平均総合評価
3.9
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
試乗してきました。 実家の現行プリウスが5年経ち乗り換えを考えインサイトとフィットに的を絞り商談、試乗してきました、いい車だと思いますがここで異常なほ
2009.2.25
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乗車形式:マイカー
2
vsプリウス プリウスとの比較が多いようですが、基本的には全く違うものと考えた方がいいでしょう。 トヨタ車で例えるなら、インサイト=ベルタ、プリウス=
2009.2.25
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乗車形式:試乗
3
試乗も順番待ち・・・。人気沸騰。 増産体制に入り、人気が加速しているインサイトですが、受け取れるのはかなり先とか・・・。 試乗も順番待ちで期待を膨らま
2009.2.24
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乗車形式:その他
3
インサイト初試乗 乗った感じはガソリン車+αといった感じ…もっと飛ばせばインサイトの良さが分かったのかと(汗) やっぱりホンダ車らしく、エコだけじゃな
2009.2.24
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乗車形式:マイカー
2
評価が分かれますか? インサイトオーナーの方、インサイトを買おうとしている方、読まないほうがいいかもしれませんよ。 友人(ホンダディーラー)にインサイ
2009.2.24
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乗車形式:試乗
5
大変よく出来ました(その2) 先日冷やかし半分でディラーを覘いたインサイトであったが、結構出来が良かったし、前回は順番待ちで満足な試乗が出来なかったの
2009.2.23
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乗車形式:試乗
3
インサイトは100万台売れますか? プリウスは本物の普及版ハイブリッドです。昨年5月までで累計販売台数100万台ですから。 街で見かけることの多さが普
2009.2.23
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乗車形式:試乗
4
試乗の感想 馴染みのディラーで運転させてもらいました。Aピラーが視界を妨げるという話もあったが、オデッセイ(3代目)に比べれば、問題ないです。交通量が
2009.2.22
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乗車形式:その他
4
5年後どっちがお得 5年後のインサイトVSプリウス(現行)どっちがお得 インサイトのデザインはホンダの水素燃料電池車FCXクラリチィを5ナンバー枠に短
2009.2.22
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乗車形式:試乗
3
試乗しました。システムが違うんですね!! やはり、プリウスと比較してしまいますが、乗り味は好き嫌いが分かれるとは思いますが、インサイトのほうが若者向
2009.2.22
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乗車形式:試乗
4
初代インサイトからみた現行インサイト インサイトのユーザーレビュー大賑わいですね。 さて新型インサイトをディーラー無理をいって1時間ほど試乗した印象で
2009.2.22
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乗車形式:試乗
5
これが正解。普及させなきゃ意味がない! やっと乗りました。試乗ではありましたが、ゆっくり乗らせてもらいました。 本格普及を目指した価格、廉価版でも十分
2009.2.22
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乗車形式:マイカー
5
とにかく安い! この装備、静かさでこの価格はすごい!210万以内で購入できました。 狭いガレージにあっさりバックできるのもいい。
2009.2.22
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乗車形式:試乗
4
クオリティーは最高 でも・・・ 価格から見たクルマの品質は最高です。試乗しただけですが、運転の 楽しさが損なわれておらず、よくぞこの価格でここまで完成
2009.2.22
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
冷静に整理してみましょう。 何か掲示板のような状況になっているので、インサイトについて整理してみます。 走りは普通でハイブリッドの違和感はほとんど感じ
2009.2.21
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乗車形式:試乗
5
ハイブリッド車の切磋琢磨 インサイトのユーザーレビュー板が多少荒れ気味ですが、今、いかにインサイトが注目されているかという証拠の裏返しではないでしょう
2009.2.21
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乗車形式:試乗
5
ユーザーレビューですから・・・ インサイトVSプリウス、ホンダVSトヨタ(or他メーカー)みたいなレビューになってますね。 ここはユーザーレビューです
2009.2.21
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乗車形式:マイカー
5
『ハイブリッドカーをもっと身近に』納車! 至急車が必要だったので、実物なし・試乗なしで、ほとんど情報のない薄っぺらパンフレットのみで予約購入しました。
2009.2.21
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乗車形式:マイカー
5
オーナーの感想が正しい 燃費、走り、外観、シート、内装。 色々言われてるけど、どれをとっても文句はないです。 0-100㎞まで12秒かかるとか、そんな
2009.2.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
所有してみた感想 まだ400キロ程度しか走っていませんが購入後の感想を投稿します。総じて言えることはこの価格でこの性能であれば大満足ということです。
2009.2.21
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