中古車選びに迷っております。 現在中古で買った初代のヴィッツに乗っているのですが３回目の車検を機に買い換えようと思います。 中古車を２年ローン予算１５０万円（頭金８０万円）程度で狙っています。

Question

賃貸暮らしの４２歳独身男性で年収３２０万円で月５～７万円程度は車に使えそうです。
いくつか候補があり欲しい順に記載します。
レクサスＩＳ２０系前期型
フーガＹ５１前期型
インスパイアＣＰ３後期型
クラウンアスリート１８０系後期型
一番欲しいのはレクサスなのですが走行距離６万キロ未満だと予算内では１２～１３年オチの中古車になってしまいます。
ブランド的にもデザイン的にもレクサスが欲しいという気持ちは強いのですが年式や状態の割りにあまりに高額なので躊躇していてそれなら割安？なフーガやレクサスに劣るがネームバリューのあるクラウン、見た目の押しだしや大きさの割りに高年式でもかなり安いインスパイアなども気になってます。
ベンツやＢＭＷなどの輸入車も割安なので気になるのですが流石に故障やメンテナンスコストが心配なので国産車で考えています。
買った後の事が心配という気持ちと車にお金を掛けられるのは今だけになりそうなので妥協して後悔しないかという気持ちがぶつかっています。
重視する点としてはブランドと快適性なのですが皆様が自分の立場だったら如何なさいますか？

Answer 1

新車の軽を買います。

Answer 2

雨上がりの朝に、濡れた車体でも恥ずかしくない車になさって下さい。
雪のある地域でしたら、屋根に雪を積んでいたら笑われますものね。

Answer 3

＞賃貸暮らしの４２歳独身男性で年収３２０万円で月５～７万円程度は車に使えそうです。

この状態で何故頭金が８０万しか出せないのでしょうか？

３回もヴィッツで車検を出している間に７年あったとしても最初の３年でローンがあっても完済しているでしょうから、何故２年で４０万しか貯まっていないのでしょうか？

＞重視する点としてはブランドと快適性なのですが皆様が自分の立場だったら如何なさいますか？

頭金が少なすぎませんか？

普段から無駄使いが多いなら、中途半端な高級車を購入しても故障しても費用が出せないのでは？

その程度の車は財産としての価値がありませんから、貴方が病気になって売る事になっても値段は思っている程付きませんよ。

高級車＝維持費もヴィッツと比べ物になりませんよ。

貴方が欲しい車ならタイヤが１８インチでしょうから、タイヤ交換１本２万〜ですよ。

Answer 4

国産車だって10年も経てば普通に壊れるけどね。それに国産車のその手の中古セダンって、10万キロ近く走ったような過走行車が多い。

これがベンツのＣクラスやＢＭＷの3シリーズだったら、150万円あれば走行2～3万キロ、7～8年落ちくらいの認定中古車が買える場合がある。「外車は壊れやすい」と思っている人が多いから、中古価格が国産高級セダンより安くなっているのだ。

で、実際に壊れるかどうかだけど、昔はともかく、ここ10年くらいのドイツ車が国産車より壊れやすいなんていうことは全くあり得ない。ましてや、走行2～3万キロ程度の車が10万キロ近く走った車より壊れやすいなんていうのは論理的にも考えにくい。「それでも国産車の方が壊れにくい」なんていうのは、もはや一種の宗教に近いと思うね。信じたいならご自由に、って感じだ。

ただし、ドイツ車の場合、万一壊れた場合に、壊れた部分によっては非常に高額の修理費がかかる場合があるのは事実だ。だから、その部分は賭けになるけど、ＦＦ車ならともかく、長く熟成されたＦＲのＣクラスや3シリーズで、高額の修理費がかかるような部分、たとえばミッションなんかがイカレたりするのは、そんなに心配する必要が無いと思う。それに、そういう場合に備える意味でも、保証のついた認定中古車を買うことを強くお勧めしたいね。

ボクは今は新車のＣクラスに乗っているけど、その前は8年落ちの中古Ｃクラスを130万円で買って5年間乗っていた。その間、ヤナセで2回車検を通したけど、1回目は17万円、2回目は18万円だった。以前に国産の大型セダンに乗っていた時よりもむしろ安いくらいだった。

5年間のうちの不具合は、2回目の車検の時にカムマグネットセンサーからのオイルの滲みを指摘されたけれど、部品交換で3万円くらいで直るような軽度のものだったし、それも含めての車検代金18万円で済んでいる。

そんなもんです。

以前に乗っていた国産セダンでは、10年目ともなるとエアコンが壊れたこともあったし、エアフロメーターがイカレてエンジンの回転が上がらなくなったこともあった。当然多額の修理費がかかっている。最初にもいったけど、国産車だろうが10年も経てば壊れる時は壊れるのですよ。そこは半ば運のようなものだから仕方ないと思うな。そしてどちらも運ならば、基本性能が高くて乗り心地がいいうえに、同価格なら新しくて走行距離の少ないものが手に入るＣクラスや3シリーズを、ボクだったら選ぶかな。

Answer 5

私ならレクサス一択で探します。

年間の走行距離と、購入した車をどのくらい乗り続けるかで、もう少し選択を詰める必要がありそうですが、”車にお金を掛けられるのは今だけになりそうなので妥協して後悔しないかという気持ち”があるのなら、”レクサスが欲しいという気持ち”を優先された方が良いと思います。

条件だけで車を選ぶと、もっと良い条件の車はいくらでも出てきますが、ご自身のお気持ちで選べばその車に愛情が湧きますので唯一無二の存在になります。

税金が上がろうが、維持費が掛かろうが、それを越える”理由”ができます。

私は古い車の方が好きという趣味的なところもありますが、同じような条件で車を選択しました。

Answer 6

この中だとインスパイアが妥当だとおもいます！
ローンや車検メンテナンス費用を考えると他のは状態次第ですが？
結構後々お金が必要になると思います！
お金をかけられないなら妥協するしかないですね！
輸入車は3年以上の物はメンテナンスや故障した時の費用が高額になる事があるのでその予算での輸入車はオススメできません！

Answer 7

個人的偏見ですが。

車は精密機械なので、必ず故障する❗️
輸入車はメンテナンスしていれば日本製よりも壊れない❗️
新車販売台数１４０％で爆発的に売れているのが証拠。

タクシーで採用されているクラウンが買いやすい価格帯。

フーガはセルシオ並みの走行性能。

誰も買わないインスパイアなら洗車の必要が無いので手間要らずで壊れるまで乗れる。
量り売りだから車体は数万円。

年齢的に
ＬＳ６００
７シリーズ
Ｓシリーズ
人生最後の無駄買いが出来る時期なのでは？

５０過ぎるとリストラの嵐で無職転落が多い時代。

人生５０年❗️
身体が丈夫で自由な時間は限られている。

６０過ぎたら過半数は病院通い❗️
６８過ぎたら過半数は死んでる❗️
又は寝たきり老人。