タイロッドエンド交換について

Question

地元整備工場にてホンダインテグラDC5のタイロッドエンド交換をしました。
足周りはエンドレス製の車高調を入れている程度で、
タイロッドエンドは交換前の製品も交換後の製品もホンダ純正品です。

整備士さん曰く、タイロッドのトーインを調整する調整ネジが2山程度しかかぶっていないらしく、危険だと言われました。
交換前のの製品も同じ状況だったようです。


疑問に思う点は
・タイロッド調整ネジの被りはどのくらいが適正なのか。
・2山程度の被りであると言われたが、それは本当に危険な状況なのか。
・不安全である場合は、どのような解決方法があるか。

当方、タイロッド関係の知識に乏しい為、一点からでも構いませんので御教示頂けると幸いです。

Answer 1

ステアリングギアボックスアセンブリーが完全に車両に適合した純正品であれば2山しかかからないなんてことは絶対にあり得ません。

ギアボックスそのものが違う車種用とかではないですか？

通常はタイロッドエンドの中に3センチとか4センチくらいはねじ込まれているはずです。

2山なんてハンドル強くきったら外れるレベルですよ。

Answer 2

基本ボルト径分入ってたらOK

Answer 3

危険だよ。


＞・不安全である場合は、どのような解決方法があるか。



貴方が考えてど～するの？

整備工場で、安全な状態に改善してもらってください。

Answer 4

＞・タイロッド調整ネジの被りはどのくらいが適正なのか。

大抵は15山以上被ってる

Answer 5

ネジ部分が10㎝ほど
普通はそれの半分程度噛ましてセンターが出てる
何も無ければ左右差は2山(3ｍｍ)以下
それがｃｍ単位でズレているのは異常
ましてや2山なんてネジ部分が飛んで外れても文句言えない

事故を起こして左右差も考えずに
トーインの数値だけを合わせた結果でしょうね
タイヤの偏摩耗とか車体の流れ
タイヤ切れ角の左右差とか弊害出まくりでは無いですか？

Answer 6

２山は異常です。

反対側が何山噛んでいるか確認して、相当噛んでいるようならラックアンドピニオンのセンターが出ていないので、センター出しをしてもらいましょう。

Answer 7

どう考えたって二山じゃいつ抜けてもおかしくないから不安でしょ。
そんな車で飛ばしたりはできない。
一般道をゆっくり走るくらいなら使えるかな。

Answer 8

通常はネジ山掛かり＝ネジ経を確保、タイロッドエンドのネジ部が１０ｍｍなら１０÷1.5（P）で最低５～６山は必要、それを確保できない場合、走行中に突然ハンドル操作が出来なく恐れも有る。

Answer 9

調整ネジが2山程度しかかぶっていないらしく

本当なら危険

他車になります

Answer 10

どれ位ってネジの部分が2mmくらいしかかかってないので強度不足と外れる可能性が高いです。

1.5〜2.5mm、約20山くらいはかかってた方が安全です。

物がどんなのなのかわからないのでその整備士さんに聞いてみる。