ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ インサイト 新型・現行モデル
948

平均総合評価

3.8

走行性能
3.9
乗り心地
3.7
燃費
4.3
デザイン
4.3
積載性
4.0
価格
3.8

総合評価分布

星5

336

星4

343

星3

159

星2

57

星1

53

949 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 伊達村正 伊達村正さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    上質な乗り心地

    2021.2.25

    総評
    ミストグリーンが好きで見積りもらいましたが、やや高い… 意外と小回りきくので街中でも快適に走れました。シビックハッチと比べてこちらのほうが楽しかったです。
    満足している点
    かなり快適な乗り心地 シビックより好き アナログとデジタル半々のメーター かっこいい!
    不満な点
    -
    乗り心地
    うまくいなしてくれてストレスフリー

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  • CORON 15 CORON 15さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイリング良く燃費がいい

    2021.2.24

    総評
    セダン不人気の日本ですが、昔のセダンと比較するとスタイリッシであり、乗り心地も良い。
    満足している点
    燃費の良さと運転のしやすいサイズ
    不満な点
    内装の作りが安っぽい
    乗り心地
    長距離でも疲れない乗り心地の良さがある。

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  • 今光 今光さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    市街地はスムーズ

    2021.2.20

    総評
    普段使いは満足しています。コーナーでのハンドリングがドイツ車的で楽しいが、もう少しパワーが欲しいです。
    満足している点
    ハンドリングと重厚感
    不満な点
    上り坂や追い越し時のエンジン音と速度のバランスが合っていない。
    乗り心地
    適度に硬く長距離でもあまり疲れないシートです。

    続きを見る

  • ガスタンク ガスタンクさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ドイツ車風 セダン

    2021.2.10

    総評
    燃費は、納得しています。レギュラーなので
    満足している点
    ハイブリッドらしからず、クーペスタイル
    不満な点
    トランクオプナーが、オプション設定であれば良いですね。 社外製脚周りが、少ない点 タイヤハウスの隙間
    乗り心地
    ボディのペラペラ感 シートの柔さがちと気になります。

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  • どっこい70 どっこい70さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    自分の好みが1番

    2021.2.10

    総評
    私は自分の予算内で見た目で選んでいるので特に不満はないですね! せっかく買ったのにココが〜とか無いっすね! あんまり被らない(売れてない)とこが最高です!!!!
    満足している点
    自分で良いと思って買った相棒なので不満な点もご愛嬌!!
    不満な点
    社外パーツが少ない所
    乗り心地
    静かですねー!

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  • フユベル フユベルさん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    カッコいいのですが…

    2021.2.7

    総評
    ちょっと価格が高いような…
    満足している点
    外観、内装のデザイン
    不満な点
    価格のわりにチリチリ、カチャカチャ、コトコト異音が多い気がする
    乗り心地
    特に不満はありません

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  • Jyourin Jyourinさん

    グレード:L(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイル抜群だと思います。

    2021.2.7

    総評
    家族で乗るにはいい感じと思います。ミニバンから乗り換えましたか、不満はありません。
    満足している点
    大きさの割に燃費が良い。
    不満な点
    パワーはイマイチ。
    乗り心地
    -

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  • abeq abeqさん

    グレード:エクスクルーシブ XG(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    悪い車じゃないよ!いい車だよ!ちょっと後ろが狭いだけだよ!

    2021.2.7

    総評
    電動アシスト四輪車で常時エンジン稼働だけど だがそれがいい。 特にハイブリッドとかev走行とか意識しないで 普通の車と同じ使いでができる。 ハイブリッドだと言わなければ、気が付かれないすごく普通の車。
    満足している点
    人が想像するよりいい車です。 今となっては貴重な5ナンバーサイズのスポーティHVハッチバック 無限ウイング付き。
    不満な点
    残念ながら後席は流石に狭い。 けれども、2009年式1.3初期型インサイト に比べたら、 後席シートも後席頭上の天井内装も改善されたので イメージよりちゃんと座れます。 1.3インサイト 初期型を...
    乗り心地
    なかなか良い。 車高が低くHVバッテリーを積んでいるので、ロー&低重心、それが乗り心地も良くしている。 アイドリングストップからの復帰再始動もモーターでフォンとエンジンがかかるので全く不愉快感...

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  • のりインサイトー のりインサイトーさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    古いけど意外といい

    2021.2.4

    総評
    古いけど、燃費もまーまー良く、出だしはアクアより早く、中古購入でしたが、格安でした。
    満足している点
    無限エアロ
    不満な点
    後席が狭い
    乗り心地
    やや硬い

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  • 北風小僧勘太郎 北風小僧勘太郎さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    もっと売れてもいい気がしますが…

    2021.1.31

    総評
    やはり新車価格で350万くらいというの…はなんとも微妙…高級車でもないし、コンパクトカーでもなく…なかなか今の日本市場では判断が難しい価格帯…セダンが不人気なのではなく…価値観と価格帯があってないんだろうなぁ。
    満足している点
    プリウスのAグレード級の装備なのに、プリウスよりもはるかにレア車で車格や存在感がある…人とかぶらない…車格のわりにエンジンが1.5なので自動車税もお得でお財布に優しい!
    不満な点
    ドア内張り、ピラー、リアウィンカーなど…ところどころに安っぽさが感じられます。後席の暖房温度や風量の調整が出来ず、ブランケットを常備…前席はシートヒーターが効くので、前後の温感ギャップが不評です。
    乗り心地
    やや、かためな乗り心地ながら、スポーツハイブリッド車としては、ついつい?やる気が出てしまうような足回りです。

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  • ニラたま ニラたまさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    約2年間乗っての感想

    2021.1.28

    総評
    Cセグメントセダン、ちょうどいいサイズ、乗り出し300万円後半で同じCセグメントの車、標準装備もりもり、フロアマット(無限のマットがおすすめ、しかも純正より安い)プリウスと比べても、国産車、外車、どこを探...
    満足している点
    ①ホンダのハイブリッドシステム、i-MMD、いまはe-HEVですが、とても良い。1.5L+モーター駆動でゼロキロ発進時に関して外車を含めほとんどのガソリン車に負けない。システム出力151馬力、267Nトル...
    不満な点
    ★シートのホールド性は…低い(本革シートオプション)、EXブラックスタイルのシートはウルトラスエード(アルカンターラ)ならホールド性能が向上かな? アメリカメインでの販売だから欧米人体型用かな… ...
    乗り心地
    地面を這うような走り、着座位置低く運転してて気持ちいい、ふわふわしなく、堅くもなくいい塩梅のしっとり感 17インチホイール おすすめ、扁平50、回転半径5.3m 18インチだと扁平235/扁平40、回...

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  • KGS KGSさん

    グレード:L 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    3

    少し期待外れ

    2021.1.13

    総評
    シエンタと比較すると良いところが見当たらない。(メーターだけは見やすくて良いかも)
    満足している点
    メーター類が見やすい。
    不満な点
    燃費が思ってたより悪い。 走行音(特にロードノイズ)が大きい。 リアの視認性が悪い。
    乗り心地
    やっぱり走行音が気になります。

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  • ののんがのん ののんがのんさん

    グレード:G(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    時代の流れを感じさせないホンダのハイブリッド

    2021.1.13

    総評
    私にとって好きだった年式のホンダのデザインとハイブリッドカーで燃費良く走れるこの車は自分の運転を意識させてくれて尚且つ運転の楽しさを教えてくれる素敵な車です。維持費や燃費の良さ、そして意外にも小回りが利く...
    満足している点
    ハッチバックセダンでプリウスを意識しているが一体感のあるボディーラインに内装やメーター周りなど遊び心も忘れないホンダならではのデザイン性 燃費もいいしついついお出かけやドライブがしたくなる
    不満な点
    最初に気になったのが独特なアクセル感覚 急に減速したかと思いきや加速する アイドリングストップに慣れてないのもあるが走り出しが重い感じがする
    乗り心地
    とにかくすごく静か! シートは少し硬めながら背中にしっかりフィットするので長距離の運転でも疲れません ただ多少なり段差のある所に出入りする時軋む音と振動が少しドキッとする

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  • たつやんLS たつやんLSさん

    グレード:LS(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    インサイトいい車です。

    2021.1.8

    総評
    まだカスタム中ですが、良い車です
    満足している点
    まずカッコいい、乗り心地も前の車よりも良く、1300とは思えないくらい加速が良い。
    不満な点
    アイドリングストップはいらないかも。 ひじ掛けが使いにくい。
    乗り心地
    ややかため、静かさはよし、振動も心地よい。

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  • れいへい れいへいさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    どこへ連れて行っても最高の相棒

    2021.1.8

    総評
    おススメします! 販売台数が少ないこともあり、街で見かけることはほとんどありませんがそれもこの車の魅力だと感じています。周りの誰も乗っていないのに、いざ乗ってみると素晴らしい、なんて素晴らしいじゃないで...
    満足している点
    ・ワイド&ローで走行安定性が良い ・1.5Lとは思えない加速性能(最速で0→100km/hが7.7秒!)
    不満な点
    ・後席にUSBが無い ・内装にプラスチックが多め
    乗り心地
    純正のタイヤだと、振動少なめ、柔らかめといった印象です。 静粛性は非常に高いです。

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  • ta1. ta1.さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スタイル◎走り○内装△

    2020.12.29

    総評
    色々と不満を述べましたが、セダン苦境のなかで、こんなクルマを日本に導入してくれたホンダさんには感謝しています。SUV人気の波に乗せらせてイヴォークを検討してましたが、たまたま見たインサイトに心奪われました...
    満足している点
    まず、スタイリングに一目惚れして購入しました。あまり街中でも見かけないのも◎ 燃費が良いのと、しっとりした低〜中速度の加速には高級感すら感じます。ドアを閉めると、周りの喧騒がほとんど聞こえなくなるので、...
    不満な点
    高級車ではないので、あまり期待してはいけないのかもしれませんが、内装の一部のチープさが気になります。もともと、あまり色々弄るタイプではないので、純正でももう少し価格相応であれば、なお満足だと思います。 ...
    乗り心地
    密閉性は良いです。ただし、ロードノイズが気になります。

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  • gnb******** gnb********さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人かっこいい車

    2020.12.28

    総評
    高価なものだが、それに伴う機能装備。
    満足している点
    税金が安く燃費も良い。安全装置もそこそこで、高級感がある。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MEVIUS6 MEVIUS6さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    汚れが目立たないシルバーです(笑)

    2020.12.28

    総評
    概ね満足(*^^*)
    満足している点
    大き過ぎず小さ過ぎず良きかな
    不満な点
    USBポートむき出し残念しごく
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • motoMOTO motoMOTOさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    大人セダン!

    2020.12.28

    総評
    カッコいいセダン 燃費も良い 走りもそこそこ 大人4人が普通にのれて 維持費もお安め 最高です! もっと売れてもいいと思う、、、 ガンバレ HONDA!
    満足している点
    デザイン・スタイル
    不満な点
    ゴミ箱置く場所がない。
    乗り心地
    しっとりなめらか!

    続きを見る

  • モトターボ モトターボさん

    グレード:EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    所有満足度高し!

    2020.12.26

    総評
    自分のライフスタイル及び、車としての要求であるカッコよさ、低燃費、走行安定性をすべてを満たすのは、インサイトしかありませんでした。 しかもレアな車なのですごく満足しています!
    満足している点
    ・セダンなのに、流行りのファストバックスタイルでスポーツカーに間違えられる。 ・ワイド&ローで走行安定性抜群! ・20km/l以上で燃費がいいところ ・EVモードでなくてもエンジンかかってい...
    不満な点
    ・インサイトという名前が安い車をイメージさせてしまい、廻り人のあまりピンとこない反応。まっ本質が分かる人に分かってもらえばいいさ! ・車高が低いのでしょうがないけど、左側の死角が多いので、慣れが必要。 ...
    乗り心地
    足回りは普通のセダンにしては固めですが、スポーティで個人的には好きです。静粛性は、悪路のロードノイズを除けば、抜群にいいです。

    続きを見る

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