ホンダ インテグラ DC2 タイプR 96specのエンジンがかかりません。

Question

症状はチェックエンジン不灯、オイルランプ不灯、セルが回らないです。
燃圧もなしで燃料ポンプも動いていません。
STに回すと電動ファンは回っているのでキーシリンダーの接点不良ではなさそうです。スターターも単体点検したところ正常に回りました。

この状況になったのはヒューズボックスから電源を取られていたレーダーを取り外しただけです。それからエンジンがかからなくなりましたが、それのせいでなったとは考えにくいです。

メインリレーが死んだらチェックランプも不灯になるのでしょうか？

補足

補足ですがレーダーを取り外してIGオンするまでは燃料ポンプの作動音とチェックエンジンも点灯しておりました。STに回したらカチカチっとスターターのピニオンリングが飛び出す音だけがしてそこから上記の状態になりました。 バッテリージャンプも試しましたが変わらずでバッテリー上がりではなかったです

Answer 1

チェックエンジンがどのタイミングでも点灯しないならＥＣＵに電源が行ってませんね。タイミング的にヒューズボックス付近が怪しいですね。文面拝見するとIG1系統が死んでる様に見受けられます。メインリレーではないです。電動ファンは回るとの事、エアコンのコンデンサファンでしょうか。これは確かIG2なので別系統です。ラジオやワイパーなどは動きますよね。ヒューズボックス周りでIG1とセル系統が集約されてるとすると、イグニッションスイッチからヒューズボックスへのハーネスでしょうか。ヒューズボックスに入る1番太いハーネスのカプラーです。これまず確認してください。
また外したレーダーの電源はヒューズボックスとしてアースってどこでしたか？ヒューズボックスまわりには集中アースあるからそこから取っていて、外した時につけ忘れたとか無いですか？。

質問者からのお礼コメント

皆様色々考えていただいてありがとうございました。
原因はスターターのアース不良でした。
アーシングキットにてアースを増やして対処しました。
レーダーを外しただけでしたがタイミング悪く別の場所に不具合が発生しました。
直してわかったことなのですがバッテリーが新しいものだったのにクランキング音が少し弱かったのですがアースを増やしたら元気のいい音に変わりました。
ありがとうございました。

Answer 2

全てのリレーとヒューズに異常がなくコネクタの接続にも問題がなければECUがパンクしている可能性が高いです。
レーダー外すときは一番最後にアースを切りましたか？
最初にアースを切ってDLCのコネクタを抜いた場合に、電装品の内部のコンデンサやコイルの逆起によりコンピュータが破損する事例があります。

Answer 3

上記の内容では解りにくいのですが、エンジンルーム側にヒューズ＆リレーＢＯＸってなかったですかねえ・・・ 大き目のアンペアのフュージブルリンク（フューズより大きく１ｃｍＸ１ｃｍＸ２ｃｍくらいのもの）が切れてませんかねえ・・・

Answer 4

ヒューズは元に戻したの？

それからという限りなら、ヒューズボックス確認するしか無いんじゃない？