ホンダ車 インテグラタイプR シビックタイプR アコードユーロR 保険ぬきこの中で維持費安いのはどれですか？ 街乗りのみの走行 またどれに乗りたいですか？

Answer 1

まずどの型式の車なのかで、大きく回答が変わります。
年式や対抗馬からDC5、FD2、CL7と読んで回答します。
まず保険抜きとの事ですが、FD2、は普通のシビックと同じ料率です。
多分、アコードもそうでしょうから、保険料はインテグラが一番高くつくでしょう。
ちなみに維持費ですが、アコードの自動車税が年間5000円高いです。
インテグラは古いので、その分維持費も高くつくでしょう。
長期に亘ると、アコードは車重が重い分、脚の損耗が他車より多そう。
結果、FD2の維持が楽でしょう。

乗りたいのも、FD2です。って、持ってますが。。

Answer 2

ＤＣ２のレース用エンジン乗せ換え車両を所有しておりました。消耗品や劣化しやすい部分を交換しましたが維持費は極端にかかる車両ではありませんでした。ノーマルでも油温が140度になっても平気でメタル系も何ら問題なしのＢ１８Ｃエンジンは素晴らしい。

どれもサーキットで乗ったことがありますが、シビック＆インテグラのタイプＲと比較すると2.2Ｌの初期型のアコードユーロＲはフロントが重たく感じました。あと重さでブレーキが熱ダレしやすいです。

実用面で見たら2世代目のＣＬ７型アコード・ユーロＲも4枚ドアでいい車ですね。（ＤＣ２にも4枚ドアモデルはあります）ＤＣ５のインテＲも何ら悪い車ではないです。中古ならＣＬ７とＤＣ５のほうが状態がいいものがまだありそうですね。ＥＫ９とＤＣ２はくたびれた中古車両が多く、更にこの5年ほどで価格もかなり高くなっており維持費以上に気になると思います。

車体の購入コストも視野に入れるならＥＰ3型の2世代目のシビック・タイプＲをチェックしてみると良いかもしれません。割と中古価格が他のタイプＲより不人気だったためなのか安めで実際に乗ってみたところ・・・積載性もよく運転しやすく普通に速い車両でした。正直いって昨今のライトウェイト系をエンジンチューンした車両の中古よりもずっと安くハイスペックな一台といえます。

個人的に欲しいのはＥＫ９ですね。軽くてバランスも良く、ＤＣ２の後に出ただけあってパッケージングが良いですね。純正状態でライトウェイト・ホットハッチ最強と言える1台ですね。たとえ街乗りとはいえ転がすだけでも楽しい車だと思います。

Answer 3

自動車税は全部２０００ｃｃですが、初年度登録から１３年以上経過していれば１５％増しになります。
燃費だとインテＲが軽い分だけ若干いいかなと思います。
ＦＤ２だけタイヤが１８インチで他は１７インチなので、シビックが高くなります。
独身で若いならインテＲですね。