ホンダ FIT1.5 RS ６MT（GE8) 後期型というか最終モデルといんでしょうか・・見た目では気に入ってるのですが・・ MT車のコンパクトカー選びで悩んでます。

Question

今現在、スイフトスポーツ ZC32S 6MTを所有してますが・・・

知恵袋でも過去に、Fit1.5S ５MT （GD3）最終モデルについて質問しましたが・・・
今は、１年前までインテグラTypeR ９８スペック （DC2)を所有してたのですが、それを整備してもらう際、FIT1.3 GE型 CVT を代車で、何回も使わせてもらって、これのRSの６MTのフロントエアロがカッコいいの良いなぁ～的な感覚でした。

去年、スイフトスポーツ ZC32S 6MT を買ったわけですが、当初は、FIT3 RS 6MT
(GK)にするか、FIT RS ６MT （GE8)を買うか迷いました。

FIT （GK）はDOHCだし、でも見た目が好きじゃないし、6MT車は関係ないけど、IMAからDCDカタログ上の燃費差ですけど、かなりGK FITの方が、経済的で楽しめる気がするのですが、車体の見た目が好きでなくて、確かにFIT（GE）フロントとリアのバンパーの形状がちがうだけですからね・・、内装は、FIT3 の方が好きです・・・てな感じで、見た目と性能と経済性と楽しさを色々考えると、どれにしたらよく分からなくなり 意識の切り替えで、スイフトスポーツ ZC32Sにしました。でも不満は多々あり、でも、工夫すればカバーできる部分も多く、ステアリング操作もシビアで、気を遣う運転しないといけないので勉強になるし、６MTのギア比とエンジンパワー（これでもハイオク車かよって言いたくなりますが・・でもギア比の問題？）
高速道路なんかの加速だったら、すんなり合流できるけど、ちょっとした国道で、ビュンビュンみんな飛ばしている所の合流は、エンジンパワーなのか、ギア比の問題なのか・・エコにふっているせいなのか・・よく分かりません。

あなたでしたらFIT1.5 RS 6MT （GE8）と スイフトスポーツ ZC32S ６MTのどちらを所有したいですか？どちらでもない方は、書き込みは結構です。あと、カタログ数値とか、ネットの知識や「この程度の車・・」ってな考えだけの方の書き込みも参考にならないので・・
実際のどちらかのオーナー経験者さんの回答をお待ちしております。

Answer 1

富士スピードウエイに行くとAE-111とかスイフトスポーツ ZC32S やフィットRSがガンガン走ってるけどホンダエンジンが一番回り速いです。さらに無限ホンダにグレードUPすれば最速になります。