車乗り換えについて 初めまして 私は今 dc2 インテR 96spec に乗ってる者です。 最近シルビアS15 specRに 乗り換えようか考えてます。 理由として シルビアのルックスが かなり好きで

Question

中学生の時から憧れでした
インテは96なので
4穴でホイールの選択権が
少ない！！
元々ドリフトしてみたい
FRを運転してみたい！
そんな人間です。

ですが
インテもインテで
B18Cエンジンが
素晴らしく
乗り換えるのに躊躇
しております…
元々バイク乗りなので
NAのフィーリングは
気持ちいいとは
思うのですが…

そこでシルビアS15
乗ってる方達の
意見を聞きたいなと思います。
シルビアのエンジン
フィーリングなど
些細な事でも
いいので
色々と教えてくださると
嬉しいです！
よろしくお願いします！

Answer 1

FRでNAであるRX-8は、どうですか。

年式も最終年度が2012年なので、状態が良いタマを探すのも難しくはありません。
(その分、資金も必要ですが。)

Answer 2

ナニが一番したい？どうしたい？

エンジンフィーリング という点では、
希望には添えないと思います。

が、タービン換えるなりすると
また、違った楽しみもあるでしょう。
カネをかければ、パワー、レスポンスもいいですよ。

dc2 インテR 96spec は、
乗ったこともないのでわかりませんが、
ピリピリした感じで走れるなら、、

S15なら、ボディも硬いので、
だらだら旋回するドリフトではない、
速い、シャープな走りも可能でしょう。
その反面、当然、シビアでしょうが。

イメージですが、
そんな、似て非なる体験も可能かと。

Answer 3

ぶっちゃけ、エンジンのフィーリングはホンダに敵わらないよ。
パワーはそこそこあるけどモッサリしてる。
国産2Lターボで1番パワー無いですしね。
ただし、チューニングパーツが豊富ですのでお金かければ良くなりますよ。
選択肢も多いですし。
でも、故障は多いです。

でも、基本的なFRなので操りやすいです。

Answer 4

自分も同じ96スペックのDC2所有してますけど、インテでFドリは体験しましたでしょうか？やっていないのでしたら、是非やってみて下さい！
今の車みたいに変に粘らないから割と簡単に出来ますし96はケツが出やすいので楽しいですよ笑
自分はインテとRX-7 所有してますが、2台維持できるのでしたらインテは売らないでS15を増車してみてはいかがでしょうか？
本格的にドリフトするならやはりFRのS15ですよ。

Answer 5

インテでドリフト体験して見るのはどうでしょう？

Answer 6

本棚エンジンほど回らないと思いますが、シルビアにもオーテックバージョンなるものがありました。
NAでスペックRと同じ6速マニュアルやエンジンもチューニングされていたと思います。
少量生産なんで、見つけるのが難しいかも。

Answer 7

以前15に乗ってた者ですが…
今は14を経て13というシルビア人間です。
15が1番速いですね、低回転からビュンビュン加速してくれます。高回転は回ってるだけと言われますが1413と比べたら全然良いです。レスポンスのモッサリ感もそこまで気になりませんでした。

ボディも硬いですねーそのせいかは知りませんがトラクションかかる感じでグングン前に進んでくれます。今のシルビアがほんとフニャフニャ過ぎて笑

あとトラブルも最終型なだけあってか少ないイメージでした。

またのりたいと思える1台でした。ご参考までに