ホンダ インテグラ のみんなの質問 (178ページ)

• 最終型インテグラtype-Rに喧しい社外マフラー付けて後ろのナンバープレートを上に向けてる奴ってクソダサいですよね？wwwwwwwwwww

  2018.3.1

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  ベストアンサー： 自転車に乗る中学生レベル。 最高速や環状走ってる本気系の車両は綺麗に堂々とナンバープレート付いてる。捕まらないし。 警察24時に出てくる犯罪者の車も綺麗に偽造ナンバー付いてる。 リアナンバープレート上に向けてるヤツ→大した違反も走りも出来ない小心物

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• このテールランプの車がなにか分かりますか？？ この写真は2000年のものです。

  2018.3.6

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  ベストアンサー： ホンダ インテグラ ＤＣ。 良い写真ですね。

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• MT車のギア抜けについてです。 当方インテグラタイプR DC2に乗っている者です。 最近セカンドギアに入れて走っている際に突然ギアがニュートラルに戻ることが多くなりました。(頻度としては1日に...

  2018.2.19

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  ベストアンサー： ギアがかけてる。 クラッチが滑る。 早く直さないと危険だよ。 シフトダウンでエンブレかけてコーナーまわってるときにギア抜けしたら死ぬよ。

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• ホンダのタイプRについて ホンダのタイプRはNSXもインテグラもシビックもRECAROの赤バケットシートです。スポーツカーなので、バケットシートなのはありがたいとは思うのですが、量産車でシートの...

  2018.3.3

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  ベストアンサー： 気に入らない所を自分好みにするのもチューニングの醍醐味ですよ。 幸い例を挙げている車種のシートも経年劣化があると思うので、交換か貼り換えれば解決です。 乗りたい車に内装程度で諦めるのは勿体ない

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• インテグラ DC2 SiVTECに乗ってます。 この間駐車場に入りバックしようとして止まってバックギアに入れようとしたら勝手にエンジンが止まりました。 そのあとすぐにキーを回しました。でもアイド...

  2018.2.16

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  ベストアンサー： オルタネーターの死亡を疑う

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• インテグラ DC5 って速いですか？ 初心者でもサーキット扱えますか？

  2018.2.24

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  ベストアンサー： DC5乗りです 2L NAでは最速クラスです 初心者はDC5に限らずどんな車も扱いきれないと思います スピンやコースアウトをすると思います 誰でも最初は初心者と思い練習あるのみだと思います 私はエスケープゾーン広めのミニサーキットを選び平日の空いてる走行枠で走り込みました 少なくともミニサーキットでパワー不足を感じたことはありません

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• ＮＳＸとかＣＲ-Ｘとかってホンダのバイクの車名と微妙に被っていると思うのですが。 なぜホンダはまぎわらしい車名にしたのですか。 聞けばＮＳＸとＮＳではアルファベットの意味はぜんぜん違うそうですが。 Ｃ

  2018.2.24

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  ベストアンサー： どうでもいいと思いますよ。付けたかったから、付けたと思いますよ。車の名前なんて、どうでもいいと思います。現代人は、こだわりすぎですね。ご苦労さまです。

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• インテグラtype-R(DC5)は高回転じゃないと意味はなく、フィット同じだと言われました。街乗りだとそんなもんですか？

  2018.2.25

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  ベストアンサー： 違います。 エンジンだけでなくミッション（ギア CVT) 一つとっても違います。 逆に街乗りならフィットのほうが扱いやすいのが当たり前。

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• ホンダに取ってインテグラという名前はどういうコンセプトなのですか。 ホンダにはインテグラという名前のバイクやクルマがたくさんありますが。 どういうコンセプトのときにインテグラと命名するのですか。 最初

  2018.2.23

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  ベストアンサー： インテグラ→完成形。 とかって意味だったよーな… 知らんけど♪ ＼(^o^)／

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• 車関係で詳しい方の質問です。（当時・・留学していて」） １９８９年の１月か２月に・・？ アメリカでレクサス インフィニティ、ブランドが立ち上がるアメリカの車雑誌広告に載っていたのが・・思ったので...

  2018.2.22

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  ベストアンサー： まず，当時のトヨタと日産はライバル関係ですので，２社で計画を練ったと言うことはないでしょう。 実際には，先にホンダがアキュラを立ち上げています。1986年のことでした。国産メーカーとしては，ホンダがアメリカ市場のパイオニアです。本田宗一郎がバイクメーカーとして1959年にアメリカ進出し，その後マスキー法をクリアしたCVCC・シビックやアコードがアメリカで人気となり，満を持して高級ブランドア...

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