何故、DC5 インテグラタイプRはDC2 インテグラタイプRよりも人気が低いのでしょうか？

Answer 1

DC2はホンダのエンジニア主導で作られた「作品」であるのに対し、DC5は営業部門主導で作られた「商品」だからです。ピュアさが違うのです。

TYPE-Rの元祖はご存知NSXですが、誰でも買える車ではありません。そこでレース好きのホンダのエンジニアが、インテグラをベースに軽量化とボディ補強、熟練工の手仕上げによるポート研磨、専用の大型スポイラーやレカロシート、MOMOステアリングなどを奢って「レースの匂いのする市販車」に仕立てたのがDC2です。このピュアさにみんな飛びついたのです。4ドア（DB8）があったのも良かったですね。妻子持ちは「4ドアだから大丈夫だよ」と奥さんを騙してガチガチのサスのTYPE-Rを買ったものです。

このDC2/DB8とシビックTYPE-R（EK9）で味をしめたホンダの営業部門は、TYPE-Rをもっとたくさん売るために、インテグラをモデルチェンジする時にTYPE-Rを中心グレードにするよう開発部門に要望しました。その結果、初めからTYPE-Rありきの開発が行われ、DC2/DB8で感じられた手作り感や特殊感、レースの匂いが一切感じられない普通のグレードになってしまいました。

こういう作り手のスケベ心は出来上がった商品に現れるのです。だからDC5は人気がないのです。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ご回答、ありがとうございました。ベストアンサーは皆様にあげたかったのですが、すいません、最初にアンサーして頂いた方にしました。

Answer 2

DC2の方が速かったので、DC5に乗り換える人が少なかったんだと思います。
走り屋は中古のDC2を探して乗るようになりました。

Answer 3

DC２好きの人達が、比較のうえでDC5を嫌う要素は下記のことを良く聞きます。

・すんぐりむっくりなスタイルでカッコ悪い。
・デカ重い
・ミニバンベース
・高い車高。
・ヘンテコなフロントサス
（ミニバンベースの為キャスター角が無く、ツっ立ってストロークが無い）
・スムースなのは良いが、B18Cエンジンの感動を知ってると物足りない。
・スパルタンでは無い。

・・・で、DC5の速さにDC2のスパルタンな要素を足したのがFD2ってことになるみたいです。

Answer 4

何て言うのかな………

敢えて言うなら、性能はDC5が高いです。

スパルタンな味付けが欲しいならDC-2とも言えます。
個人的には、FD2の方が性能は高いので……敢えて買う必要は無いかも。

ご質問の両車種は、作り方が全く異なるので……
人気が無いと言うのは本来異なると思う。

簡単に言えば、DC5とEP3は「敷居が広い」タイプRとして作られてます。
初代と違って、「乗り手を選ぶ傾向が薄くなってる」とも言えますね。

それを初代に戻した傾向がFD2とも言えますね。

只ね、人気が無いと甘く見てると、車の内容はハードなスペックですから……覚悟は必要となるよ。