マークxって中途半端なセダンだと思ってしまうのですが… そもそもマークxに乗る人が理解できません… トヨタにはクラウンやマジェスタがあるのに何故、あの小さなセダンに乗るのでしょうか？

Question

？

マークxってホンダいうところのインスパイアみたいなもんですよね？

でもホンダにもレジェンドという立派なセダンがあるのに…何故、インスパイアみたいな中途半端なセダンを乗るのでしょうか？？

ちなみにマークxって見た目も小さいけど、中身もクラウンやマジェスタに比べて狭いのでしょうか？？

補足

え？セダンの話しをしてるんですけど？笑 理解力ない人は回答しないでね。

Answer 1

「クラウンやマジェスタより、普通に、マークXが好き！」って人はそれでいいんじゃないですか？

他人の言動のすべてを理解できませんから、自分は自分であり他人は他人という事で良いと思います。「マークxに乗る人が理解できません…」と言う人の事を理解できないという人もいるでしょう。

Answer 2

自動車には、セグメントと言う考え方や調査部類があります。
それにのっとる事で大衆車～高級車へそれぞれラインナップされてます。
主がどう考えるか？どのセグメントを選ぶかは自由です、が
当方の様な庶民はやはりC辺り。。。
よくアウディとかメルセデスベンツでCとか言うでしょう。
まあ国産でも、これくらいが丁度良いってな、あれです。
この考え方が国産にも反映されていて、最近は特に国外を意識した
マーケット中心となってますが、ミドルセダン辺りは残っている事事実と
すれば、やはり中途半端と言うよりは、丁度良いとされているのでは？
マークXは良い自動車だと思いますし、逆に無駄にでかくないですよ。
ミドルセダンは当方も凄く好きな部類です。

Answer 3

まず、車内が広いセダンが良い人はマークｘもクラウンも選びません。

至極当たり前の事ですが、アメリカではナンバーワンセダンであるカムリ等を選ぶのが当たり前であり、マークｘやクラウンを選択する人は他の価値を見出します。

マークｘはクラウンと同じの内燃機を使っているにも関わらず１００万円程度の低下価格化された躯体です。
広さはやはり少し違いますし、５人乗りとは言いつつリアのセンターシートは大きく盛り上がり実際は４人乗りに等しいですが...

Answer 4

10代目と言う節目にマークⅡからマークＸに変身した。大衆車からの脱却の為に2500ccからのラインナップとなった。でも廉価グレードのFパッケージなんてのが出ちまった。こいつにはパワーシート無いしホイールもてっちん。乗り心地や静粛性もクラウンよりも劣っていた。
130系からVSCが標準装備されたが、クルーズコントロールはオプション。軽にもオプション設定されているエマージェンシーブレーキは3500ccモデルにオプション設定されているだけだ。この中途半端さからして大衆車と言わざるを得ない。所詮コロナの派生型だ。
同じくらいの金額でアイサイト標準装備のレガシィB4とレヴォーグ1.6GTアイサイト買えてしまう。

Answer 5

「大は小を兼ねる」なんて言うことは当てはまらないでしょうね。
そもそも、どうして中途半端と思うのか？
中途半端がどうしていけないのか？

人によって、ほしい種類、扱いやすいサイズ、購入しやすい価格などはさまざま。

マークＸは明らかに走りを意識した車で、遊びの要素が強いといってもいいんじゃないかな？
クラウンに比べると、ハイブリッドがないので2500ccのエンジンは別物のようですが、3500ccは同じ形式のエンジンですし、ホイールベースも同じ。
ここだけを見ると、大差ない車に思えますけど、重量が100～200kgも軽いこと、わずかですけどマークＸのほうがパワーが出ていること、ボディが一回り小さく取り回しが楽なこと。
そういうところを見ると、クラウンとの性格差は小さくないように思います。
価格差も100～200万円くらいありますしね。


大きな車だけしかなければ、駐車場の関係で購入できないという人もいるでしょうね。
ボディは小さいけど室内の装備は落としたくないとか、装備は多少簡素でも走りの性能は譲れないとか、人によってこだわる部分は異なるものです。

昔は、ユーザーの要望に応えて、細かいラインナップをそろえるのが当たり前でした。
1970年ころのトヨタでは、パブリカ、カローラ、カリーナ、コロナ、コロナマークⅡ、クラウン、センチュリーなんて言う感じで、セダンと呼べるものでも７車種もありました。
その後、コンパクトカーを中心にセダンがハッチバックに変わっていき、ＦＦ化が進んだために、きちんとしたセダンに見える車が少なくなったというだけでしょう。

昔はセダンが自動車の標準で、そこからいろんな形の車が派生したわけです。

そういう目で見ていると、マークＸは中途半端には見えません。


ミニバンの話を出している人は、昔のセダンのラインナップに例えて話をしているのでしょう。
私にはしっかり理解して回答している人に見えますよ。

Answer 6

私は室内が狭いクラウンに乗るのでしょうか？
広いカムリの方がいいと思います。

Answer 7

私の母はクラウンに乗っています。
確かに、なんで
マークXって私も思います。
正直クラウンですら
なに、この車なのに
マークXなど
上があるなら
上を買えばいいのに。
大きさだって大したことないじゃないかと
私は思います。
個人の意見です！

Answer 8

自分の収入に見合った車だったりデカくないセダン乗りたい方いるでしょ。人それぞれなんですから..

Answer 9

大型バスにでも乗っていれば良いんじゃないの？

Answer 10

じゃ何故トヨタにはアルファードが有るのにノアやヴォクシーに乗るんだろね？

ベンツにはSクラスが有るのに何故Cクラスので売れてるんだろね？