本田技研工業

Question

ホンダはどこへ向かう？


NSX

S2000

シビックタイプR

インテグラタイプR

レジェンド


廃止ですね。




スポーツカーのメーカーが、スポーツカーを作っていません。


売れればいいのか？


需要に対して供給するのは簡単。


確かにエコカーやバンは売れてます。

だからって、エコカーやバンに羽根を付けて何か意味があるのでしょうか？


そんなことするのなら、

興味を持たせられるスポーツカーを作ればいいじゃん。





残念です。

Answer 1

本田総一郎さんの事忘れちゃったんですかね…今のホンダは…

質問者からのお礼コメント

誤字にBA

Answer 2

今のホンダは迷走しています。車はイメージ商品だし人気商売です。スポーツカーのイメージが強いから、ホンダはエンジンが良いという企業イメージを確率させました。車に無頓着な方でも車はホンダなければ、と言う人すら居ます。それでステップワゴンやオデッセイを売ってきましたが、多分次はインサイトでホンダの名前を売りたいんだと思います(ただプリウスが強すぎる)。しかし残念ながら軽貨物は新規開発中止となった模様です。車作りは軽トラから始めたようなもんなのに。
どうしたいのか？

Answer 3

昔、ホンダが軽自動車に参入した時や、またその後、シビックで普通乗用車に参入した時にも、多くの人は、オートバイメーカーが作るクルマなんてと随分バカにしていました。その頃ホンダは懸命にクルマ作りに取り組むと共に、F1に参加したり、S８００など当時としてはとても面白いクルマを作ることで、少しずつ自動車メーカーとしてのイメージ向上を進めて、企業としての地位を高めていったのですが、ここ１０年は、なんとか出来上がった基盤を元にミニバンを中心とした商品ラインナップで利益を上げることに腐心しています。
これまで顧客に夢を与えてきたF1からも撤退し、後発メーカーとしての面白いクルマ作りも諦めて、メーカーとしての生き残りを賭けているのですが、果たして多くの顧客が振り向くような魅力的なクルマを投入し続けることが微妙なところにあると思います。CRZは、それなりに面白いのですが、ホンダ全体を引っ張るほどのインパクトはないですね。

Answer 4

ホンダはスポーツカー専門メーカーでは有りません！
ただ、レース好きが嵩じて、いろいろ出しましたが
本当のスポーツカーと言えるのは、NSXとS2000ですかね！
タイプRシリーズはワンメイクレース用FFレーシングカーです！
今は、お客さんの好みがコンパクトカーとミニバン、HVカーに
行っているので、これを怠ると会社潰れますよ！
スポーツカーは景気が良くなって、遊びに使うお金が出来るくらいでないと
売れませんよ！
仕事もお金も当てが無いのにスポーツカー買う人いませんから！

まぁ、ホンダの従業員35000人海外事業所を含めると80000人の
生活の面倒見てくれるなら、造ってやるけど
買いもせずにあ～だ、こうだ言われてもねぇ～！

Answer 5

たしかに残念ではあります。
ただホンダ自体は元々小型エンジンの会社でありスポーツカーのメーカーではないです。
今の時代にスポーツカーが売れないのは事実ですしこれはデザインがどうのや走りがどうのと言う話ではなく環境対策が厳し過ぎる事と原油の高騰でＨＶや低燃費車に押されているのが理由です。
どこのメーカーもスポーツカーの生産を控えるようになってますのでホンダが辞めたのも当然の流れなんです。
無理にスポーツカーを作って潰れる経営の方が会社としてはいけないのではないでしょうか？

Answer 6

ホンダはスポーツカー専門のメーカーではありません。
FF小型大衆車が中心のメーカーです。
ホンダもスポーツカーを開発したいところですが排ガスなどの環境規制が厳しくなるなか採算がとれるかどうかわからない状況で開発したくても着手できないということが本音ですね

Answer 7

スポーツカーも作っていますが、、、残念ながらスポーツカーのメーカーではありません。

Answer 8

おっしゃる意味はわかりますが売れなければ会社は成り立ちません。ユーザーのエゴにすぎません。あなたが経営者なら赤字覚悟でスポーツカー作り続けますか？