なぜs2000は高回転型エンジンと呼ばれているのですか？

Question

VTECを採用しているからと言う記事を見た事があるのですがシビック、インテグラもVTECを使っているのでその2代も高回転型エンジンなのでしょうか？

Answer 1

市販車のエンジンで7000回転以上にレブリミットが設定されていれば、高回転型エンジンと判断して良いと思います
その中でも、S2000前期のF20Cは9000回転がレブリミットですから市販車でそこまで回せるエンジンは世界中を探してもそれほどありません

Answer 2

市販車としては、
の前置きがつきますね。
F3のエンジンなら8,000回転で、半クラしないとエンストします。
高回転側にトルクを持っていくと、低回転側にトルクが、無くなります。
F3のエンジンは、8,000回転迄回さないと、半クラに耐えられるトルクが、でない程、低回転のトルクが、無いって事です。

これに比べれば高回転型とは言えませんね(笑)

VTECは、高回転型のバルブリフトと低回転側のバルブリフト量を、変える事で市販車としては、高回転型のエンジンと言えます。更に下手くそな一般ドライバーでも、扱い方安い様に低回転側にもトルクをつけています。

ターボ技術が、大幅に上がったので、今や何の意味もない時代遅れのエンジンです。

Answer 3

基本的にエンジンの
ボアとストロークの比によって
仕様が決定されます

ボアとストロークが同じものは
スクエアストローク

ボアがおおきくストロークが小さいものをショートストロークといい高回転型

ボアが小さくストロークが大きいものを
ロングストロークといい
低回転高トルク型となります

Answer 4

別にVTECと高回転は直接関係ないでしょう。

しいて言えば高回転エンジンの扱いにくさをVTECで扱いやすいエンジンにしてるということくらいじゃないですかね？本当に高回転エンジンとして性能を追求するならVTECなんて邪魔なだけでしょう。