ホンダ インサイト 「試乗してきました。 私は現在、平成10年式○○ッセイ4WDに乗っていますが、 仕事で使用する事が多く、燃費があまり良くないのが悩みの種でした。 (実燃」のユーザーレビュー

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グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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試乗してきました。 私は現在、平成10年式○○ッセイ4WDに乗っていますが、 仕事で使用する事が多く、燃費があまり良くないのが悩みの種でした。 (実燃

2009.2.20

総評
試乗してきました。
私は現在、平成10年式○○ッセイ4WDに乗っていますが、
仕事で使用する事が多く、燃費があまり良くないのが悩みの種でした。
(実燃費は7km/lほどで、ミニバンとしては決して悪くはないとは思いますが…。)
そこで低燃費車という事で、やはりプ○○ス、イン○○トが候補に上がってくるわけですが、
結論から言ってしまうと、イン○○ト購入を決めました。
理由としては…
 1)価格(グレードをGとし、オプション、諸経費を含めるとそこそこの金額になりまし
      たが、プ○○スはもっと上になると思われるので。もちろん装備や性能、車格
      などの違いがあるのは重々承知しています。)
 2)排気量=税金(イン○○ト=1300cc , プ○○ス=新型1800cc , 旧型1500cc)
 3)燃費(さすがにプ○○スにはかないませんが、実燃費で20km/lぐらい走ってくれそう
      なので。)
 4)わかりやすいのが逆にいい(エンジンの運転停止がわかる=人によっては、違和感や
      振動といった形で受け入れられないかもしれませんが、ハイブリッドなのだから、
      何かしらの違和感があって当然と思います。以前プ○○スに乗った事があります
      が、やはりイン○○トとは違う違和感はありました。)
 5)室内(残念ながら後部座席の狭さ? は確認できていませんが、基本的に後部座席に
      人を乗せる機会がほとんどないので、大人5人が乗れる室内空間はあるという
      事で、全く気にしておりません。また内装に関しては、価格相応の品質かと思
      います。)
 6)外観(できればエアロを組みたかったのですが、寒冷地なのでかなり高い確率でエア
      ロを壊してしまう可能性があり、今回は見送りました。ノーマルでも十分かっ
      こいいので。)
結果、環境にやさしい、おサイフにもやさしいインサイトに決定しました。
Hさん、Tさん他メーカーさん、大変厳しい世界情勢ではありますが、
今後も頑張っていい車作りをして頂きたいなあと心から思っております。
満足している点
-
不満な点
-
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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