ホンダ インサイト 「普段乗りには最適です。 高速には乗らずに郊外の走行でしたが、1.3Gに30分ほど試乗しました。 試乗してすぐにわかったのは、宣伝文句通りこれは普段乗る」のユーザーレビュー

普段乗りには最適です。 高速には乗らずに郊外の走行でしたが、1.3Gに30分ほど試乗しました。 試乗してすぐにわかったのは、宣伝文句通りこれは普段乗る

2009.2.6

総評

普段乗りには最適です。
高速には乗らずに郊外の走行でしたが、1.3Gに30分ほど試乗しました。
試乗してすぐにわかったのは、宣伝文句通りこれは普段乗るためのハイブリッド車であり、
ステータス性だとかドライブする楽しさはありません。
その証拠に簡略化された装備・安っぽい内装など、レベルとしてはフィット相当です。
ハイブリッド車＝先進、という先入観で見るとすごいがっかりするのではないかと思います。
ハイブリッド車に先進性や充実した装備を求めるのであればプリウスなどのトヨタ車が絶対良いです。
逆に言うと、ホンダの狙い通り「安価に気軽にハイブリッド車(燃費が良い車)に乗りたい」という要望は間違いなく満たしてくれると思います。
先進性は求めないけど、とにかく燃費が良い車が欲しいという方にはオススメです。

満足している点

・燃費が良い。試乗時の燃費は約19㎞/lだった。
・近所を乗るには十分な力。
・動きが軽い。ボディ剛性が高いらしく、かっちり感がある。
・見た目のデザインには賛否ありそうだが個人的にはかっこいいと思う。
・内外装ともに高級感がないので、逆にそれが気軽さを生んでいて、
　普段使いには親しみやすくて良さそう。

不満な点

・内装が安っぽい。
・ナビが運転席から遠くて見づらい＆操作しづらい。
・ハンドル上部がデジタルスピードメーターにかかってメーターが見づらい。
・リヤウイング？のようなものが邪魔でバックミラーでの後方視界が悪い。
・運転席に座るとノーズが全く見えない。これでは狭い道などでは気を遣う。
　せっかく5ナンバーサイズなのに取り回ししづらい。
・トヨタのハイブリッドから想像するような力強い加速はしない。
・ハイブリッドに乗っている！という感覚(演出)が感じられず、なんというかつまらない。
・ハイブリッド以外の先進的な装備が何もない
　(レーダークルーズや自動的に駐車するシステムなど)
・ハイブリッド機能以外の特別な何か、は特にないので走らせているときのトキメキというか
　高揚感はない。これに乗って遠出しよう！みたいな気にはならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験