ベンツのＥクラス等は意外に遅いですか？

Question

ＥクラスやＢＭＷの３シリーズって意外と馬力ないんですね。
最高速度だけの話をすれば、もちろん馬力だけではないのは承知しておりますが
私の所有しているインスパイアに劣るんでしょうか？？

補足

もちろんリミッターカットした場合の話です。

Answer 1

Ｅクラスも３シリーズも、出足なら国産スポーツカーに負けるタイプもあるでしょうね。
但しグレードで排気量馬力が随分違うので一概には言えません。

スピードが上がれば（安定性、制動性、操縦性）、Ｅクラスや３シリーズが上でしょう。
だから安心してアクセル踏める事から、以外に遅いと言うより馬力の割りに思ったより早いですよ、車重が重くても。

ＥクラスのＡＭＧやＭ３ならば、ノーマルの一般市販国産スポーツカーにはホボ負ける事はないです。

ＥクラスＡＭＧの場合０～１００ｍカタログで4秒台。素人が乗っても早いです。
知人のポルシェのノンターボになら負けませんでしたが、ターボには負けました。
インスパイアと走った事はないですが、多分。。。

質問者からのお礼コメント

記入の仕方がよくなかったです。
別に、ＢＭＷやメルセデスを批判したかったわけではありません。
ただ、値段が高い割には意外に・・・って思ったから聞いてみました。
もちろん、Ｅクラスの中でも色々あるので一概に言えないのは把握しております。
ありがとうございました。

Answer 2

ﾒﾙｾﾃﾞｽ(ﾍﾞﾝﾂはﾒｰｶｰ名で車種名では無い!)のE(C)-KLASSやBMW3ｼﾘｰｽﾞのﾊﾟﾜｰが無いって!?じゃあE-500やAMGﾒﾙｾﾃﾞｽE(C)-55や63とかM-3(M-5)やｱﾙﾋﾟﾅ等のﾊﾟﾜｰを一度でも自分で調べてから質問したら!?ﾉｰﾏﾙのｲﾝｽﾊﾟｲｱごときでは相手にも成らんと思うけど…!

Answer 3

信号グランプリの出足で勝てるかという意味であれば、インスパイアの方が間違いなく強いですよ。

ドイツ車は200km/hかそれ以上の速度で安定に巡航出来ることを最優先にギア設定しているのと、信号発進では安全という観点からタイヤがしっかりグリップする水準にしかガソリンを供給しませんから、出足はだいたいどの車もゆっくりしています。
その代わり、危険回避と200km/h前後の巡航速度に早く到達させるという観点から、中間加速は日本車よりも速い車が多いです。
AMGのような巨大なパワーを持つ車であっても、それは250km/h前後の速度でも安全に安定に巡航するための大パワーであって、初期の出足だったら日本の普通のスポーツタイプの車にだって負けるかも知れません。

それとは逆に、日本車はせいぜい100km/hかそれを少し上回る速度しか許されていませんからギア比が低速側に寄せてあり、その結果として非常に鋭い出足を得ることが出来ます。
但しそのまま猛烈な加速を許していては日本人が最も気にする燃費が悪化してどうしようもありませんから、中間加速のアクセルの反応は鈍く作られています。
セダンに限らず、日本車はとにかく信号グランプリでどれだけ強いかという日本人の要望に添って作られていますから、どの車も出足だけは非常に鋭く出来ており、スポーツカーどころか、ミニバンやターボ付き軽自動車でさえ信号グランプリ命のような仕様で作られています。

要するに、あなたが乗っているインスパイアとベンツＥクラスはスピードに関する考え方が全く逆の車なのです。

Answer 4

Ｅ３２０だったら遅いです

Answer 5

100%、BMWやベンツの方が早いですよ。

インスパイアにはリミッターが付いていますよね？

外車には180km.hリミッターは付いてません。

E200CDI で210Km/ｈ（日本未導入）
E350Bluetech で239Km/ｈ
E250CGI で238Km/ｈ
E550で250Km/ｈ(リミッター）
くらいです。

インスパイヤって何キロ出るか知らないので上記をご参考に