インテグラdc2に乗っています。

Question

低速で走行中回転数が下がり不安定になりエンストしました。
チェックランプもついてました。
キーを回してエンジンかかってもすぐ止まります。
エンジンかかった瞬間にアクセル煽ったら問題なく動きました。
これが何回か続いたのですが、o2センサーやイグニッションコイルなどが悪いのでしょうか？

補足

問題なくエンジンかかる時もあります。

Answer 1

98?96?
チェックランプ点灯との事なので点火系ではないと思います。デスビ系は除外。またＯ2センサー故障でも直ちにエンストまではいかないので除外。アイドリング保持しないのであればISCV（ホンダ名はRACV、この年代ギリギリEACV）点検ですね。96なら確かスロットルボディの上にアジャストスクリューがあった気がするのでそのままマイナスでエア量増やせば多少EACV不調でも持ち直します。キチンとした手順は暖機状態で無負荷にてEACVのカプラーを抜いてエンストするようであればベースのエアが足りないのでスクリューにてエンストしない回転数まで調整します。当然チェックランプは再度リセットしてアイドリング学習が必要です。

チェックランプが点灯との事でダイアグ診断すれば確実なのは言うまでもありません…。

Answer 2

低速で走行中回転数が下がり不安定になりエンストしました。チェックランプもついてました。


エンジンが冷えている時
エンストが起きない


エンジンが完全に暖まると
エンスト症状が発生

B18Cエンジン点火系では・・・

Answer 3

iscv（ホンダは違う名前らしいです）が故障です。
ほぼ間違いないと思います。
後はo2センサーやスロットルの汚れかもしれません。そちらは自分で清掃できます。
イグニッションコイルが１つ死んでればバイクみたいな音やトラクターみたいな振動がします。

Answer 4

プラグ被ってるのかな？

プラグの寿命なのか点火系なのか？
オイルが上がってるのか、圧縮が弱くて不完全燃焼しているのか？
消去法で調べてゆくしか無いです。

DC2はもうクラシックカーの部類なので、復活させるのは一苦労だと思います。