ホンダ インテグラ のみんなの質問

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3代目レガシィはなぜ安い?
こんにちは。
3代目レガシィBE BH型ってどうしてあんなに安く取引されているのでしょうか?

よくある答えとしては、
・燃費が悪いから
・税金が高いから

壊れやすいから
・玉数が多いから
などなどをよく見かけるのですが、このエコカーブームの時代に燃費が悪くて税金が高い車買う人いないという意見はたしかに分かります。
にしても安すぎませんか?
MTに関していえば玉数もそれほど多くはないですし。
かなりの低走行距離なのに50万とかあまりにも安くないですか?
燃費が悪い税金高いなどはぶっちゃけスポーツカーすべてに当てはまると思うのですが、実際インテRやシビックR、シルビア、FDなどは今でもかなりの値段で取引されていますよね。あまり人気のなかったs14シルビアですら150万ぐらいします。
走行距離15万キロとかのシビックeg6が100万を軽く超えてくるのに、走行距離4万キロの3代目レガシィが50万とかで売ってる意味が分かりません。

理由がわかる方いますか?

水平対向2リッターのターボ4WD。
申し分ないスペックだと思うのですがどうしてなのでしょうか??

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ベストアンサーに選ばれた回答

古いから・流通量が多かった・壊れやすいから。製造終了からまもなく15年ですぜい。シルビアやDCインテが高いのは、レストアしてるからでしょう。生の車体なんて鉄クズとしての値段しかつきません。BE/BHレガシィだってあちこち新品に交換すれば結局100万を超えてしまいます。ただ、車体の流通量が多かったことが幸いし、エンジンもミッションも運がよければ程度が浅い中古がありますので、いじりやすい車種ではあります。

その他の回答 (3件)

  • 最終型でも14年落ちで、人気が高くたくさん売れた型なので、中古の相場はかなり安いです。

    ただ、特定のグレードは高いです。
    最終型のSエディションや特別仕様のS401等は今でも200万ほどする個体もあります。

    何世代も前のモデルですから、相場は安くて当然ですよ。

    インテR、シビック、シルビア、FDなどは相場がおかしいです。
    人気が高い車種ですが、生産台数(というか球数)が少ないせいで、一種のプレミア価格と言えます。

    特にシビックなんかは海外で人気が高く輸出されてしまうので球数もどんどん減っていき値段はずっと高いままです。
    その辺の車種はクルマとしての価値というより芸術品としての価値といった意味合いが大きいですよ。

    3代目レガシィのようにフツーの車は14年も年数が経てば相場はそんなものです。
    まして中古車の価格なんか販売店によりまちまちで、言い値のようなものです。

    ちなみに私も3代目レガシィは2台乗り継ぎましたが、いい車でした。
    キレ角がなく税金が微妙に高いのがたまにキズでしたが、私はあのドコドコ音とAWDが好きだったので気にしていませんでした。
    アフターパーツもたくさん出ていて、車いじりが好きな自分にはちょうどよかったです。

  • 中古市場は、人気に左右されますから。

    シルビアはスポーツクーペ。これをほしがるユーザーが別の車を購入しようとすれば、まず新車ではBRZくらい。フェアレディーZはランク上です。
    シビックもタイプRは、現行車は出てはいますが限定生産ですからね。
    挙がった車はスポーツカーで、国産車ではBRZ、Zが現行車であるくらい。

    一方でBH(3代目)は、先代のレガシィ(5代目かな?)までは同じようなスペックの物が出ていますし、今ではレヴォーグも匹敵するスペックを持っています。
    それに、BHまでは10年くらいたつと冷却水やオイル漏れが出ます。
    それに伴い修理をすると結構な修理費がかかります(消耗部品ですから仕方ないですけど)。
    それに加えて、レガシィは走りに振ってはいますが純粋なスポーツカーではありません。
    4WD+高出力エンジンの組み合わせならフォレスター、S4、WRXは現行車でもありますし、ずっと生産されています。

    レガシィを選ぼうとすれば、古いBH(私も乗っていたけど20年以上前の車種ですよ)をのるよりそれより新しい車も選べます。

    20年もまえのBHを150万で購入する気になるでしょうか?
    普通はなりません。2年乗れるかどうかわからない車なら400万で10年乗れる車を買おうとするのが当然ではないでしょうか?

    一方でRX-7や8をほしい場合、ローターリーはもうありません。
    150万の価値がでてもおかしくはありません。
    他ではそのフィールは味わえないでしょうから。
    加えて数もバカ売れしたレガシィと比べれば少ないです。

    レガシィはハイパワーのわりに保険の料率が低い車(事故が少ない)でしたが、180やシルビアは料率が高い車でした。事故が多い分、数も少ないということにもなりますので、人気・希少性を考えればスポーツカーは中古価格が上がりやすいということになるのでは?

  • 何年まえの車だと思ってる?
    安くなんかないよ。
    乗っていたけど、燃費以外はとてもいい車だよ

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