（中古）（前期） H15年式 DC5 インテグラ is AT 8万km について こちらを購入しようと思って試乗してみたのですが、

Question

・ハンドルが重い。
・加速が遅い（現在乗ってるH09年式キャパ1500ccのほうが0-60km/sは速いかも）
・シフトチェンジのショックがやや大きい
・ブレーキの効きが悪い。
総じて言うと思っていたよりも軽快ではないなという印象でした。
やや過走行で年式も古めなのでどこか悪いところでもあるのでしょうか？それとも元々こんな性格の車だったのでしょうか？
isをお持ちの方や乗った事のある方がおられましたら何かコメントいただけないでしょうか＞＜

それと、中古のisを買うときの注意点があれば教えていただけないでしょうか？

補足

oserockets00さん コメントありがとうございます！！ そんなに不具合が多いのですか＾＾； ちょっとした試乗でしたのでアクセルはあまり踏み込めませんでした。 シフトチェンジはオートマフルードを交換すればましになりそうですね。 正直、性能よりも見た目が好きなので多少の不具合は我慢するつもりです！！

Answer 1

元IS乗りです。正直、オススメしません。H13式の中古をH16に1万キロで買って、H20に5万キロまで乗って売り払いました。

特に高速などは運転して楽しい車ではありましたが、故障の多さと燃費の悪さに辟易として売り払いました。ホンダの対応もさっぱりで、ホンダによほど思い入れでもない限り二度と乗りません。

ハンドル、ブレーキはおっしゃる通りです。特にブレーキは全然ダメです。ふにゃふにゃです。変速ショックは経年劣化ではないかと思います。加速は悪いですか？エンジンはよく回る感じで、そんなチンタラした印象はなかったですが、踏みようにもよるのかもしれません。全ての操作は重いです。乗り心地、遮音性も最低。これがスポーティだと言わんばかりでした。(所詮、ストリームの2ドア版なのに・・・)

ヘッドライトが曇ります。欠陥です。ストリームはリコールになったようですが、インテはなりませんでた。ディーラーを問い詰めると「売れてないからじゃないですか？」となかなか素敵な回答。豪雨や低温時だけではなく、かなりの割合で曇ります。どんなにクレームしても「直せません、こういう仕様です」と居直られます。
あと、窓のサッシュレールが構造的にダメで、たまに窓が不動になります。二度レールを交換しましたが、これも「構造的に弱いです」と居直られます。真冬で窓が閉まらなくなったときは本気でキレました。
オイルの滲みまでは許せますが、エアバッグの故障、ブレーキランプユニットの故障は堪りません。ブレーキランプユニットの故障では高速でトラックにおかまを掘られそうになりました。死にかけました。
キーレスユニットも壊れましたし、サンルーフは5年目で発錆。屋根つきの駐車場でこの始末。タッチペイントでごまかしましたが、売り払う頃には穴が開いてました。

モノとしての品質はどこも似たり寄ったりで、中古なのでこんなものかもしれませんが、ディーラーの対応がさっぱりでした。当然、オートテラスで購入しました。

と、オススメしません。

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>正直、性能よりも見た目が好きなので多少の不具合は我慢するつもりです！！

すごく分かります・・・私もそう思って買ったんで。今でも街で見かけると、カッコいい！と思います。ただ、私の場合、毎日の通勤と帰省に使う足だったので、故障の多さには参りました。ほんとは最後まで乗り潰すつもりで買ったので。「オススメできない」理由を特に書きましたが、見た目と高速の走り(除くブレーキ)は最高に気持ちいいです。御納得の上なら、それもいいのではないかと思います。