ホンダ インサイト 「これが正解。普及させなきゃ意味がない! やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。 本格普及を目指した価格、廉価版でも十分」のユーザーレビュー

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ホンダ インサイト

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乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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これが正解。普及させなきゃ意味がない! やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。 本格普及を目指した価格、廉価版でも十分

2009.2.22

総評
これが正解。普及させなきゃ意味がない!
やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。
本格普及を目指した価格、廉価版でも十分な装備、Hondaは相当本気でハイブリッドを普及させていくつもりなんだという事を対外的に示したモデルですね。
先代と比べてこだわりが少ないとか、賛否両論なところはあるでしょうが、普及させるためには少しのこだわりは捨てる、今までのHondaからの脱却ですかね。アルミボディーとかCd値とかよりいかにコストを抑えて(研究費も十分コストの一員ですからね)、値段を抑えて普及させることを主眼に作られたクルマです。
「地球的視野に立ち、世界中の顧客の満足のために、質の高い商品を適正な価格で供給することに全力を尽くす。」
という社是を具現化した製品ですね。
満足している点
・やはり多くの人には新価値となるハイブリッドということ
・停車中はエンジンが止まっていることが多いので、静か
・1300ccとは思えない程、よく走る(動力性能的には1600ccくらいな感じ。1800ccほどはない)
・このクラスにしては十分な静粛性(フロントだけ?ガラスにはレジェンドと同じ、遮音の効果もあるらしい)
・試乗車は通算平均燃費が20.4キロとなっていました。試乗車は皆さん適当な運転をするでしょうし、燃費を意識した運転をしないでしょうから、結構実燃費良さそうですね
不満な点
・静粛性は高いが、高周波な音が入ってくる
・フロントの視界が狭い
・フロントガラスの結構良いところにバックミラーが付いているので、気になる
・インサイトに乗っていると、プリウスオーナーからの視線が気になる(こっちほど、燃費よくないんでしょ?みたいな)
でもエコカーは普及しなければ意味がない。やはり求め易い値段設定のインサイトこそあるべきエコカーの姿でしょう。どんどん売れるといいですね。
忙しい中、試乗させてくれたホンダカーズの営業の方、ありがとうございました!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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