自分は今高校生で、春から大学生になります。 そこで、車の購入を考えているのですが、 シビックタイプR(EK9)と、 インテグラタイプR(DC2)で悩んでおります。 どちらも捨て難いのですが、

Question

EK9の方がオススメ！という意見が多く、
とても悩んでおります。
そこで、EK9とDC2のそれぞれのメリット、デメリットを教えて下さい。

Answer 1

エンジンの力強さはDC2です。B18C
高回転のフィーリングはEK9です。B16B

内装はEK9が良いです。
DC2の内装は古臭いです。

外観は好みですがDC2はかっこいいのかな(俺は好きじゃない)
でもDB8はかっこいい

高速の安定性もEK9です。
EK9の方がホイールベース長いです。

荷物の積載量もEK9

質問者からのお礼コメント

皆さん貴重な意見ありがとうございました。
じっくり考えたいと思います。

Answer 2

EK9
・ボディ剛性が高め（当時基準）
・ハッチで使い勝手◎
・B16BはやはりB18Cに速さは劣る
・エンジンがB18Cと共通部品多く
比較的簡単に1800ｃｃ化出来る
・ホイールベース長めでクイックさは劣る
・街乗りに使われた車体も多いのでまだ程度が良いのが有りそう
・インテ98と同サイズのブレーキは十分効く

DC2
・B18Cのパワーが素敵
・EK9には劣るがこちらもハッチで使い勝手は悪くない
・EG6と共通のプラットホームで同様にクイック
・ただ、同様にボディ剛性低い
・大型ブレーキやローギアファイナル、５穴ホイールが魅力（98SPEC)
・激しく使われていた個体が多く程度が悪め

外観は好みなので書きません。
なんかDC2のがネガティブですが、DC2も十分良い車です。
ただ、長く乗るならEK9になっちゃうかな。
部品供給と程度の関係で（EK9も部品供給危ういですが）

錆や事故歴が無いそこそこ程度のDC2を安く仕入れて
最初からエンジンO/Hとボディアライメントや補強、防腐処理をして
長く乗るってものありかもですね。初期投資はかなりかかるけど。

Answer 3

乗ってて楽しいのはＥＫ９ですね、低回転はさすがテンロクって感じです、下手すりゃ軽に抜かれます（笑）しかし回してあげるとまるで別物よく走ります。レガシィのターボとＥＫ９乗り比べましたがレガシィにはない踏む楽しさがたまりません。

Answer 4

dc2はパワーもあり高回転もいけますがシャシーが旧egシビックのものですので、足まわり等はek9と互換性がありません。
ek9はシャシーが新しいので剛性はありますし、高回転の気持ちよさがあります。しかし、下にトルクがなく、遊ぶには常に高回転を維持する必要があります。なので、ek9ボディにdc2エンジンを載せる(エンジンはポン載せできる)が鉄板の組み合わせです。

Answer 5

ＤＣ2の4ドアだったら使い勝手はいいわな。

Answer 6

クルマ選びは、
考えている時が一番楽しいです。


ただ、事故率の高い車ですから
任意保険もしっかり補償の有る物の選択は必要ですね。
お金のかかる車ですから・・・・

Answer 7

ほぼ差はないのであなたが好きな方でいいと思いますよ。
車の好みは形です。
ただしどちらにしてもちゃんと車両保険まで入らないと後々後悔しますよ。
その金は誰が払うのかもちゃんと吟味しましょう。バイトするとほぼその金が車に飲み込まれます。それほど面白い車です。

Answer 8

どちらもＦＦだと思いますし大差無いと思います。

見た目でかっこいいと思うのを選ぶべき。