ホンダ インスパイア のみんなの質問
mak********さん
2010.9.6 11:08
直列でも機械工学的には偶数の方がバランスが取れると思うし5って中途半端な気がします
どうせ3ナンバーだしパワーが欲しいならV6にすればいいしボンネットの中も割りとスペースがあったから直6でいいじゃんって思うのですが
BMWの直6エンジンとは言いませんがホンダって技術は確かにあるメーカーかと思いますが何故?
補足
>>ycqxj220さん 振動に対してはバランサー機工を搭載してた気がしますしV型を選択すれば問題もなかったと思います S2000とか8000rpmくらい余裕でブン回りますよね 何よりセダンのエンジンです 一般人の自分ですら直5は欠陥と思うのにプロの技術者が何故?って不思議に思います インスパイアのFF直5のせいでホンダのセダンの進化と高級感が10年は遅れた気がするんですが^^;
ycq********さん
2010.9.6 16:02
4気筒より振動が少なく6気筒より軽い
それと
2.5Lだと4気筒では振動が増え、回転上限が低い
2L、5気筒の場合7000rpmでもスムーズ
FFでも前が軽いFFミッドシップ?なる珍車を作りたかった
質問者からのお礼コメント
2010.9.12 22:50
あざっす
t_w********さん
2010.9.6 11:28
直4と直6それぞれのメリットが引き出せると思ったのでしょうね。
バイクですが、V型3気筒という奇天烈なエンジンを作っていたことがある企業ですからね。
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