ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

大変よく出来ました（その２） 先日冷やかし半分でディラーを覘いたインサイトであったが、結構出来が良かったし、前回は順番待ちで満足な試乗が出来なかったの

2009.2.23

総評

大変よく出来ました（その２） 先日冷やかし半分でディラーを覘いたインサイトであったが、結構出来が良かったし、前回は順番待ちで満足な試乗が出来なかったので、少し時間をとってもらって2度目の試乗をした。 　試...

満足している点

①コストパフォーマンス： 　ベースグレードの車体価格は１８９万円だが、ホンダ車の常として、ベースグレードにはオーディオもついていないので、オプションを加えると結構な値段になる。実際に使いそうな、リアカメラ...

不満な点

基本的にはよくがんばって作ったと思うが、実際買おうとすると気になる点を挙げた。 ①後部座席への乗り込み： 　身長180cmの私が頭をぶつけないように乗り込むにはかなり腰を屈める必要あり。２＋２と割り切れば...

乗り心地

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インサイトは１００万台売れますか？ プリウスは本物の普及版ハイブリッドです。昨年５月までで累計販売台数１００万台ですから。 街で見かけることの多さが普

2009.2.23

総評

インサイトは１００万台売れますか？ プリウスは本物の普及版ハイブリッドです。昨年５月までで累計販売台数１００万台ですから。 街で見かけることの多さが普及していることの証です。 やっと１万台受注したインサイ...

満足している点

普通のＣＶＴ車に乗っているような違和感の無さ

不満な点

割安感の無い価格

乗り心地

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試乗の感想 馴染みのディラーで運転させてもらいました。Ａピラーが視界を妨げるという話もあったが、オデッセイ(3代目）に比べれば、問題ないです。交通量が

2009.2.22

総評

試乗の感想 馴染みのディラーで運転させてもらいました。Ａピラーが視界を妨げるという話もあったが、オデッセイ(3代目）に比べれば、問題ないです。交通量が比較的ある国道で時速５０ｋｍぐらいに加速したりする分に...

満足している点

・動力性能(十分です。Ｔ社の２０００ｃｃのミニバンにおいていかれるようなことはありませんでした。） ・外観　スタイルは悪くない。（ただ赤はフロントのメッキと合わない。。。）

不満な点

・後ろの視界　（ナビ付きはリアカメラがあるのでいいが、直接見るには違和感はある。） 個人的には、デジタル表示よりはアナログ表示の速度計が好き。

乗り心地

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5年後どっちがお得 5年後のインサイトVSプリウス（現行）どっちがお得 インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを５ナンバー枠に短

2009.2.22

総評

5年後どっちがお得 5年後のインサイトVSプリウス（現行）どっちがお得 インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを５ナンバー枠に短くしたデザインで空気抵抗を突き詰めたのだと思います。近...

満足している点

２回目車検も高額負担なし 財布にも環境にもやさしい デザインはすきずきですから投稿は控えさせて頂きます

不満な点

後部座席頭上空間が少し狭い

乗り心地

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試乗しました。ｼｽﾃﾑが違うんですね！！ やはり、ﾌﾟﾘｳｽと比較してしまいますが、乗り味は好き嫌いが分かれるとは思いますが、ｲﾝｻｲﾄのほうが若者向

2009.2.22

総評

試乗しました。ｼｽﾃﾑが違うんですね！！ やはり、ﾌﾟﾘｳｽと比較してしまいますが、乗り味は好き嫌いが分かれるとは思いますが、ｲﾝｻｲﾄのほうが若者向けで、ﾌﾟﾘｳｽは落ち着いた人向けという感じですね。一...

満足している点

価格設定 デザイン。メッキ使いが◎

不満な点

室内が中途半端に狭い。握りこぶし半分ぐらい全体に広ければと、、、（172ｃｍ中肉中背） 三年後、五年後の査定額 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｼｽﾃﾑがﾌﾟﾘｳｽより簡易的

乗り心地

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初代インサイトからみた現行インサイト インサイトのユーザーレビュー大賑わいですね。 さて新型インサイトをディーラー無理をいって１時間ほど試乗した印象で

2009.2.22

総評

初代インサイトからみた現行インサイト インサイトのユーザーレビュー大賑わいですね。 さて新型インサイトをディーラー無理をいって１時間ほど試乗した印象ですが、乗ってみると想像以上に別物という感じがしました。...

満足している点

≪三者(地球環境＆ユーザー＆ホンダ)ともにwin, win≫ 価格がリーズナブルで燃費が良ければ、ユーザーのお財布はwin, win。政府の予算修正法案が無事に通れば、これから買うひとは４月からハイブリッ...

不満な点

≪メタボになったボディは×≫ 太ってしまって一番知られたくないのが体重。人間も車もいっしょですよ。でも発表します。 　　　　　　初代インサイト(青年時代)　　８５０ｋｇ 　　　　　　現行インサイト(中年時...

乗り心地

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これが正解。普及させなきゃ意味がない！ やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。 本格普及を目指した価格、廉価版でも十分

2009.2.22

総評

これが正解。普及させなきゃ意味がない！ やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。 本格普及を目指した価格、廉価版でも十分な装備、Hondaは相当本気でハイブリッドを普及させて...

満足している点

・やはり多くの人には新価値となるハイブリッドということ ・停車中はエンジンが止まっていることが多いので、静か ・１３００ccとは思えない程、よく走る（動力性能的には１６００ccくらいな感じ。１８００ccほ...

不満な点

・静粛性は高いが、高周波な音が入ってくる ・フロントの視界が狭い ・フロントガラスの結構良いところにバックミラーが付いているので、気になる ・インサイトに乗っていると、プリウスオーナーからの視線が気になる...

乗り心地

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とにかく安い！ この装備、静かさでこの価格はすごい！２1０万以内で購入できました。 狭いガレージにあっさりバックできるのもいい。

2009.2.22

総評

とにかく安い！ この装備、静かさでこの価格はすごい！２1０万以内で購入できました。 狭いガレージにあっさりバックできるのもいい。

満足している点

価格が安いこと。静か。面白い装備がたくさんついている。シートのホールド性がしっかりしている。

不満な点

後部座席が狭いこと。

乗り心地

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クオリティーは最高　でも・・・ 価格から見たクルマの品質は最高です。試乗しただけですが、運転の 楽しさが損なわれておらず、よくぞこの価格でここまで完成

2009.2.22

総評

クオリティーは最高　でも・・・ 価格から見たクルマの品質は最高です。試乗しただけですが、運転の 楽しさが損なわれておらず、よくぞこの価格でここまで完成させてく れたな、という思いです。 オデッセイが日本に...

満足している点

・安いからと変に手を抜いておらず、走りの質も高いこと。 ・アイドリングストップする停車中はもちろん、走行中であっても車内が 　思った以上に静か。

不満な点

・最廉価グレードである１．３Ｇでもナビ付けてフロアマット敷いて･･･と 　必要な装備を付ければ税金などの諸費用を入れて約２５０万円はする。 　プリウスで同じ事をやれば３００万円はするからそれに比べれば安い...

乗り心地

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冷静に整理してみましょう。 何か掲示板のような状況になっているので、インサイトについて整理してみます。 走りは普通でハイブリッドの違和感はほとんど感じ

2009.2.21

総評

冷静に整理してみましょう。 何か掲示板のような状況になっているので、インサイトについて整理してみます。 走りは普通でハイブリッドの違和感はほとんど感じません。特別なパワー感も無いので１５００ccのクルマを...

満足している点

・時代の要請にこたえたエコ志向であること ・スタイリッシュな外観 ・実用燃費の良さが期待できること

不満な点

・女性と小学生以下専用のリヤシート ・もう少し安くしてほしい価格 ・ナビが付かないと見ずらい位置の燃費計

乗り心地

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ハイブリッド車の切磋琢磨 インサイトのユーザーレビュー板が多少荒れ気味ですが、今、いかにインサイトが注目されているかという証拠の裏返しではないでしょう

2009.2.21

総評

ハイブリッド車の切磋琢磨 インサイトのユーザーレビュー板が多少荒れ気味ですが、今、いかにインサイトが注目されているかという証拠の裏返しではないでしょうか。 中には『本田党は・・・』などというタイトルで明ら...

満足している点

以前、初代インサイトに乗っていましたがとても良い車でした。 １回満タンにすれば、次の給油まで８００キロくらい走れました。 ２代目インサイトはカタログ値こそ初代スペックより悪いですが、試乗した感じでは実走行...

不満な点

皆さんのレビューを見るとスタイリングは好評のようですが私も良いと思います。 但し、先日目の前を白いインサイトの試乗車が走っていたのですが、腰高で小さな車という印象で、初代インサイトに通じるものがあります。...

乗り心地

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ユーザーレビューですから・・・ インサイトＶＳプリウス、ホンダＶＳトヨタ（ｏｒ他メーカー）みたいなレビューになってますね。 ここはユーザーレビューです

2009.2.21

総評

ユーザーレビューですから・・・ インサイトＶＳプリウス、ホンダＶＳトヨタ（ｏｒ他メーカー）みたいなレビューになってますね。 ここはユーザーレビューですよね、実際のユーザー（又はそれに近い）の方がその車の事...

満足している点

・普通の車です。（良い意味でコンセプトにあってます） ・燃費　（運転者しだいで25km/L行くこともあるらしい） ・価格　（結局上級グレードでいろいろつけるとﾌﾟﾘｳｽやCivicﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが買える...

不満な点

・200万円を切ったハイブリッドだったら装備・内装ともこんなもんですね。って 　　あきらめがつくゴージャス感 　（えぇ～っ、これで200万円切ったハイブリッド？？とはいかない） ・フロントの顔が私的には、...

乗り心地

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『ハイブリッドカーをもっと身近に』納車！ 至急車が必要だったので、実物なし・試乗なしで、ほとんど情報のない薄っぺらパンフレットのみで予約購入しました。

2009.2.21

総評

『ハイブリッドカーをもっと身近に』納車！ 至急車が必要だったので、実物なし・試乗なしで、ほとんど情報のない薄っぺらパンフレットのみで予約購入しました。 『４月から環境車の税金が安くなるので、今買うと損だな...

満足している点

●５万２千円<延長保証>を支払うだけで７年間は、どの部分が故障しても タダで直してくれるので安心。 ●ホンダ車は足回りがしっかりしているので、カーブが怖くない。 ●後部座席を倒すと、広い荷物空...

不満な点

●足回りがしっかりしているので、乗り心地がいまいち。 ●たしかに、背の高い男性などは狭いかも。

乗り心地

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オーナーの感想が正しい 燃費、走り、外観、シート、内装。 色々言われてるけど、どれをとっても文句はないです。 0-100㎞まで12秒かかるとか、そんな

2009.2.21

総評

オーナーの感想が正しい 燃費、走り、外観、シート、内装。 色々言われてるけど、どれをとっても文句はないです。 0-100㎞まで12秒かかるとか、そんなの大ウソ。加速性能も充分で、あっさりスピードが上がって...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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所有してみた感想 まだ400キロ程度しか走っていませんが購入後の感想を投稿します。総じて言えることはこの価格でこの性能であれば大満足ということです。

2009.2.21

総評

所有してみた感想 まだ400キロ程度しか走っていませんが購入後の感想を投稿します。総じて言えることはこの価格でこの性能であれば大満足ということです。 あと皆さんすでにご存知かもしれませんがインサイトはたと...

満足している点

１、燃費がいい さすがハイブリッドカーです。当方は四国地方在住ですが、朝夕の通勤ラッシュ時に使用しても20km/Lは走ります。前回の走行時の燃費状況や瞬間燃費、現在のハイブリッドシステムの稼動状況などすべ...

不満な点

１、後部座席が狭い 空気抵抗を考えたデザインのためか後部座席は、大人であれば頭上のスペースが少ないため窮屈に感じると思います。なお足元のスペースは比較的ゆったりしているので窮屈な感じはありません。 ２、小...

乗り心地

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救世主 自動車部品会社で働く私にとって最近は暗いニュースばかりで落ち込む事も多かったのですが、インサイトの好調は久々の明るい話題です。やはりヒット車が

2009.2.20

総評

救世主 自動車部品会社で働く私にとって最近は暗いニュースばかりで落ち込む事も多かったのですが、インサイトの好調は久々の明るい話題です。やはりヒット車が出ると出ないでは、大きな差です。このまま受注増が続けば...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗してきました。 私は現在、平成１０年式○○ッセイ４ＷＤに乗っていますが、 仕事で使用する事が多く、燃費があまり良くないのが悩みの種でした。 （実燃

2009.2.20

総評

試乗してきました。 私は現在、平成１０年式○○ッセイ４ＷＤに乗っていますが、 仕事で使用する事が多く、燃費があまり良くないのが悩みの種でした。 （実燃費は7km/lほどで、ミニバンとしては決して悪くはない...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２０ｋｍの試乗をしました Ｇタイプのナビ付き車を借りて２３ｋｍ程の試乗をしてみました。 夜の走行なので渋滞などは無く、途中に中～高速のバイパスをはさみ

2009.2.20

総評

２０ｋｍの試乗をしました Ｇタイプのナビ付き車を借りて２３ｋｍ程の試乗をしてみました。 夜の走行なので渋滞などは無く、途中に中～高速のバイパスをはさみ 試乗です。この時の燃費は２０ｋｍ。以前にシビックハイ...

満足している点

・価格 ・メーターが綺麗 　メーターにはエコドライブを支援するいろんな情報が表示でき、 　見ているだけでおもしろい。 ・後部席が狭いという意見が結構ありますが、必要充分です。 　確かに狭いですが、広く取っ...

不満な点

・センターコンソール付近はちょっと新しさを感じません。 　もう少し未来的にして欲しかった。

乗り心地

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インサイトの起源はプリウス まず、ハイブリッド技術に関して、トヨタは２モーター、ホンダは１モーターという分け方をされている人を多く見受けますが、ホンダ

2009.2.20

総評

インサイトの起源はプリウス まず、ハイブリッド技術に関して、トヨタは２モーター、ホンダは１モーターという分け方をされている人を多く見受けますが、ホンダ方式のハイブリッドの元祖は私の知る限り、1995年第3...

満足している点

話がそれましたが、インサイトをディーラーで試乗してみて ・エクステリアはカッコいい ・フィットをベースにしていると言うが、フィットよりも静かと思う。 ・最大のポイントは燃費に対するコストパフォーマンス(車...

不満な点

・速度を上げると、やはり出力的に物足りなさを感じる ・ブレーキの効き方が一定でない、プリウスのような完全電気制御とは異なるが、回生制御がイマイチか？ ・エンジン停止から始動の振動はたまに大きく感じる場合が...

乗り心地

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HONDAユーザーとして一言 HONDAユーザーとして一言言わせていただきます。 現在レジェンドに乗っているのですが、HONDAのエンジンが好きな私は

2009.2.20

総評

HONDAユーザーとして一言 HONDAユーザーとして一言言わせていただきます。 現在レジェンドに乗っているのですが、HONDAのエンジンが好きな私はインサイトの試乗をしてまいりました。いい意味でも悪い意...

満足している点

ハイブリッドということを感じさせない。（いい意味で） ハイブリッドカーとして200万円を切ったこと。 ブレーキやハンドリングなど車としての完成度は高い。

不満な点

後部座席がチョッと狭い。

乗り心地

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