車高の下げた車に乗っているんですが、腹下、車の底を最近２、3度擦ってしまいました。 擦ったというか当てたというか、バキン！！とか結構な音がしました。 １回は突き出たマンホールの

Question

蓋、２回は△の山になった段差です。

どこに当たった音かわかりません。リフトで上げた所恐らくマフラーのフロントパイプが刷れて削れた跡がありましたが、以前やってしまった時のものの気がします。

が、最近アクセルを踏んでいる時にビリビリビリビリとマフラーのパイプがビビり音がします。

これは衝撃で緩んだのでしょうか？それとももう使えませんか？

Answer 1

結論から言えば、マフラーに関しては多少のレスポンスの不快感はあるかもしれませんが、脱落の恐れや排気漏れが無ければ問題ありません。

ビリビリ音は、金属的な音の場合、マフラーとセンターパイプ、エキマニ等の結合部の接続が甘くなった可能性があります。
割れるような音の場合(マフラー温度が上がった時に発生する事が多いです)マフラーの変形による排気バランスの崩れが原因と思われます。

怖いのは、マフラー以外の部分(オイルパンやアーム類)にダメージが行っているかもしれないので早目にショップ等でジャッキアップしてボディ下廻りの点検をお勧めします。

あと、車高を下げるとタイヤとブレーキホースの干渉→ホース破損など(私のインテグラR)予期せぬトラブルもあるのでご注意ください。

私も以前、車高を５㎝(地上からマフラーのセンター部)まで下げたインテグラタイプRに乗っていた時、同じ事をやらかしました。もう数十回とマフラーを擦りまくり、しまいにはマフラーの下の部分は真っ平らになりました。
走行距離15万キロの時からボコボコマフラーで、26万キロまで走りきりました。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。

やはり、現段階で素人の自分が見たくらいでは何とも言えないので早めに信頼出来るショップ様に見てもらう事にします。

インテグラR　羨ましい車です。

お互い今乗っている車、大事にしましょう(>_<)

Answer 2

シャコタンの車に乗るのに、段差を気にしないで乗る方が間違ってる。

後ね………簡単に車高下げると言うけども、エンジンのオイルパンを打ち付けて、エンジンが焼き付いたなんて、シャレにならないケースもあるし……


ドレンボルトの頭を、路面に擦った衝撃でもぎ取られ、オイル交換に10万円位の出費になるときも。

Answer 3

フランジ部分引っ掛けると、フランジが開いて、排気漏れおこしたり、マフラーのステーや、取り付けボルトが曲がる場合がある。

最悪、マフラーやフロントパイプと、エンジンや、エキマニ留めてるボルトが折れて、マフラー落っこちる。

エンジン側の、ボルトが折れると、エンジン降ろして、ボルト打ち直しだから、結構大変だよ。

ビビリ音は、マフラーブッシュ切れたり、ボルト折れでも起こるから、もう一度、隅々までチェックしたほうがいいよ。

Answer 4

マフラーにクラックが入っているんでしょ。そんな車に乗ってるんだから知っててのらなきゃ駄目じゃん。

Answer 5

マフラーが衝撃で曲がってしまったか、マフラーステーが曲がったのでしょう。金属音の様なので、車体下の遮熱板に干渉しているのではないかと思います。当たっている遮熱板を曲げるか、ステー位なら簡単に直るでしょうが、マフラーが曲がっていたら、交換しかないですね。

Answer 6

衝撃でマフラーのステーが変形した。

そのまま走行すると
ステーの折損でマフラーが脱落することも
有るかもしてません。

リフトアップして修理した方がよさそうですね。