FFドリフトってどんなに難しいんですかね？ インテグラタイプR（DB8）乗る予定なのですが、例えば広い駐車場でドリフトするとした場合ですけど。Fドリって結構難しいのですかね？

Question

コーンの回りをくるくる回ったりそんな程度でやってみたいなと思います。

Answer 1

そうですね。
いろんな意味で難しいと思います。

まず、駐車場でくるくる回ろうとするとＦＲのように回り続けることができません。

ＦＲは回転数を上げてクラッチをいきなりつなげば後ろタイヤが空転するので、ハンドルをロックトゥロックしていれば回り始めますが、ＦＦはある程度助走をつけてからサイドを引くしかありません。

しかもＬＳＤがなければ１８０度回転したところでリヤのスライドは止まってしまいます。
パイロンなどを360度廻ろうと思うならＬＳＤを入れてリヤを滑らせた状態で引っ張る必要があります。

しかもこれがまた難しいのです。
ＦＲはアクセル踏んでればパイロンお構いなしにくるくる回れますが(笑)、ＦＦは全くそうはいきません。

下手するといくらやっても反対向いて終わり、というつまらないものになりかねないです。

Ｆドリは基本サイドブレーキがないと流し続けれないのです。
これがＦＲとの違いでＦＲとはまた違った難しさの所以です。

しかし、上級者になれば直ドリも可能で１００Ｋｍオーバーから振りかえして1コーナーに飛び込んでいきます。

私もロングサイドで1コーナーに飛び込み出口までくらいなら流し続けれますが、振返しまではやったことがありません。
ここ何年もＦＲしか乗ってませんしね。

ただ、その駐車場がどれくらいの広さかわかりませんが時速６０Ｋｍ～８０Ｋｍ程度で回れる大きさがあるのであれば定常円旋回で流し続けることも可能だと思います。

土屋圭一が実際にインテグラで流し続けていましたから。
同乗者が「これＦＦですよね！？」って驚いてましたよ。

効きは弱いですがビスカス入ってますよね？
テクニックさえあれば可能だと思います。

まあ、やろうと思えばリヤタイヤに廃タイヤはかせてやればオープンデフでもサイドひきっぱでくるくる回れますけどね。

昔やったことがありますが、とてもゆっくりですぐさまタイヤがフラットになりましたけど。(笑)

以上は私見でしかありませんのでご参考程度にお願いいたします。

質問者からのお礼コメント

なるほど、参考になりました

Answer 2

サイドブレーキで後輪をロックさせて、ナメクジみたいなスピードで後輪を引きずりながら走り回るやつでえすから、チャリンコの後輪をロックさせてドリフトだなんて言っている厨房と、同レベルの技術でできます。

Answer 3

どうぞ

https://www.youtube.com/watch?v=x-Zh6lM0jqs

サイド引くタイミング、アクセルワーク、ステアリングワーク、すべてシンクロさせないと上手にできないです。

Answer 4

FFでクルクル回るのは基本的に無理です。

クルッと半回転くらいのサイドターンなら簡単に出来ますがねぇ…

基本的にFFで「定常円旋回」ってやつはほぼ不可能です。

Answer 5

リアを滑らせるだけなら、リアのグリップを意図的に落としてあげれば良いだけです。一度レンタカーのFFカローラでそんなのに当たったことがあります。サイド引き不要でフェイントかますとドライの舗装路でそこそこドリしました。
単純にタイヤグリップがゴミだったのではなく、サスが狂っていたんだと思いますが（同じモデルは十数台乗ったが、1台だけだったので）。

まあそれだと速度が遅くて面白くないし、まともなタイプRならそんなことは起きないので、修行をしてください。ウエットとか雪とかで。

Answer 6

滑らすのは簡単だけど、後始末が面倒
FRのように｢キレイにカウンター当てて....｣ってのが超～難しい

Answer 7

難しくはないよ。

つまらないからみんなやらないんじゃない？

アクセルコントロールできない
スピードレンジが低い
白煙出ない
遅い車しかない

等