ホンダ インスパイア のみんなの質問
ahoahomanさん
2011.3.20 00:12
詳しい方お願いします。
馬力はカタログスペックでは10馬力程差があるようです。
補足
わかりやすい回答ありがとうございます。 そこで一つ、レギュラー仕様にハイオク入れて走っていても意味は無いのでしょうか?
wac********さん
2011.3.20 00:31
分かり易いのは、圧縮比。
ハイオク仕様は、10.0
レギュラー仕様は、9.3
これと、各々の仕様に合わせたECU
たかが10psですが、されど10ps
ゼロ発進では、さほどパワー差は感じませんが、
定速走行時から加速する時は、
ハイオク仕様のほうが、スムーズに加速します。
補足を受けて
あまり意味は、ないです。
基本的にオクタン価は、失火(アンチ・ノッキング)に対する値ですので。
この数値が高い程、ノッキングが発生しにくくなるので、
高圧縮比を実現出来る訳で、ハイオクガソリンがパワーアップを
下支えしてるいるに過ぎず、ガソリン自体の熱量は、
レギュラーもハイオクも変わりません。
但し、各元売会社は、以前ほど宣伝をしませんが、
清浄作用を促す、添加剤を添加しているモノもありますので、
フューエル・インジェクターや燃焼室内を清掃するのには良いかもしれませんが。
質問者からのお礼コメント
2011.3.20 12:39
事細かいご説明ありがとうございました。
ain********さん
2011.3.20 00:15
どちらも非力で特長の薄いエンジンです。
バブルの頃を連想する車といったら何ですか?自分はその時代に生まれたているのであまりわからんとです。
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