インテRのエンジンOHをしているんです。 そのエンジンは今回で2度目のOHです。

Question

ちなみに45万キロ走ってます。 シリンダーブロックを分解して発覚しのですが、コンロッドが順番に組み込まれていないのです。
要は、１番が３番、２番が１番、３番が２番、４番のみ４番でした！
やっぱり1回目のOHのメカニックのミスだと思うんですけど 歪みなどは無いですが、このコンロッドは再利用できると思いますか？どなたか教えてください。

Answer 1

おそらくだけど、組んだ人の腕が良いからそうしたのではないかと

普通ならコンロッド外してそのまま組み込むと思うけど
プラスチゲージとかでメタルクリアランス測って、一番良いところで組んだんじゃないかと
スラスト具合かもしれないけど
インテRだから回ってなんぼだろうから

お話からの想像です

質問者からのお礼コメント

これで気持ち良く進められます。
助かりました。
感謝します。

Answer 2

ご質問の内容から想像したのですが、似たような事でヘッドのメンテでスキマゲージでバルブクリアランス測りバルブ直打式のシムを別の所のシムと入れ替えて範囲内に収めるのですが、
コンロッドとメタルの組み合わせを最適化なるように色々やった結果なのかもと思いました

Answer 3

コンロットはどこの軌道に組み込んでも構いませんが、オイルクリアランスは交差ないにする必要がある為、コンロッドの大端内径とクランクピン外径を計測し、其々の気筒に適合するメタルサイズを組み込めば良いですよ。

Answer 4

交換したほうがいいんじゃないかな？せっかくバラしてるからね。歪みよりもメタル噛むとこピストンピン入るとこ遊び出るのでね。ご参考になりましたら幸いです