MT車のクラッチについて質問です。 車種はDC2インテグラでORCシングル強化クラッチが入ってます。

Question

現在の症状はクラッチが温まるとクラッチが重くなりミートポイントも近くなり、重くなるとクラッチが滑ります。重くなる前は全く滑りなどはありません。

ネットで検索するとクラッチマスターを弄ってたりするとクラッチが温まるとクラッチペダルが重くなるとありました。心当たりがあるとしたら、以前クラッチマスターから漏れがあったので交換とクラッチフルードの交換をショップでお願いしました。

どなたか詳しい方お力を借してください。。

補足

マスターシリンダーを調整して遊びを増やしたら以前より温まっても滑りにくくなった気がします。 でも以前同様クラッチは重くなり、滑り出します。 重くなった時のミートポイントも以前はクラッチペダルを完全に離した位置だったのが今回の調整で少しクラッチ押した辺りまで奥になりました。

Answer 1

メタル30年くらい使ってますが硬いオイルやレリースベアリング等の問題で暖気後に軽くなるとか、
クラッチペダル側の問題で（スプリングなど）戻ってこないとかはありますが、
質問者さんの症状は未経験ですねえ
そもそも滑るようですので、私ならショップにその観点で確認してもらいますね

Answer 2

そもそも何のために強化クラッチを入れているのでしょう？
ターボを装着してトルクがノーマルの2倍以上になっているとか？

強化クラッチで車は速くなりません。単なるカッコ付けで強化クラッチを入れているならノーマルに戻すことをお勧めします。ホンダのノーマルクラッチは非常に優秀です。

Answer 3

クラッチが温まるとクラッチが重くなり
クラッチマスターを疑います