1991年式daインテグラでエンジンはb16aにて、エンジン回転が2千から3千回転以上からクラッチを切りアイドリングに戻る際、回転が保たずにエンストすることがあります。

Question

この症状で何か心ありがありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

B16A搭載のDAインテグラXSiに乗っていました。

PGM-FIにはエンスト防止制御があって、エンストしそうになると噴射量を上げて回転数を上げる制御が入っています。それが働かないということはECUが破損しているか、ECUから信号を受けて回転数を上げるEACVバルブが動いていないかのどちらかです。

インパネのPGM-FI警告灯が点灯していないなら、EACVバルブの交換（EACVバルブは調整出来ない）で直ると思います。

質問者からのお礼コメント

スロットルとEACVの清掃でだいぶ良くなりました。
ありがとうございました。

Answer 2

アイドリングアップが正常に行われているのなら、ダッシュポットが動いていない可能性が高いです。

画像の印をつけたものです。

スロットルを戻した時にスロットルが一気に全閉にならないようにするものです。
反対側にホースが繋がっており、スロットルを戻したときのバキュームで動作します。

シンプルな構造ですので壊れる可能性は低く、ホースの破れが原因ではないかと思われます。