インテグラタイプRにビッグスロットルを装着すると加速力は体感できるくらい違いますか？。

Answer 1

letter_1092さん こんばんは。

インテグラタイプRにビッグスロットルを装着すると加速力は体感できる
くらい違いますか？。

>>自動車整備士 検査員です。
解りやすく説明させて頂きます。

ビッグスロットルを付けるだけでは大して変化はありません。
フィルター エキマニ マフラー ＥＣＵなどトータルで合わせてあげないと
パワーアップを体感することはできません。

最近は走っていませんがライセンスを取得してサーキット走行しています。
サーキットなどで全開にできる環境であれば高回転域での違いは
わかると思いますが残念ながら市街地や高速を少し走る位であれば
余り恩恵にあずかることはないと思います。

どちらかというとＥＣＵの書き換えの方がはるかにパワーアップしますよ。
タイプＲ用があるかはわかりませんがあればそちらをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。エアクリーナーダクトとエアクリーナーボックス、マフラー等は社外品に変更してます。ECUを換えたほうが効果ありそうですね。

Answer 2

興味がない車なのでよく知りませんが、

ビッグスロットルを装着すると加速力は体感できるくらい違います

くらい、、遅くなることもあります。。

Answer 3

元が大径だから効果は少ないでしょう
もう十分足りてます

Answer 4

そんなもの付けるお金があるのでしたらホンダタイプRにふさわしい技量を身に付けるためにお金使ってください。

Answer 5

加速力はエンジンのパワーでもあるため、ビックスロットルにしたから加速力が上がる理由ではありません。

ビックスロットルは純正の吸入量100%に対して早い段階で100%の吸入量を吸える様になると言った形で、簡単に言えばパワーやトルク特性を変更する様なもの。
そのためスロットルが開き始めからエンジンが求める吸入空気量の100%に到達するのが早くなるため、絶対的なパワーやトルクを求められる訳ではないため変化による中間域は速くなったとしてもトータルでは速くなる訳でも無いと言った形ですから、体感出来てもアクセルレスポンスや中間域のトルク感は若干増しても、明らかに速くなったと体感出来る物ではないと言えるでしょうか。

NAの場合にはターボに比べパワー変化は僅かしか求められません。
マフラーを換えてもターボなら10数馬力UPしてもNAは5馬力も上がれば良いと言った例えにもなりますが、ビックスロットルだけで加速力を体感出来るほどではありませんよ。

単体ではなく組み合わせてある程度になるでしょうけど下手に早い段階でチューンドECUにしても、その後に他で仕様変更したら書換が必要になったりしてしまいますから、安易に手を出す物でも無いですよ。
加速力ならビックスロットルより費用は掛かりますが、軽量フライホイールに変更したりクロス化やファイナル変更した方がパワー変化はしなくても加速力は良くなりますよ。