ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧

初代プリウスからの乗り換えです。 現行...

2009.3.30

総評

初代プリウスからの乗り換えです。 現行（もうすぐ旧）プリウスをと考えてましたが、 トヨタさん新型ばかり勧めてきてあまり売り気が感じられなかったのと、 インサイトを腐した売り方をするのでムカついてこち...

満足している点

低く構えたスタイル。 値段相応だけど先進的なインパネ。 豪華さはないけどまぁまぁの質感のインテリア。 ｢ガソリン車｣だなぁと感じる走行フィール。 燃費の良さ（検証中）

不満な点

後席の狭さ。 数値的な広さより感覚的な圧迫感で損をしていると思う。 フロントとリアのデザインの統一性がイマイチ取れてないような気がする。でも好きだけど。

乗り心地

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自然な感覚。よくぞここまで！ よっぽど自信があるらしく、ディーラーに顔を出すたび「ぜひ乗ってみてください！」と言われていましたが、ようやくじっくり試乗

2009.3.30

総評

自然な感覚。よくぞここまで！ よっぽど自信があるらしく、ディーラーに顔を出すたび「ぜひ乗ってみてください！」と言われていましたが、ようやくじっくり試乗できました。 まず、業界で某部材の設計開発をしている友...

満足している点

まず、エンジンとIMAのマッチング、そしてスタイリングです。 ハイブリッドカーは電気自動車ではないんで、基本的にはエンジンで動きます。 モーターはそのアシスト。ガソリンエンジンのスーパーチャージャーやター...

不満な点

全般的に良好なIMAですが、停車するかしないかの微妙な速度でのデリケートなブレーキングでドタバタしちゃうことがあります。僅かでもエネルギーを回収したいのは判るけど、いっそ、ここは割り切っても良かったかな…...

乗り心地

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2回目の投稿なので詳細は割愛しますが、高...

2009.3.29

総評

2回目の投稿なので詳細は割愛しますが、高速燃費は概ね満足出来ます。燃費を上げる為には80～90ｋｍ/Hをキープ・エアコンOFFにすれば平均燃費25km/Hは可能と思います。 平均燃費を上げる為、我慢・忍...

満足している点

2回目の投稿になります。昨日（28日）にETC割引1，000円を利用して名古屋から静岡清水までの438kmを走破してきました。ECONモードに設定、オートエアコン稼動状況でECON表示でアベレージ22．8...

不満な点

ECONモードでの高速走行時、上り坂にかかると減速します。速度を保つ為、アクセルオンするとモーターアシストが入りますが、平均燃費が13km/Hまで落ちます。 但し、パドルシフトでシフトダウンさせると減速...

乗り心地

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価格相当のHV 小人数家族で低速一般道の長距離を走らせる方はよろしい選択かと…あまりトヨタは好きではありませんがHVへの期待、電気自動車への憧れであれ

2009.3.29

総評

価格相当のHV 小人数家族で低速一般道の長距離を走らせる方はよろしい選択かと…あまりトヨタは好きではありませんがHVへの期待、電気自動車への憧れであれば間違いなくプリウスをお勧めします。リアシートの移住性...

満足している点

1、ゲーム性を面白く取り入れた車。いままでには無い運転ゲームにはチョットびっくり。 2、庶民にもHV。このホンダの低価格のおかげで、ホンダより進んでいるトヨタのHVが低価格になりつつある。 3、デザイン？...

不満な点

1、知らない人は裏切られるHV車。プリウス感覚でいったら痛い目にあいますよ。やはりまだHVはトヨタ… 2、室内の狭さ…やはりプリウスにはかないません…やっぱり移住性の3ナンバーで、この燃費を稼げるプリウス...

乗り心地

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試乗しました。 先日、乗っているアコードがマイナートラブル。近くのディーラーに行った際、代車でインサイトを２日間借りたので感想を述べます。まずスタイル

2009.3.26

総評

試乗しました。 先日、乗っているアコードがマイナートラブル。近くのディーラーに行った際、代車でインサイトを２日間借りたので感想を述べます。まずスタイルはホンダ車と一見してわかる感じのデザイン。好みはあるか...

満足している点

１．小排気量ながらモータアシストによりトルクも十分 ２．荷物も予想外に積めそう ３．後方視界も良好

不満な点

１．後部座席のヘッドクリアランスがあまりない。乗るときは頭をぶつけるかも。 ２．質感がもう少しあれば ３．オプションでオートクルーズがない（あれば即買い） ４．値引きゼロ

乗り心地

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なかなか良いのでは？ 一昨日、試乗しました。 オーナーでは無いので、あまり役に立たないかも知れませんが、参考にしていただけたらと思います。 エンジンは

2009.3.24

総評

なかなか良いのでは？ 一昨日、試乗しました。 オーナーでは無いので、あまり役に立たないかも知れませんが、参考にしていただけたらと思います。 エンジンは1300ccと、一見したら非力なようにも思えますが、普...

満足している点

・価格。この性能でこの価格は安い。 ・燃費。HVなので当然ですが。 ・結構広い荷室。

不満な点

・後部座席。天井が低めなので、長身の方はキツイかも。 ・後方視界が悪い。

乗り心地

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買って良かった 文句の付けどころがありません。全体のバランスがＧｏｏｄです。

2009.3.23

総評

買って良かった 文句の付けどころがありません。全体のバランスがＧｏｏｄです。

満足している点

運転する楽しさを思い出させてくれました。運転するのが楽しくて、会社の帰りにあてももなく、ドライブしています。Ｇの価格でイモビライザーまで標準でついているのが嬉しいです。

不満な点

特になし。

乗り心地

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本日、納車となりました。早速、市街地１０...

2009.3.22

総評

本日、納車となりました。早速、市街地１０km、高速道路２０ｋｍをＥＣＯＮモードで走行したところ、平均14.6ｋｍ/ℓでした。高速巡航時の平均燃費は25ｋｍ/ℓを超えてましたので高速での長距離ドライブが楽し...

満足している点

発進時のスムーズなこと。加速感は1600CC以上です。高速巡航100km場合、2000回転回っていない為、室内はホンダ車（？）にしては至って静かです。ハンドリングは高速巡航時にふらつくことありません。

不満な点

IMAのアシストが3000回転を超えると無くなる為、パドルシフトを使って6000回転まで回すと燃費が普通の車（？）になります。

乗り心地

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一番安いＧを購入して、モデューロのエアロ...

2009.3.21

総評

一番安いＧを購入して、モデューロのエアロをフル装着したら結構重厚感あるスポーティルックになった！年甲斐もなくやりすぎたかなと感じる。ナビ／オーディオ（スピーカーも）をＡＬＰＩＮＥで固め非常に満足。今までこ...

満足している点

①スタイル…5ナンバーサイズ・丁度よい大きさ・かつてのCR-Xを思わせるデザイン ②燃費…この時代は低燃費で思いっきりアクセルを踏める車がいい！ ③低価格…豪華装備は一切なし（私には不要）、間欠ワイパ...

不満な点

①タイヤ…175-65-15は細くて貧弱！（でも代えると燃費が落ちそうで…） ②ああ…リアワイパーが無い！？（リアカメラを装着して解決！）

乗り心地

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試乗しました あくまでも試乗の感想です。 一番評価できる点は、システムをシンプル・コンパクトとする事で 低価格を目標に開発して、ハイブリッド車を特別な

2009.3.21

総評

試乗しました あくまでも試乗の感想です。 一番評価できる点は、システムをシンプル・コンパクトとする事で 低価格を目標に開発して、ハイブリッド車を特別な車と思わせないで販売した事。 ホンダ車は内装がチープと...

満足している点

１．開発時から低価格を目標としていた点。 ２．エンジンがメインで、モーターはあくまでもアシストという事で 　　通常車と比べて走行時の違和感があまり感じられない。 ３．車重の前後バランスが良い(たしか前後比...

不満な点

１．ラゲッジスペースは広いのですが、後部座席は大人が長時間乗ると 　　疲れそう？（試乗なので実際はどうなのか？）

乗り心地

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HV入門CARです！ HVの動力性能に興味が有ったので、試乗に行ってきました。 営業マンの方に無理言って、試乗コースをアップダウン有りのクネクネワイン

2009.3.18

総評

HV入門CARです！ HVの動力性能に興味が有ったので、試乗に行ってきました。 営業マンの方に無理言って、試乗コースをアップダウン有りのクネクネワインディングコースに変更、往復10KM走りました。最初のエ...

満足している点

運転しだいで燃費が伸びる！伸びる！ ティーチング・コーチング機能便利面白い！ スポーツ走行もこなせる。 HV・CAR入門用として最適！低価格！ 室内がとても静か！ 渋滞が少ない地方都市・田舎町に最適！ 衝...

不満な点

出足が遅いのと、道路に出ようと車が途切れるのを待っている時、アイドルSTしてしまい、いざ出ようとする時のタイミングを逃してしまうのでもどかしい。一時的にOFFに出来ないかな？ アイドルSTの制御設定がまだ...

乗り心地

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いいクルマですが プリウスと同じ値段となると　見方が違ってきます。 プリウスが１８９万で販売されることが決まり。インサイトの安値という魅力が消えました

2009.3.17

総評

いいクルマですが プリウスと同じ値段となると　見方が違ってきます。 プリウスが１８９万で販売されることが決まり。インサイトの安値という魅力が消えました。 クルマ本来の魅力で今後は勝負。。 値段がプリウスと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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後部座席が惜しい 外観デザイン（好みはあるとおもいますが）、内装やシートなども作りは、いつものホンダと比べたら、とてもいいと思います。これ欲しいなって

2009.3.17

総評

後部座席が惜しい 外観デザイン（好みはあるとおもいますが）、内装やシートなども作りは、いつものホンダと比べたら、とてもいいと思います。これ欲しいなって思いました。 ホンダの店長に聞いたところ、燃費はカタロ...

満足している点

外観　内装、シートの作り

不満な点

後部座席の出入りがし難い

乗り心地

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公道のジャストフィットマシンです 2月28日に納車されて、昨日初給油を行ったのを機に投稿させて頂きました。 納車時に満タンにして走行距離601km、入

2009.3.16

総評

公道のジャストフィットマシンです 2月28日に納車されて、昨日初給油を行ったのを機に投稿させて頂きました。 納車時に満タンにして走行距離601km、入れたガソリンが約34リットルだったので、通算燃費は17...

満足している点

「燃費ゲーム」と「スポーツ」の二面性：　ドライバーの気分次第で「エコ運転をしよう」と「どんどん走らせて運転を楽しもう」が選べてしまうのが最大の魅力です。 「ECONモード」、「アイドリングストップ」、「コ...

不満な点

後方視界の悪さ：　雨の日のリアウインドの視界は殆どアテにできません。これが始めから分かっていたらオプションのコンフォートビューパッケージを付けていました。エクストラウインドの視界がある程度いいのが救いです...

乗り心地

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２００万円前後の車としてはエクステリアデザ...

2009.3.12

総評

２００万円前後の車としてはエクステリアデザインや燃費は突出している。 しかし居住性やインテリアデザインはイマイチ。またＥＣＯＮモードを使用すると発進時毎に停止機構エンジンの入り音と振動がかなり気になる。...

満足している点

①エクステリアはファストバック形状でシャープ。 ②燃費性能対価格は優秀。同価格帯クラスよりアドバンテージが高い。

不満な点

①インテリアデザインがおもちゃっぽい。フィットの延長的デザイン。もう少し中庸なデザインを求める。 ②リアシートの居住空間が不十分。背が高い人はリアガラスに頭が接着してしまう。形状を鑑みると仕方の無いこと...

乗り心地

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試乗です 自分は初代インサイトを所有しており新型にとても興味があったのと乗り換えも考えていますので購入も視野に試乗してきました。 外観は前はかっこいい

2009.3.12

総評

試乗です 自分は初代インサイトを所有しており新型にとても興味があったのと乗り換えも考えていますので購入も視野に試乗してきました。 外観は前はかっこいいですが後ろのデザインがそれに釣り合ってない印象でした。...

満足している点

・安い。これは大きなメリットだと思います。 ・外観。4ドアですがまるでクーペ車のようなフォルムが個人的に好きです。

不満な点

短所はそのまま改善して欲しい要望となります。 ・進化が感じられなかったハイブリットシステム。初代のオートアイドリング停止機能付き程度のシステムは相変らずでした・・。発進時アクセルを踏み込むとすぐエンジンが...

乗り心地

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試乗してきました この不況下でも販売が好調な2代目インサイトに試乗してきました。 ちなみに、ハイブリッド車に乗るのは初めてです。 試乗車はGタイプでメ

2009.3.12

総評

試乗してきました この不況下でも販売が好調な2代目インサイトに試乗してきました。 ちなみに、ハイブリッド車に乗るのは初めてです。 試乗車はGタイプでメーカーオプションのHDDナビとディスチャージヘッドライ...

満足している点

ベースグレードのGタイプでも十分満足のいく装備。 フロア下に空力パーツを装着する等、目に付かない所にも凝った作りをしている。

不満な点

営業マン曰く「ハイブリッド車では日本一でしょう！」と語っていたので、値引きはキツそうです。

乗り心地

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スーパーカーっぽいけど、低燃費 試乗してきたレビューです。デザインが良くって、注目していました。カタログやメディアで見るより、断然かっこいいです。今、

2009.3.11

総評

スーパーカーっぽいけど、低燃費 試乗してきたレビューです。デザインが良くって、注目していました。カタログやメディアで見るより、断然かっこいいです。今、４０歳前後のスーパーカー世代やガンダム世代にはかっこよ...

満足している点

・デザインの良さ。シャープでキレのあるスマートなデザインで、若い人でも気に入ると思います。 ・エコカーと思えない、走りの良さ。加速、コーナリングは良いと思います。 ・室内デザインまでも新鮮です。 ・操作性...

不満な点

・後方視界は良くありません。純正ナビがバック・モニターになりますのでカバーしたいです。 ・純正ナビがちょっと高いです。25万円。 ・後部座席は頭上スペースは狭いです。 ・トランクはバッテリーのスペース確保...

乗り心地

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実燃費がよければさらに売れると思います 先日ストリームのＣＰＣの定期点検でＤラーに行った際に、インサイト試乗してきました。 走り始めはＴ社プリウスのよ

2009.3.10

総評

実燃費がよければさらに売れると思います 先日ストリームのＣＰＣの定期点検でＤラーに行った際に、インサイト試乗してきました。 走り始めはＴ社プリウスのようにモーターのみではなく、エンジンも働いているので本当...

満足している点

・扱いやすく手頃な大きさであり、ストップアンドゴーを繰り返す信号の多い日本の道路事情に最　も合っている車だと思う ・足回りがしっかりしている。 ・シートの座り心地はなかなかよい（腰が痛くならない） ・荷室...

不満な点

・走り始めにＴ社プリウスのようにモーターのみではないため、ハイブリッド車の優越感にあまり　浸れない ・後方視界が悪い ・内装がやはりチープ（価格を考えれば許せるレベル） ・思い切り走りたいときはやや非力か...

乗り心地

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家族全員の試乗 この車が発表されて、家族みんなの関心が集まりました。 高校生男子２名と小学生女子１名と妻の家族全員で試乗させてもらいました。 この車は

2009.3.10

総評

家族全員の試乗 この車が発表されて、家族みんなの関心が集まりました。 高校生男子２名と小学生女子１名と妻の家族全員で試乗させてもらいました。 この車は、ハイブリットのファミリーカーと言うコンセプトがＣＭを...

満足している点

プリウスと比べると、かなり安いです。 運転が楽しいです。 平坦な道では、加速もしっかりします。

不満な点

後部座席の天井の低さには閉口しました。 ファミリーカーですが、お子さんが小さい家族向きです。

乗り心地

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