ホンダ インテグラ のみんなの質問 (95ページ)

• 上皇陛下はホンダインテグラをちょっと前まで自分で運転していましたがあれは自分でほしいって言って買ったんですか？ 車種まで自分で決めたんでしょうか。自分で運転する車が欲しいといわなかったら実現しな...

  2021.6.13

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• 20年程前の話になります。 当時、インテグラタイプRに乗っていたのですが縁石にぶつけてアーム類を交換しました。確か7万ほどかかり板金などはしていなかったと思います。アーム類の交換であれば修復歴、...

  2021.6.19

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  ベストアンサー： そのために査定士が査定をしています。 例えば、聞かれた事に対して虚偽報告をしたなら 何かしらの罪になるかもしれませんが 聞かれる事も無く、言ってもいないなら問題無いかと。 ましてや通常修理でもアーム類を交換する事は多々ありますから その度に事故車扱いになってたら 中古車業界は事故車だらけになってしまいますよｗ 気にする事は無いですし、買い取った方も覚えていないでしょうｗ

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• こんにちは！ vtz250（mc15）を所有しているのですが正直なところテールランプが気に入りません。 なのでvt250z（mc08）や85年に出たvt250fインテグラのテールカウルをつけてみ...

  2021.6.11

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• DC5インテグラは日本専用車ですか？

  2021.6.11

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• インテグラ タイプR DC5とセリカ SS-Ⅱ ZZT231ならどちらが良いですか？ホンダはすぐに部品が廃盤なったりして修理出来なくなる事あるから、長いスパンを考えたらトヨタの方が良いよなんて言...

  2021.6.16

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  ベストアンサー： セリカのほうが酷使されてるのが少ないでしょうから、セリカのほうがいいでしょう。

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• インテグラタイプRについて DC2とDC5だったら、どちらの方がVTECの切り替わり音がはっきり分かりますか？やはりDC2の方が分かりやすいのでしょうか？

  2021.6.13

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  ベストアンサー： B18Cの方が切り替わりは分かりやすいですが、それは切り替わり付近でトルクの谷が発生している証でもあります マイルドになったと言われるK20Aの方が機械的に優秀です 切り替わり付近のトルクの落ち込みをVTCで抑制してますから 同じK20AてもFD2用は、切り替わり付近を分かりやすい様にしています

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• 車高長とストロークに関する質問です 長文失礼します。 アラゴスタの車高長キットを購入したしたのですが、 前後とも３０mmくらいのバンプラバーを含んだダンパーストロークが１００mm、 サスが５k...

  2021.6.11

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  ベストアンサー： 計算が違ってますね。 前軸重740kgの車両に5kg/mmのスプリングを組んで車重をかけただけで、ダンパーが70mmも縮むのはおかしい気が。。。

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• 大学２年生の者です。 前々から親父に早い車が欲しいと言い、ついに親父の知り合いの方からek9を譲っていただけることになりました。 大学生でek9は維持できるでしょか？

  2021.6.9

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  ベストアンサー： 私は大学生の頃バイトしながらEK9のおおよそ250万のローンと維持費払ってましたのでやる気があれば大丈夫です。名義は親父でしたが。 その頃は新車で買える最後のあたりで当時はEK9の方を選んで満足してましたが今だったら間違いなくインテRにします。 B16B型エンジンはパワーバンド外すと失速するのでエンジンの回転数を管理して走ることに関して非常に上達すると思いますよ。

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• インテグラdc5を維持するとなるとざっとどのくらいかかるものでしょうか？ 今の年齢は19歳です。 車体は120万程度を考えています。

  2021.6.8

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  ベストアンサー： 予算が１２０万円だと、相場の最低ラインのところですね。 このクラスだと、整備は最低限しかしてなかったり、程度が低かったりするので、余程信頼できるショップでないとメンテナンス費でお金がかかります。 数十万単位で修理にかかることもあります。 それならば、最初から２００万円越え程度も個体を買った方が安くなります。 とにかく、そのショップが信頼できる(キチンと整備してくれるか！？)か見極めることが大...

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• 日本車でシビックやインテグラに匹敵する車種（特にFF車）と言えば何を思い浮かびますか？

  2020.10.29

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