なぜバイクのウインカーて自動で戻らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ また同じ質問をしますが。 あれからバイクの電子制御て大進化したと思うのですが。

Question

ですがバイクのウインカーてまだ手動で戻していますが。
なぜバイクはこれだけ大進化したのにウインカーだけは手動のままなのですか。

と質問したら。
ＣＢＸ４００Ｆインテグラ。
という回答がありそうですが。

ウインカーなんかアナログにハンドルの切れ角で戻せるのになぜそうしないのですか。

それはそれとして。
今は上下左右のセンサーでバイクを電子制御してハイテック化している時代なのに。
なぜウインカーだけは手動のままなのですか。

余談ですが。
なぜバイクに乗っている人てバイクがクルマみたいに自動でウインカーが戻らないことを疑問に思わないのですか。

Answer 1

戻るのもありますよ。昔乗ってたフュージョンは戻りました。
クルマと違ってハンドルの角度が大きく変わらないので、感度調整が難しいんでしょう。

Answer 2

車はハンドルを切って方向を変える！
バイクのハンドルは切って方向は変えない。バイクのハンドルはあくまでも
重心移動、バランスを取りながら曲がる！
この原理が理解出来たら、何故バイク
にオートリターンのウインカーが
採用されずらいか分かると思います。

Answer 3

正直、車のその機能も辞めて欲しいくらいなんですが・・・
自動で戻ると言っても、それが全ての場面で適切に機能しているわけじゃありません。曲がり終わったのに戻らないなら自分で戻せば良いのですが、まだ合図が必要なのに途中で消えちゃうのは厄介ですよ。
車両の動きだけでそれを全て正しく反応して消すってことは不可能だと思います。無駄にコスト掛けてまでやることでは無いと思う。

Answer 4

曲がる時のハンドル切り角度が少なすぎて戻し位置の検知が難しいからと聞いています。

Answer 5

それを楽しむのがバイクなんです、4輪と比較して「倍苦」にするを事楽しむんです、ツーリングテクニックを謳歌して下さい・・。

Answer 6

少しした手間を楽しむのもバイクでしょう。

Answer 7

ダビッドは車みたいに自動で戻りますよ。
アメリカのダビッドでもできるのに、なぜ日本はやらないんでしょうね。

Answer 8

その装置にいくらかかるかってことでしょうね。

ハンドルの切れ角で戻るなら、安くできるから搭載可能でしょう。
電子制御の装置が例えば5万（例えばオプションとして）であったとして、どれだけの需要があるかというところです。

付けれると、付ける価値があるかというところの差はあると思います。

あなたのバイクが今より5万高くなって、その装置がついていたら、うれしいって人が半数を超えれば、標準装備になっていくでしょうね。

Answer 9

そして人類は退化する

Answer 10

バイクで普段乗ってたら、取り回し以外でそんなにハンドル切ること無いかと思いますが(´・ω・｀)


別にウインカーくらい手で戻せばいいだけの事です。

Answer 11

私のバイクもabs装置で前後輪の回転差を計算してウィンカーは自動で消えますよ。