ホンダ インテグラ のみんなの質問

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機械式LSDについて

インテグラタイプR(DC2)に乗っているのですが、ミッションを載せ変えることになり、ついでにデフも入れるか悩んでいます。工賃は変わらないそうなので。
入れるとすると、スプーンの物を入れるつもりなのですが、基本は町乗りでちょいちょいスポーツ走行をして、いずれかサーキットも行こうかと考えています。
デフを入れることにより、町乗りは乗りづらくなるのですか?それとも、現状とあまり変わりませんか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

suke_konさんへ

>スプーンの物
>基本は町乗り

>町乗りは乗りづらくなるのですか?
>それとも、現状とあまり変わりませんか?
それは、suke_konさんがどんな運転スキルを修得しているかと、どんな使い勝手が良いと考えているかで変わって来ます。d(^^)
イニシアルトルク値や使用する潤滑油でも変わって来ますが、多少のグリグリ感やゴトゴト音は出ますから、これが有ったら全然駄目って事だと、機械式は使えないでしょう。何処のメーカーの物でも、です。
又、イニシアルトルクに拠る軽い差動制限で、トレッド面外側の摩耗がちょっと増えます。し、感じ取れるなら、タイヤが外側へちょっと倒れる様な感覚も。(横方向のグニャつきを感じる、と言うか)
から、私の場合は
・前スタビをちょっと弱めるか
・姿勢をちょっと前下げにするか
・前にネガキャンをちょっと付け足すか
等と考えました。
で、前スタビは偶然外れてしまったのを経験して、これはバランス的に駄目。
結果的には、ダンパーのオーバーホール・リビルド時に、伸側減衰力を付け増す設定変更で、慣れと合わせてほぼ満足行く仕上がりに成りました。が、ハンドルを切り込もうとする瞬間には、確実に前下がりの車体姿勢に出来る運転スキルが身に付いている事が前提の話です、これは。
そう言った、スポーツドライビングのスキル修得が不完全だと、その分は割り引いて考えないといけませんね。

ってな事で、私の場合は何万km使ったかなぁ。
23万km直前で廃車にしましたから、十万km以上は雄に乗った勘定に成りますネ。f(^^;)

その他の回答 (6件)

  • 駐車時に多少タイヤの引きずりがおきますが、これは慣れたら気にならなくなると思います。他は前回答者様達のおっしゃる通りですが、問題はMTオイルです。
    ホンダMTは、シャビシャビのホンダ純正オイルでないと入りが悪くなるっていう意見聞いたことないですが?
    FF車はミッションケースの中にデフが入っているので、ミッションオイルがデフオイルを兼ねることになります。ホンダ純正MTオイルは機械式LSDに対応してませんので、FF用対応社外オイルを使用しなければならなくなります。社外対応オイルは75W-90が最も柔らかい粘度ですが、ホンダ純正MTオイルはそれよりもはるかに柔らかいMTオイルです。
    私は純正デフのFD2乗ってます。過去にMOTULとフォルテックのMTオイル入れましたが、MTが冷えてるときは特に入りが悪く純正に戻しました。
    ホンダMTはシンクロリングの歯の切り方が独特なので、オイルも特殊な物になるのでは?とのトランスミッション設計者の意見を聞きました。
    ですので、MTオイルのことをショップの方と良くご相談されたほうが良いと思います。

    回答の画像
  • あなたには不要な部品です。

  • イニシャルトルク次第だけど別に普通に乗れるよ。
    まあ、雨の日に交差点とかを曲がってる時に急激にアクセル踏んだりすればデフが効いて驚く事は有るかもしれんが、交差点曲がってる時に急激にアクセル踏む奴は普通いないから問題ない。
    シビック(EK4)にクスコの1ウェイ(確かtype-RSとかいうやつ)のデフ入れて乗ってたけど街乗りでは普通の車となんら変わらんかった。
    でも、デフ入れた直後は馴染んでないからトルクステアが半端じゃ無かったな…
    普通に交差点曲がるだけでもデフが効くからハンドル取られまくって乗れたもんじゃ無かった。
    でも、どれぐらいの期間か忘れたけど、しばらく乗ってればデフが馴染んで来るから普通の車と殆んど変わらない状態に落ち着くよ。

  • 狭いところでの切り返しがちょっと面倒になりますね。
    あとミッションオイルの交換もエンジンオイル同様5000km毎に交換となります。

  • イニシャルトルクによるけど、製品の吊るしのままなら、曲がる時に多少ステアリングが重くなって、駐車時に小回りが効かなくなったな…って思うくらいですね。

    デフ入れると曲がる時に「楽しい!」と思うか「ステアの操作や感覚苦痛だ…」と感じるか人それぞれ。
    私はデフの入ったFRは曲がるたびに楽しく感じたけど、デフの入ったFFの方は街乗りでのステアの操作感覚が苦痛だった(笑)

  • 1wayなら、ステアリングが少し重くなった感じがするだけで、街乗りでは大した差はないと思いますよ。


    FFに機械式デフを入れて走ると結構面白いですよね。

    個人的には、FF車で機械式デフ+前柔らかめの足のセッティングが好きです。

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