インテグラタイプRなどのNAエンジンの車でも、ノーマルECUから社外のスポーツECUに変更すると、明らかに速くなりますか？。

Answer 1

ターボと違って絶対的なパワーアップは大きくないと思いますが（それでもVTECはもともとデキがいいNAだと思いますが）、フィーリングはよくなるかと。

＞ターボキットが発売されてないようです

昔は一部でありましたけどね。例えはHKSのボルトオンターボ。もちろん？現在は廃盤。

今ならワンオフしかないかなと。とりわけホンダエンジンが得意なショップ。
例えば三重県のトップフューエルとか。以前にインテやシビックのタイプＲのターボチューニングの実例ありました。
興味があるようなら、そういう系のショップに一度相談されてみては？

これは私見ですが、VTECはチューニングをするにしてもNAのままの方が楽しいような気はしますが。。。あくまで個人的な見解、好みです。

質問者からのお礼コメント

そうなんですか、ありがとうございました。

Answer 2

ノーマルECUから社外のスポーツECUに変更すると、明らかに速くなりますか？。


大きく変わりませんが

ＶＴＥＣ作動領域が変化します

Answer 3

個人の感覚の問題なので人それぞれと思います。
ただ、200馬力のエンジンで数馬力変わっても
私は分からないです。

Answer 4

NAエンジンでもECUをスポーツタイプに変更すると、燃料噴射のタイミングを書き換えて数%はパワーアップします。

ただし、チューニングショップに言わせるとNAエンジンは吸気と排気のバランスが非常に重要なので、ECUで燃調をイジるなら、同じく吸気系でエアークリナー変更、それと排気系ならマフラー交換が必要になってくるので、投資対費用効果(お金を使ってのパワーアップ率)は非常に効率が悪いですね。

例えば、ターボエンジンならECUのみ変更してブーストアップで簡単に50〜60馬力アップとか可能ですが、NAはECU、エアークリナー、マフラーを交換しても良くて10馬力アップとかのレベルです。