HONDA車の量産タイプRでもっとも楽しい車は初代インテグラタイプRだと思います。今でも乗ってますがミニサーキットでは2代目より楽しい、速さも。もちろん速いだけなら今の最新ターボシビックRには到底かないません

Question

が、楽しいのは初代インテグラタイプR。98スペックを事故で全損して車両保険で今は96乗りです。両方でもう12年。

ハイカム切換えや吸気を２万のチャンバー式に変えるだけで8400が9000まで回る官能エンジンによく曲がるコーナー。今もトンネルでヤフオクで手にいれたオールステンマフラーボーダー304の反響音や峠、ミニサーキットでビデオカメラ撮して楽しんでます。量産タイプR楽しさでは初代R。どう思いますか？

Answer 1

楽しいと言う意味は人それぞれなので、一概には言えないと思いますよ。

私も98式DB8と00式DC2に乗っていたので、異論はありませんが、リアの滑るタイミングはDB8の方が楽しかったように思います。

また、私はEK9に乗ったことがありませんでしたが、あちらと比較しても甲乙つけがたいのでは？

でも、エンジン音を楽しみたいならマフラーを交換しない方が良いと思いますよ。

ホンダも本当はNAに拘りたかったのでしょうが、環境問題の影響なのか、仕方なく、ターボにしているんでしょうね。

質問者からのお礼コメント

Ek9は友人の車で乗りましたがアンダーが目立ちました。
ハイカムのパンチ力もdc2ですね。
でも高速コーナーの安定感やバランスは良いな、と思いましたね
シャシーが新しいからかも？

とにかく乗ってるRは楽しい！(^^)
メーカーは安全性や環境に縛られて大変。
もう初代のような名車は出ないでしょうね。大切にこれからも乗ります(^^)

Answer 2

そのへんはよく知らんが、よーするにインテグラに愛着があるってことだろ？