ホンダ インテグラ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.11.8 22:24
ドライブが大好きで日本全国津々浦々ドライブしています。
今まではクーペばかり乗っていたのですが街中では活かしきれないパワーなのでエンジンをぶん回せて遊べる軽自動車にしようとおもっています。
そこで質問ですが、上記2車種ならどちらがおすすめでしょうか?(エンジンフィールやシフトフィール等)
またドライブで一日に300〜400km位走ることも多いのですが普通車と比べて疲れやすいでしょうか?
車歴は
zztセリカ→インテグラタイプR→BRZ→GR86(今乗っています)です。
ごとねさん
2024.11.8 23:24
車歴からすると…
物足りなく?感じると思いますよ
長距離」長時間」高速走行」は→軽自動車の不得意分野ですし
その分☆ウデでカバーする」楽しみ☆がありますが…
疲労度MAX☆でもあります
精神力も☆ガンガン削られますからね
(それが燃える☆とも…いえますけど=若さがあれば
軽自動車は…
短距離」短時間」低速走行」が☆得意なのは…確かですね
その上で…
確かに☆ベタ踏みしていける☆楽しみもあります
MTなら→パワーを引っ張っていく」のは当然ですし
(ATは…待ち」ばかり
ターボのドッカン☆も→刺激はありますけど
そもそも…
1.0tボディに+たったの660ccなので
以前…
ビート(NAとs660(ターボ」の比較をしましたが
速い」のは→確かに☆s660なんですけど
面白い」のは→ビートでしたね
NAのレスポンスは☆踏んで楽しい☆
MTで引っ張れるので☆更に楽しいんですよ
(アクティトラックも☆面白いですよ
そして…スポーツ走行に☆大きく影響するのが=車重」ですね
Nワンは→重た過ぎる
ターボを試乗しましたけれど…
雰囲気重視なら=可愛い☆ですし
カフェレーサー」として楽しむなら…
ラパンSS」は面白かったですね
軽い」んですよ
それを踏まえて…今なら
ケーターハムですかね(車重0.77tでしたっけ?
高回転NAが理想ですけど…今は無いですし
軽自動車に絞らず…
ライトウエィト(車重1.0t以下」で?考えてみては?
130馬力もあれば→結構、速いですよ
NA+MTなら→レスポンスを楽しめます
cap********さん
2024.11.8 23:18
GRコペンに乗っています。
旅なら間違いなくN-ONEをお薦めします。
コペンでは仮眠すらままなりません。
自動車遍歴をお見受けすると、2シーターは無いご様子。
リクライニングが無いというのはかなりのハンディとなります。
その代わり一日での距離を稼ぐというのであれば、コペンの方がいいです。
みんなの知恵袋さん
2024.11.8 22:24
NONE RSとコペンセロはどちらも魅力的な軽自動車です。NONE RSはスポーティな走行性能があり、エンジンを高回転まで楽しめるのが特徴です。コペンセロはオープンカーとしての楽しさと軽快な走りが魅力です。長距離ドライブでは、軽自動車は普通車に比べて疲れやすいことがありますが、シートの快適さや運転姿勢が影響します。エンジンフィールやシフトフィールを重視するなら、試乗して自分の好みに合う方を選ぶのが良いでしょう。どちらもドライブ好きには魅力的な選択肢です。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1272594147
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10303874990
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12302361472
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13262551823
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13306051038
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.8 22:24
NONEとコペンセロは、どちらも軽自動車ながらスポーティな走りを楽しめる人気の車種です。
・NONEは、660ccターボエンジンを搭載しており、軽自動車とは思えないほどのパワフルな走りが魅力です。シフトフィールも軽快で、エンジンフィールも良好です。一方でターボラグが気になる場合もあります。
・コペンセロは、自然吸気の660ccエンジンですが、軽量ボディと組み合わさってスポーティな走りを実現しています。ターボ車ほどのパワーはありませんが、ストレスなく回しが効くエンジンフィールが魅力です。シフトフィールも滑らかで良好です。
長距離ドライブでは、普通車に比べると疲労は多少高まる可能性があります。しかし、適度な休憩を取れば問題ないでしょう。むしろ、軽快な走りを楽しめるメリットの方が大きいと思われます。
総合的に見れば、どちらを選んでも間違いないと思われますが、よりパワフルな走りを求めるならNONE、ストレスなく回しの効くエンジンフィールを重視するならコペンセロがおすすめです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
NONE RSかコペンセロについて 上記の2車種(どちらもMT)でどちらを購入しようか迷っています。 基本1人使用なのでツーシーターでも問題ありません。 ドライブが大好きで日本全国津々浦々ドラ...
2024.11.8
今丸目のインテグラに乗っているのですが、フォグランプが故障してしまいました。部品が出ないので、形状の似ているEGシビックのフォグランプを流用しようと考えているのですが、この流用は可能なのでしょ...
2024.11.1
インテR dc5より、dc2が高いですね。 なぜですか? 結構前だけど dc2 10万で売っちゃったよ やべ
2024.11.7
ベストアンサー:おそらくは、米国の25年ルールによるものかと思います。 米国では、基本的に右ハンドル車が輸入できません。 但し、製造から25年経った車に関しては旧車扱いとして輸入が許可されています。 ワイルドスピードなどの影響もあり、日本のスポーツカーが人気になり、90年代のスポーツカーが輸出需要で爆謄しているわけです。 DC5は2001年からの販売で、まだ製造から25年経った個体が無いためその需要に...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
レクサス LS600hの加速が尋常じゃなく速いって聞いたのですが本当ですか? インテグラ DC2のタイプRが加速で負けたり、R32ですら加速でついて行くのが辛いと聞いたのですが あんなデかくて...
2012.4.14
プロジェクターヘッドライトを明るくする方法は? ’96スペック/インテグラのプロジェクターヘッドライトは結構暗い!!’98用のヘッドライトの移植も検討していますが、HIDなのにやはりプロジェクタ...
2007.3.19
RX-8の一体どこがいいんですか? ・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい ・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い ・格下馬力の車と同等、または遅い ・北米で裁判沙汰 ・8の...
2012.2.15
ハイパーピカピカレイン、スーパーピカピカレインの持続性について。 今度愛車のインテグラH10年式を 友達の板金屋で鉄粉除去とポリッシャーで仕上げてもらい、ピカピカレインを施工しよう と思って...
2013.10.17
日本人はなぜ地味な色の車を好む人が多いのでしょうか?(´・ω・`) 公道を見ると、白・黒・灰色この3色で公道の90%を占めている気がします。 なぜ、赤、黄色、青、パープルなどの個性を主張する色...
2024.10.3
22歳 社会人2年目 女 年収250万程度 彼氏の影響でスポーツカー・MT車に興味を持ち、乗りたいなと考えています。 サーキット走行をしたいから乗りたい訳ではなく、現代の車より見た目が好みでか...
2022.1.12
自分の満足する車がわかりません。 33歳の会社員(男)です。 今までスポーツカーが好きで、沢山の車を乗り継いできました。 今は家族がいるのでフォレスターとポルシェ911カレラの二台待ち です。 ...
2020.1.28
車を替えて、ひどく後悔しています。 29歳男です。 車が趣味で、22歳のときにホンダのインテグラタイプRを購入し、大事に乗っていましたが、5年乗ったある日、雪道で対向車線をはみ出してきたトラック...
2022.5.10
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!