シビックタイプＲ(FD2)で街乗りがほとんどです。そこで一般メンテナンスしてるのに燃費が悪い！その前は15万キロDC5インテRに乗っててマフラーとか変えてだけどリッター8～9走ります。7万キロシ

Question

ビックはマフラーとか変えてリッター６しか走りません。
普通なのですか？それとも異常ですか？改善方法教えてください。改善できなければ新しい年式のスポーツカーに乗り換え考えてます。

Answer 1

圧縮圧力を計測してもらい対策を考えましょうよ。
その後点火系等交換『RXイリジュウム』してみてはどうですか？。

Answer 2

もうすぐ15万キロのFD2に乗ってますが、いまでも街乗り10～11キロ、渋滞はまって悪くても9キロくらいでますよ。仕様はカーボンボンネット、吸排気とプラグ、タイヤホイールは純正サイズでツラウチ、車高調、車高5センチダウンくらいのライトチューンですが。
オイル硬いのいれてません？
純正規格の5W40で全合成油で定期交換エレメント交換してますか
？もしくは5-30とかでもいいと思いますが。
あとはエアクリーナフィルターかえたりプラグかえたりとかECUリセットしてみるとか、

Answer 3

スポーツカーは燃費が悪いのは当たり前、燃費重視なら軽やコンパクトを買えばいいと思います。

Answer 4

乗り方と一日に使う頻度と走行距離、アイドリングで待機する時間が長ければ長いほど燃費は悪くなります。
幅の太いタイヤを履かせても燃費は悪くなります。


自分も乗ってますが、走行15万キロ超えですけど燃費13～14は走ります。

Answer 5

変えたマフラーがハズレでしょうね。
燃調と点火時期を調整しないと良くならないと思う。
ノーマルマフラーで十分でしょ。

Answer 6

7万キロシビックはマフラーとか変えてリッター６しか走りません。
普通なのですか？それとも異常ですか？

車の諸元・状態等が
まるで分かりません



外観からの車両判断

排気ガス出口を、目視で確認後
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系は正常

反対に
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生


エンジンの
点火プラグの火花が極端に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着

停止時ハンドルに振動
登板時、ノッキング音
燃費悪化
アイドリング不良・低下