ホンダ インテグラ のみんなの質問

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どうしてシビックタイプRやインテグラタイプRはAT車が無いのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダがホンダで無くなってしまうからです。
そういった拘りがホンダ党にうけるんです。

その他の回答 （11件）

  • 購入検討者に「おお」と関心させるためです。
    サーキットのタイムなど
    ヘボのMTとプロ並のCVTでは差がありません。
    宣伝のためにAT・CVTを設定しない。
    それだけのこと。

  • サーキットのラップタイムが大きく落ち「R」と付けられなくなるから。

  • 高回転高出力になるモデルだからです。

    軽とは違い、CVTではダイレクト感や高次元でのパワーロスのためout
    トルコンATは競技には向かない
    デュアルクラッチも1車種での開発は無理

    そのモデルを買う人でのAT需要も、1割居るかどーか…
    慈善事業じゃないからね！メーカーも会社だから。

  • タイプRにATは必要か？
    今のご時世、スポーツカーもATの時代。
    なのにMT出してくれる。
    いいじゃないの。

  • 今の人はデザインだけで車を選ぶので理解できないかもしれませんが、当時は速いからRとして分けて売っていたのです。

    また、当時はDCTも一般的ではありませんでした。

  • そもそもスポーツ系でも他とは一線をひき価値観を持たせているtype-R。

    澄んだ水を濁すような、どちらとも言えない車であれば販売の意味なく、むしろ販売計画そのものが存在しないのでしょう。

    最近のホンダ赤エンブレムも多少は濁りぎみですが、過去からも特別視されスポーツプレミアムを前面に出してます。

    赤エンブレムtype-Rにオートマ設定など存在自体が以前からのファンや顧客離れに繋がり、ミッションに乗れば良いとはならないのです。 今後の動向も顧客次第でしょう。

  • ラインナップ的にですね。
    ＡＴならＳＩＲをどうぞってことです。

    さらにいうならホンダはガチな会社なのでタイプＲやＳ２０００などの本気のスポーツカーにＡＴは不要と考えているのです。

    言ってみれば硬派、言い変えてみれば頑固な会社ですよね。(笑)
    ですからマニアなファンがいまだに離れずについているのでしょう。

    個人的にはオープンでないＦＲだしてくれたらホンダ党になってもいいんですけどね。(笑)

    ご参考下さい。

  • 簡単な話です。

    この様なクルマは、趣味性が高いですから

    操る楽しさを満喫してもらうためです。

  • 設定がないからです。

  • SiRにはATが有りますけどね。
    アコード、プレリュードのH22Aエンジンの場合
    レブリミッターも同じ回転数だし
    欧州でアコードタイプRのグレードが有りました。

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