 流れるようなスタイリングはクーペ独特。 過激さはないがバランスがとれたエンジン性能。 足回り、ブレーキが秀逸で あらゆる局...

満足している点

○足回り、ブレーキ性能の良さ ○流れるようなスタイリング（仰々しいエアロがなく凛としている） ○FFながらコーナリングは巻き込むように曲がる ○山道やバイパス、街乗りなど充分なエンジン性能 ○程よく重いス...

不満な点

●後方の下方部分が全く見えない（バックするのに神経をつかう） ●保険料が高い

乗り心地

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