馬力とトルクについて 馬力のあるクルマとトルクのあるクルマだとどちらの方が街乗りだと速く感じますか？

Question

ホンダの初代インテグラタイプRやシビックタイプRと日産サクラという電気自動車を比較した時どちらも同じくらいの重さで、タイプRの方が高出力で、サクラの方が高トルクです。
どちらの方が街乗りだと速く感じますか？

Answer 1

タイプR200馬力 20kg と
ディーゼルターボ 160馬力 40kgがあったら
普通の人は高トルクの方が使いやすい。
タイプR200馬力は街乗り速度では無意味な数字。
高回転使うと疲れるんだよねー。

Answer 2

街乗りだと発進の回数が多くなるので発進する時の加速度が速さを感じる重要なファクターになると思います。
ですから、発進時に最大トルクをだせるモータ駆動のサクラがバッテリーの重量分を差し引いて速いと思います。加えてモータ駆動の為静かに発進加速するのでますます速く感じます。

Answer 3

街乗りなら断然トルクのある車の方が速く感じます
サクラ位なら出足から少しだけ有利かなと思います

Answer 4

街乗りのストップアンドゴーで、時速60kmくらいまでの比較なら、日産サクラだと思います。

私は質問主様のあげた車種なら、EK9（初代シビックタイプR）しか運転したことがありませんが、馬力がなくてもトルクのあるクルマを速く感じることは、フォルクスワーゲンのポロやゴルフ、ステップワゴンのe:HEVなどを通して実感しました。

馬力のあるなしは、その後の速度の伸びに関係する感じですかね。
時速100km〜120kmあたりまでの速度に到達するのが、やや時間がかかるかな、という感じです。

トルク（加速力）の数値比較と、個人的な体感を交えた感想です。参考までに。

Answer 5

街乗りだと、トルクある方が絶対楽です。

トルクは加速力で、馬力は最大パワーになるのですが、馬力は大パワーを出せる環境及びスポーツ走行時に効果がある値になります。

Answer 6

街乗りでの速さの感じ方は、トルクの影響が大きいです。トルクが強い車は低速からの加速がスムーズで、信号待ちや渋滞時に有利です。ホンダの初代インテグラタイプRは高出力ですが、日産サクラの高トルクは街中での加速感を強く感じさせるため、サクラの方が速く感じる可能性があります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419933964
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10199646450
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10285836960
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11279349446
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12225101312

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

街乗りの場合、低速から中速域での加速性能が重要となります。この領域では、トルクの方が馬力よりも大きな影響を与えます。

・トルクは低回転域から大きな駆動力を発生できるため、発進時や低速度域での加速に有利です。
・馬力は高回転域での出力を表すため、高速度域での加速に有利です。

したがって、街乗りでは高トルクのサクラの方が、低速から中速域での加速感が良く、速く感じられる可能性が高いです。一方で、高速道路などの高速走行時には、高出力のタイプRの方が有利になります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。